[發明專利]輪胎成型機的膠囊修補方法

無效

• 申請號: 201310358435.9
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN103407177A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 王科
• 申請（專利權）人: 江蘇通用科技股份有限公司
• 主分類號: B29C73/06
• 分類號: B29C73/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種修補方法，尤其是一種輪胎成型機的膠囊修補方法。

背景技術

輪胎成型機（本文簡稱成型機）的膠囊使用過程中，膠囊由于不停地急劇膨脹及收縮，膠囊老化易產生破損。一般情況下，選擇傳統補胎技術對破損的成型機膠囊進行修補，如圖1所示，傳統補胎技術一般使用補胎膠片3粘合在膠囊破損處的外表，破損處常發生在如圖1中所示的膠囊外表平整處A1或膠囊尾部子口折角處B1。若使用傳統的補胎技術對膠囊修補則存在著如下不足之處：

（1）通過傳統修補技術對破裂的成型機膠囊修補以后，由于生產過程中，輪胎的胎側部分直接與補胎膠片3接觸，而胎側本身粘性比較大，這樣當胎側與膠囊上的補胎膠片3接觸后，當膠囊從膨脹狀態急劇收縮時，胎側與成型機膠囊分離，這時候胎側容易粘住補胎膠片3，使其從膠囊上脫離開來，造成再次破裂。

（2）生產過程中由于裂口較容易出現在膠囊尾部子口折角處B1，補胎膠片3在子口折角部位無法平整貼住膠囊，這種情況之下，就無法對破損的成型機膠囊進行修補。

（3）現實生產中，補胎膠片3是橡膠制品，具有一定的伸展性，而成型機膠囊生產過程中急劇膨脹，其伸展性較強，補胎膠片3的伸展性遠低于成型鼓膠囊。在生產膨脹的過程中，補胎膠片3被嚴重拉伸，很容易使補胎膠片3從膠囊上脫離開來。

由此可見傳統補胎技術有一定的局限性，當破損發生在例如膠囊尾部子口折角處B1等特定部位時，無法對破損的膠囊進行修補，即使是可以修補的部位通過傳統修補技術修補后，膠囊使用壽命也比較短，一條膠囊平均使用次數約為1440次，造成了膠囊的浪費。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種輪胎成型機的膠囊修補方法，能夠有效地對破損的膠囊進行修補，提高了成型機膠囊的使用壽命。本發明采用的技術方案是：

首先確定成型機膠囊的破損部位；然后剪取一段補胎膠條，放置于補胎器頭部卡槽之內；將補胎器連同補胎膠條扎入成型機膠囊的破損部位；當補胎膠條的大部分連同補胎器進入成型機膠囊內部時，旋轉補胎器手柄，旋轉數圈后連貫快速地向外拔出補胎器；補胎膠條主體部分留在成型機膠囊內部，剪除成型機膠囊外側補胎膠條多余部分并壓實。

本發明具有以下優點：

1）當成型機膠囊發生破損之后，維修人員可用補胎膠條鑲嵌入裂口處，補胎膠條主體部分留在膠囊的內部，這種情況下胎側與補胎膠條接觸面很小，補胎膠條不會和胎側發生粘連，當膠囊從膨脹狀態急劇收縮時，胎側與成型機膠囊分離，補胎膠條依然留在成型鼓膠囊中，膠囊修補的破損處不容易再次損壞。

2）生產過程中當膠囊產生破損，而裂口出現在膠囊尾部子口折角處之時，由于補胎膠條柔韌性較強，并能夠完全塞住裂口，所以依然可以使用補胎膠條對膠囊破損處進行修補。

3）由于膠囊充氣急劇膨脹時，內腔壓力比較大，而補胎膠條主體部分位于膠囊內部，這種情況下氣壓產生推力使補胎膠條與裂口更加充分鑲嵌，補胎膠條不易脫落。

本發明提出的輪胎成型機的膠囊修補方法，不僅可以對傳統補胎技術不能修補的破損進行修補，而且使用這種技術修補后有效延長了成型機膠囊的使用壽命，一條膠囊平均使用次數由原來的1440次左右達到了使用壽命2000次左右，有效節約膠囊使用成本。

附圖說明

圖1為現有的膠囊修補技術示意圖。

圖2為本發明的膠囊修補方法示意圖。

圖3為本發明的補胎器示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

現有技術條件下，如圖1所示，使用傳統補胎膠片3進行膠囊修補時，由于胎側粘性較大及伸展性等原因，傳統補胎膠片3極其容易從膠囊1上脫離。

本發明提出的輪胎成型機的膠囊修補方法如圖２所示：當成型機膠囊1發生破損時，首先確定成型機膠囊1的破損部位（可能位于膠囊外表平整處A1或膠囊尾部子口折角處B1）；然后剪取一段補胎膠條2，放置于補胎器頭部卡槽之內；將補胎器連同補胎膠條2扎入成型機膠囊1的破損部位（包括膠囊尾部子口折角B1處）；當補胎膠條2的大部分連同補胎器進入成型機膠囊1內部時，順時針旋轉補胎器手柄，旋轉三至四圈后連貫快速地向外拔出補胎器；此時補胎膠條2主體部分留在成型機膠囊1內部，剪除成型機膠囊1外側補胎膠條2多余部分并壓實。

使用本方法修補成型機膠囊1后，補胎膠條2主體部分留在膠囊1內部，使用時補胎膠條2與輪胎胎側接觸面積極少，補胎膠條2不易脫落，使用穩定。

當裂口出現在膠囊1尾部子口折角處B1時，若使用傳統補胎技術修補，補胎膠片3不能很好地和膠囊1接觸，容易產生翹邊使補胎膠片3脫離膠囊1。本發明使用補胎膠條2進行修補，在膠囊尾部子口折角處B1修補膠囊1時，補胎膠條2依然能與膠囊1很好的鑲嵌，彌補了膠囊尾部子口折角處B1破損無法修補的弊端。