[發明專利]一種用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置

有效

• 申請號: 201310370949.6
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN103464937A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 沈志祥
• 申請（專利權）人: 桐鄉辰宇機械有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 魏美貞

1.一種用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：包括機體部件、動力部件、轉動部件、氣動部件、焊接部件；動力部件安裝在機體部件上；所述的轉動部件包括轉動軸和轉動定位套，轉動定位套套裝固定在轉動軸上，轉動軸與動力部件連接；轉動定位套前部與轉動軸之間形成有環形的定位槽，定位槽與剎車氣室中體的后中體上凸部間隙配合；轉動軸與剎車氣室中體的前中體前孔間隙配合；所述的氣動部件包括氣缸與頂桿；氣缸固定在機體部件上；頂桿與氣缸的活塞桿連接；定位槽、轉動軸、頂桿三者的中心線重合；焊接部件固定在機體部件上。

2.根據權利要求1所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的頂桿為圓柱形，其直徑與剎車氣室中體的前中體下凹部的內直徑相匹配，頂桿的直徑略小于下凹部的內直徑。

3.根據權利要求1所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的定位槽的外直徑與剎車氣室中體的后中體上凸部的外直徑相匹配，定位槽的外直徑略大于上凸部的外直徑。

4.根據權利要求1所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的轉動軸的直徑與剎車氣室中體的前中體前孔的直徑相匹配，轉動軸的直徑略小于前孔的直徑。

5.根據權利要求1所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的轉動定位套中間部分開有階梯孔，轉動軸穿過該階梯孔，轉動定位套通過階梯孔中內徑較小部分套裝固定在轉動軸上，而階梯孔中內徑較大部分使得轉動定位套前部與轉動軸之間具有環形的間隙，該間隙形成了定位槽。

6.根據權利要求5所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的轉動軸與階梯孔中內徑較小部分過盈配合，與階梯孔中內徑較大部分間隙配合。

7.根據權利要求1所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的頂桿中間位置開有容納槽，容納槽的直徑大于轉動軸的直徑。

8.根據權利要求1所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的轉動定位套前端設有第一定位面。

9.根據權利要求1所述的用于汽車剎車氣室中體的焊接裝置，其特征在于：所述的頂桿前端設有第二定位面。