[發(fā)明專利]自行車驅(qū)動單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310365306.2
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN103979062A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 樋野哲也;正下昭彥;伊藤實
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M6/55
• 分類號: B62M6/55;B62M6/45;B62L5/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 王會卿

技術(shù)領域

本發(fā)明總體涉及一種自行車驅(qū)動單元。特別地，本發(fā)明涉及一種用于電助力自行車的驅(qū)動單元。

背景技術(shù)

布置在自行車上的腳剎閘通常是已知的（例如，參見歐洲專利申請公開No.2?380?806A2（專利引文1）和日本專利No.4959858（專利引文2））。通常，自行車的曲柄臂和前部齒輪彼此不可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接。腳剎閘設置在自行車后輪轂上，并且操作地聯(lián)接到前部齒輪。因此，當自行車曲柄臂在向后旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)時，操作腳剎閘。

另一方面，通常已知的是，電助力自行車使用馬達輸出作為輔助動力（例如，參見日本專利申請公開特許公報No.H08-310478（專利引文3））。在電助力自行車中，在由腳蹬輸入的腳蹬作用力被傳送并且所傳送的驅(qū)動力與來自馬達的驅(qū)動力相組合之后，組合的驅(qū)動力被傳送到后車輪，從而導致后車輪旋轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的是，腳剎閘只是不能應用到電助力自行車。特別地，專利引文3公開了一種布置在曲柄臂與前部齒輪之間的單向離合器。單向離合器防止曲柄臂響應于馬達旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)。然而，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的是，當曲柄臂在向后旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)時，前部齒輪并不旋轉(zhuǎn)。因而，即使將腳剎閘應用到電助力自行車，也不能操作腳剎閘。

一個方面用來提供一種可與自行車腳剎閘一起使用的自行車驅(qū)動單元。

根據(jù)第一方面，自行車驅(qū)動單元包括馬達、曲柄軸、扭矩組合機構(gòu)和離合器機構(gòu)。曲柄軸繞著第一旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)。扭矩組合機構(gòu)操作地聯(lián)接到馬達和曲柄軸，以組合馬達的旋轉(zhuǎn)輸出和曲柄軸的旋轉(zhuǎn)輸出。扭矩組合機構(gòu)具有鏈輪安裝部分，所述鏈輪安裝部分構(gòu)造為操作地附設到鏈輪，以使得隨著曲柄軸在第一方向上繞著第一旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，鏈輪在第一方向上繞著鏈輪的第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。離合器機構(gòu)操作地設置在曲柄軸與鏈輪之間。離合器機構(gòu)被構(gòu)造為隨著曲柄軸在第二方向上繞著第一旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，使鏈輪在第二方向上繞著第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。第二方向反向于第一方向。

根據(jù)第二方面，對于根據(jù)第一方面的自行車驅(qū)動單元，第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線彼此重合。

根據(jù)第三方面，對于根據(jù)第一方面的自行車驅(qū)動單元，離合器機構(gòu)允許在第一方向上曲柄軸與鏈輪之間的相對旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)第四方面，根據(jù)第一方面的自行車驅(qū)動單元還包括換檔機構(gòu)。換檔機構(gòu)包括支撐軸、輸入部分、輸出部分和行星齒輪單元。輸入部分被可旋轉(zhuǎn)地支撐在支撐軸，并且操作地聯(lián)接到曲柄軸。輸出部分被可旋轉(zhuǎn)地支撐在支撐軸上，并且操作地聯(lián)接到扭矩組合機構(gòu)。行星齒輪單元設置在輸入部分與輸出部分之間。

根據(jù)第五方面，對于根據(jù)第四實施例的自行車驅(qū)動單元，離合器機構(gòu)被支撐到換檔機構(gòu)的支撐軸，以使得離合器機構(gòu)操作地設置在行星齒輪單元的行星齒輪架與換檔機構(gòu)的輸出部分之間。

根據(jù)第六方面，對于根據(jù)第五方面的自行車驅(qū)動單元，離合器機構(gòu)包括帶齒部分、棘爪支撐件、接合棘爪和偏壓構(gòu)件。帶齒部分設置在換檔機構(gòu)的輸出部分和行星齒輪單元的行星齒輪架中的一個上。棘爪支撐件可動地附設到換檔機構(gòu)的輸出部分和行星齒輪單元的行星齒輪架中的另一個。接合棘爪在釋放位置與接合位置之間可動地安裝到棘爪支撐件上。偏壓構(gòu)件將接合棘爪朝向接合位置偏壓。

根據(jù)第七方面，對于根據(jù)第五方面的自行車驅(qū)動單元，離合器機構(gòu)包括內(nèi)部帶齒部分、棘爪支撐件、接合棘爪、偏壓構(gòu)件和控制部分。內(nèi)部帶齒部分設置在換檔機構(gòu)的輸出部分的內(nèi)圓周表面上。棘爪支撐件可動地附設到行星齒輪單元的行星齒輪架。接合棘爪在釋放位置與接合位置之間可動地安裝到棘爪支撐件。偏壓構(gòu)件將接合棘爪朝向接合位置偏壓?？刂撇糠衷O置在行星齒輪單元的行星齒輪架的外圓周表面上。隨著曲柄軸在第二方向上旋轉(zhuǎn)，控制部分選擇性地使得接合棘爪與內(nèi)部帶齒部分接合，以使得離合器機構(gòu)將曲柄軸的旋轉(zhuǎn)傳送到換檔機構(gòu)的輸出部分。

根據(jù)第八方面，對于根據(jù)第六方面的自行車驅(qū)動單元，棘爪支撐件具有設置在棘爪支撐件的圓周方向上的凹部和凸起中的一個。行星齒輪單元的行星齒輪架具有位于行星齒輪架中的凹部和凸起中的另一個。凹部和凸起通過它們之間的周向間隔而相對于彼此布置，以提供棘爪支撐件和行星齒輪架之間的有限范圍的相對旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)第九方面，對于根據(jù)第八方面的自行車驅(qū)動單元，凸起具有接觸表面，該接觸表面隨著曲柄軸在第一方向上旋轉(zhuǎn)而與凹部的內(nèi)表面接觸，從而將曲柄軸在第一方向上的旋轉(zhuǎn)從行星齒輪單元的行星齒輪架傳送到換檔機構(gòu)的輸出部分。