[發(fā)明專利]一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310361801.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103448825A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚燕安;李銳明;關(guān)永瀚 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62D57/024 | 分類號(hào): | B62D57/024;F16L55/32 |
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| 地址: | 100044 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 縮放 穿插 移動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種移動(dòng)機(jī)構(gòu),具體涉及一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
移動(dòng)機(jī)器人按照移動(dòng)方式可分為:輪式移動(dòng)機(jī)器人、步行移動(dòng)機(jī)器人、爬行機(jī)器人、蠕動(dòng)式機(jī)器人等類型。移動(dòng)機(jī)器人具有移動(dòng)功能,在代替人從事危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下作業(yè)和人所不及的環(huán)境作業(yè)方面,比一般機(jī)器人有更大的機(jī)動(dòng)性、靈活性。
中國(guó)專利CN103133818A提出了一種管道機(jī)器人,它通過(guò)電動(dòng)推桿的伸縮實(shí)現(xiàn)了整體機(jī)構(gòu)的攀爬。但是該移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)形式單一,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,無(wú)法適應(yīng)更復(fù)雜的地形及工作環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題:移動(dòng)機(jī)構(gòu)大多步態(tài)單一,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,對(duì)地面及環(huán)境的適應(yīng)能力不強(qiáng)。
本發(fā)明的技術(shù)方案:一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)上桿組、一個(gè)下桿組、三個(gè)支鏈推桿以及它們之間的連接;
所述的上桿組由三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸、三個(gè)連接桿、三個(gè)平臺(tái)推桿、六個(gè)連接塊、電機(jī)、離合器組成,轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)連接桿的軸孔形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接,轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與兩個(gè)連接塊頂端的軸孔形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接,以卡簧進(jìn)行軸向固定,平臺(tái)推桿的兩端分別與兩個(gè)連接塊底端的底孔通過(guò)銷釘形成固定連接,平臺(tái)推桿為多級(jí)電動(dòng)推桿,三個(gè)平臺(tái)推桿同時(shí)伸縮,實(shí)現(xiàn)上桿組的整體縮放,離合器控制電機(jī)軸和連接桿的連接與分離;
所述的下桿組由三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸、三個(gè)關(guān)節(jié)軸承桿、三個(gè)平臺(tái)推桿、六個(gè)連接塊組成,轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)關(guān)節(jié)軸承桿的關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈,以卡簧進(jìn)行軸向固定,轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與兩個(gè)連接塊頂端的軸孔形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接,以卡簧進(jìn)行軸向固定,平臺(tái)推桿的兩端分別與兩個(gè)連接塊底端的底孔通過(guò)銷釘形成固定連接,平臺(tái)推桿為多級(jí)電動(dòng)推桿,三個(gè)平臺(tái)推桿同時(shí)伸縮,實(shí)現(xiàn)下桿組的整體縮放,關(guān)節(jié)軸承桿可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸整周旋轉(zhuǎn)也可小幅左右轉(zhuǎn)動(dòng),形成球副;
所述的三個(gè)支鏈推桿為多級(jí)電動(dòng)推桿,支鏈推桿的頂端插入到上桿組的連接桿的底孔中,以銷釘進(jìn)行固定連接,支鏈推桿的尾端插入到下桿組的關(guān)節(jié)軸承桿的頂孔中,以銷釘進(jìn)行固定連接,通過(guò)這樣的連接,構(gòu)造出一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu);
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明所述的一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu),上桿組和下桿組可以分別實(shí)現(xiàn)縮放運(yùn)動(dòng),上桿組和下桿組之間可以實(shí)現(xiàn)穿插運(yùn)動(dòng),機(jī)構(gòu)整體具有縮放穿插移動(dòng)步態(tài)和爬壁轉(zhuǎn)彎移動(dòng)步態(tài)。可應(yīng)用于管道機(jī)器人及相關(guān)民用領(lǐng)域,也可應(yīng)用于星球探測(cè)和軍事領(lǐng)域。
附圖說(shuō)明
圖1一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的整體三維圖
圖2一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的上桿組三維圖
圖3一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的下桿組三維圖
圖4一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸三維圖
圖5一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接塊三維圖
圖6一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的平臺(tái)推桿三維圖
圖7一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接桿三維圖
圖8一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)連接桿三維圖
圖9一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)連接塊三維圖
圖10一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的關(guān)節(jié)軸承桿三維圖
圖11一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的關(guān)節(jié)軸承桿安裝圖
圖12一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)的離合器及電機(jī)安裝圖
圖13(a)、圖13(b)、圖13(c)、圖13(d)、圖13(e)是一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)縮放穿插移動(dòng)步態(tài)的分解圖:
圖13(a)縮放穿插移動(dòng)步態(tài)的初始姿態(tài)
圖13(b)上桿組(A)整體放大,下桿組(B)整體收縮
圖13(c)下桿組(B)與上桿組(A)處于同一平面
圖13(d)下桿組(B)穿過(guò)上桿組(A)
圖13(e)上桿組(A)整體收縮,下桿組(B)整體放大
圖14(a)、圖14(b)、圖14(c)、圖14(d)、圖14(e)、圖14(f)、圖14(g)是一種縮放穿插的移動(dòng)機(jī)構(gòu)爬壁轉(zhuǎn)彎移動(dòng)步態(tài)的分解圖:
圖14(a)爬壁轉(zhuǎn)彎移動(dòng)步態(tài)的初始姿態(tài)
圖14(b)上桿組(A)整體收縮
圖14(c)支鏈推桿伸長(zhǎng),上桿組(A)所在平面與下桿組(B)所在平面不平行
圖14(d)上桿組(A)整體放大
圖14(e)下桿組(B)整體收縮
圖14(f)支鏈推桿收縮,上桿組(A)所在平面與下桿組(B)所在平面平行
圖14(g)下桿組(B)整體放大
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
- 移動(dòng)臺(tái),基站,移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)通信與移動(dòng)通信程序
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