[發明專利]汽車用AV系統的按鈕照明結構

在審

• 申請號: 201310363468.2
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN103851541A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 李政勛;全宰賢
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: F21V8/00
• 分類號: F21V8/00;F21V7/00;B60Q3/04;F21W101/08;F21Y101/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本發明涉及汽車用AV系統的按鈕照明結構，具體而言，利用少數個LED照亮多數個按鈕的汽車用AV系統的按鈕照明結構。

背景技術

汽車用AV系統(Audio?Visual?system)不僅意味著汽車內部的汽車音響系統，還包括電視、VIDEO等影像系統的汽車視聽覺系統。

這些AV系統一般安裝在駕駛座邊上的儀表板，播放聲音和影像，或者接收收音機信號，給汽車的乘客提供便利。?

上述AV系統是由，方便駕駛員和副駕駛員操作的凸出的多數個按鈕和表示音響工作狀態的顯示窗構成。上述按鈕和顯示窗的后方排列著照明裝置，光線變暗時，光線照射到按鈕和顯示窗，以便用戶識別。

圖1為包括傳統汽車音響系統的AV系統的LED照明方式結構圖。(見韓國公開專利公報第10-2009-0016834號)。

如圖1所示，為了給汽車音響的照明裝置提供照明，需要數十個安裝在汽車音響后方的LED14，為了給每個按鈕提供照明，每個按鈕也需要一個以上的LED14。?

即，傳統的技術上，每個按鈕需要一個以上的LED14。

如上所述，為了提供照明，汽車音響或儀表板需要數十個LED或LAMP，這成為拉高電子部件價格的重大的因素。

并且，大量的LED或LAMP占據太多的面積，導致安裝空間不足的問題。

發明內容

技術問題

為了解決上述的問題，本發明的目的在于，減少向多數個按鈕照射光線的LED數量，節省成本，減少LED的安裝數量，解決空間不足的汽車用AV系統的按鈕照明結構。

技術方案

為了實現上述的目的，本發明的汽車用AV系統的按鈕照明結構包括，安裝多數個LED的基板；位于基板的前方，將多數個LED發出的光線均勻分配和擴散的導光部材；位于導光部材的前方，具備多數個按鈕的前面板組成。上述LED的數量少于按鈕的數量，上述導光部材將多數個LED發出的光線均勻分配到多數個按鈕。

上述導光部材是由，與基板相鄰，容納LED所發出光線的根部；上述按鈕所處的根部的一面，向上述按鈕方向凸出形成的多數個柄部組成。上述根部將多數個柄部相互連接，上述柄部的數量與上述按鈕數量相同，通過根部分配到柄部的光線，向柄部對應的按鈕照射光線。

上述根部的一面LED所處的部分形成凹陷的傾斜反射槽，上述根部的側面形成，朝著柄部的反方向形成逐漸減少根部另一面面積的第一傾斜反射面。上述根部容納的光線通過反射槽和第一傾斜反射面反射，照射到柄部的凸出方向。上述根部的多數個反射槽之間形成貫通孔，上述貫通孔切斷某一個反射槽反射的光線照射到另一個反射槽。

上述貫通孔上形成，與第一傾斜反射面反方向傾斜的第二傾斜反射面。

有益效果

如上所述，安裝本發明的汽車用AV系統的按鈕照明結構，利用導光部材用較小數量的LED可以均勻亮起多數個按鈕，隨著LED數量的減少可以降低成本，減少所安裝LED的數量，可以解決空間不足的問題。

附圖說明

圖1為包括傳統汽車音響系統的AV系統的LED照明方式結構圖；

圖2為本發明實施方式的AV系統分解斜視圖；

圖3為本發明實施方式的導光部材斜視圖；

圖4為本發明實施方式的導光部材正面圖和背面圖；

圖5為本發明實施方式的AV系統截面圖。

附圖符號

110?:?基板；?????????????115?:?LED；

120?:?導光部材；?????????121?:?根部；

122?:?貫通孔；???????????123?:?反射槽；

124?:?第一傾斜反射面；???125?:?第二傾斜反射面；

126?:?柄部；?????????????130?:?前面板；

135?:?按鈕。

具體實施方式

圖2為本發明實施方式的AV系統分解斜視圖；圖3為本發明實施方式的導光部材斜視圖；圖4為本發明實施方式的導光部材正面圖和背面圖；圖5為本發明實施方式的AV系統截面圖。

如圖2至圖5所示，本發明的汽車用AV系統的按鈕照明結構包括，基板110和導光部材120、前面板130。

上述基板110為印刷電路基板110，一面安裝有多數個LED115。

本實施方式中，三個LED115安裝在上述基板110的一面。