[發(fā)明專利]用于向內(nèi)燃發(fā)動機供給空氣和排氣以及從內(nèi)燃發(fā)動機排出由內(nèi)燃發(fā)動機產(chǎn)生的排氣的管道系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN103590881A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設計）人: C·W·維吉爾德;Y·M·S·雅庫伯;D·羅杰
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F02M25/07;F02M31/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于向內(nèi)燃發(fā)動機供給空氣和/或排氣以及用于從所述內(nèi)燃發(fā)動機中排出由所述內(nèi)燃發(fā)動機產(chǎn)生的所述排氣的管道系統(tǒng)，其包含：

進給道，其用于向所述內(nèi)燃發(fā)動機供給所述空氣和所述排氣，

排氣道，其用于從所述內(nèi)燃發(fā)動機中排出由所述內(nèi)燃發(fā)動機產(chǎn)生的所述排氣，一個或多個排氣后處理單元被設置在所述排氣道中，用于所述排氣的后處理，以及

加熱設備，其被設置在所述進給道中，所述加熱設備被配置為執(zhí)行加熱過程，以便預加熱向內(nèi)所述燃發(fā)動機供給的所述空氣，其中根據(jù)近似代表所述一個或多個排氣處理單元中的至少一個的老化狀態(tài)的變量，控制所述加熱過程的持續(xù)時間和/或由所述加熱設備釋放的熱輸出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道系統(tǒng)，其中近似代表所述至少一個排氣處理單元中的所述老化狀態(tài)的所述變量是所述內(nèi)燃發(fā)動機的運轉(zhuǎn)小時數(shù)、里程和/或所述至少一個排氣后處理單元的總的運轉(zhuǎn)時間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道系統(tǒng)，其還包含排氣再循環(huán)道，所述排氣再循環(huán)道用于將所述排氣從所述排氣道送回到所述進給道內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道系統(tǒng)，其中所述排氣再循環(huán)道在排出口通向所述進給道，并且所述加熱設備被設置在所述排出口的上游。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道系統(tǒng)，其中所述排氣再循環(huán)道在排出口通向所述進給道，并且所述加熱設備被設置在所述排出口的下游。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道系統(tǒng)，其還包含被設置在所述進給道中的溫度控制模塊，所述溫度控制模塊用于控制所述進給道中的所述空氣和/或所述排氣的溫度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道系統(tǒng)，其中所述管道系統(tǒng)被聯(lián)接至內(nèi)燃發(fā)動機。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管道系統(tǒng)，其中所述內(nèi)燃發(fā)動機被安裝在車輛中。

9.一種用于運轉(zhuǎn)管道系統(tǒng)的方法，其包含：

通過進給道向內(nèi)燃發(fā)動機供給空氣和排氣；

通過排氣道從所述內(nèi)燃發(fā)動機中排出由所述內(nèi)燃發(fā)動機產(chǎn)生的排氣；

通過被設置在所述排氣道中的一個或多個排氣后處理單元處理所述排氣；以及

通過被設置在所述進給道中的加熱設備預加熱向所述內(nèi)燃發(fā)動機供給的所述空氣和/或所述排氣，根據(jù)近似代表所述至少一個排氣處理單元的老化狀態(tài)的變量進行所述預加熱。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中直到所述內(nèi)燃發(fā)動機和/或所述排氣后處理單元已經(jīng)達到其各自的運轉(zhuǎn)溫度，才執(zhí)行所述預加熱。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中所述預加熱被執(zhí)行一時間段，所述時間段延伸超過所述內(nèi)燃發(fā)動機和/或所述排氣后處理單元已經(jīng)達到其各自的運轉(zhuǎn)溫度的點，其中所述時間段隨著所述內(nèi)燃發(fā)動機和/或所述排氣后處理單元的運轉(zhuǎn)小時數(shù)而增加。

12.一種方法，其包含：

在發(fā)動機的暖機階段期間，通過被設置在所述發(fā)動機的進氣通道中的加熱器加熱流至所述發(fā)動機的進氣；以及

在所述發(fā)動機已經(jīng)達到指定的運轉(zhuǎn)溫度后的給定的持續(xù)時間內(nèi)，通過所述加熱器繼續(xù)加熱所述進氣，所述給定的持續(xù)時間基于被設置在所述發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的排氣后處理設備的老化。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其還包含，在所述發(fā)動機已經(jīng)達到所述指定的運轉(zhuǎn)溫度后，使排氣再循環(huán)至所述發(fā)動機。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中隨著所述排氣后處理設備的所述老化增加，所述給定的持續(xù)時間增加。

15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中所述進氣通道是跨過進氣過濾器聯(lián)接的旁通通道。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其還包含，如果所述進氣過濾器上游的所述進氣的溫度超過閾值溫度，則將所述進氣的至少一部分輸送通過所述旁通通道。

17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其還包含，在所述給定的持續(xù)時間后，在沒有通過所述加熱器加熱所述進氣的情況下使所述進氣流至所述發(fā)動機。

18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其還包含，在所述發(fā)動機達到所述指定的運轉(zhuǎn)溫度后，如果所述排氣后處理設備的溫度降至閾值溫度以下，則通過所述加熱器加熱流至所述發(fā)動機的所述進氣。