[發明專利]一種水性無機鋅車間底漆及其制備與應用

無效

• 申請號: 201310354460.X
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN103408974A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 顧鈺霞
• 申請（專利權）人: 張家港保稅區金企鵝貿易有限公司
• 主分類號: C09D1/00
• 分類號: C09D1/00;C09D1/04;C09D5/08;C09D7/12;C08F220/06;C08F212/08;C08F220/14;C08F220/18
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技術領域

本發明涉及一種車間底漆及其制備與應用，尤其是涉及一種水性無機鋅車間底漆及其制

備與應用。

背景技術

車間底漆，又被稱之為鋼材預處理底漆和保養底漆，是指鋼板經噴射處理到一定級別后噴涂的第一道底漆，其主要作用是保護鋼板在制作(含焊接、切割、火工校正等)時少受大氣腐蝕，在船舶和大型鋼鐵結構等建造中應用非常廣泛。如造船行業中，一般情況下配有大型的預處理和噴涂車間底漆的生產車間，采購后的鋼板直接到車間，采用自動化流水線進行拋丸除銹到一定級別再采用自動高壓無氣噴涂機噴涂車間底漆，國家標準GB/T6747對車間底漆的基本技術參數進行了要求。

車間底漆不同于重防腐體系底漆，它是一種臨時防護性的底漆，具有一定的防止鋼板銹蝕的性能，保養期限一般為3～12個月；因此，車間底漆的膜厚要求較薄，其厚度為15～20μm，并能采用高壓無氣噴涂并得到均勻的涂膜。

目前，采用的含鋅車間底漆多為溶劑型涂料，一般采用甲苯、二甲苯、異丙醇、正丁醇、丙二醇、乙二醇等做為溶劑，這些有機溶劑不僅有氣味，而且毒性較大，危害生產和施工人員的健康，同時也會污染環境。如專利200810040236.2提供的一種耐高溫車間底漆，其中就含有異丙醇、丁醇、二甲苯等有機溶劑。專利200610103691.3公開的環保型無機硅酸鋅車間底漆，以及專利200810040237.7公開的不含苯類溶劑的耐高溫無機硅酸鋅車間底漆，雖然避免了苯的使用，但是其中仍然含有其他揮發性有機溶劑。上世紀80年代中期以來，世界各國環境保護法規對涂料中揮發性有機溶劑含量的限制日益嚴格，使得水性防腐涂料成為該領域的研究熱點。

富鋅車間底漆中含有一定量的鋅粉，而鋅的比重為7.14，容易產生沉淀；同時，由于鋅粉性質比較活潑，在水溶液中容易發生反應。因此，在存放過程中含有鋅粉的組分不能與水接觸，是水性富鋅底漆面臨的一個技術難點。目前已有的水性無機硅酸鋅底漆，通常是將液態基料與鋅粉顏料分開獨立包裝，使用時再進行混合并且在整個施工過程中需要不斷攪拌。這種水性無機硅酸鋅涂料粘度較低，不適用于自動高壓無氣噴涂，噴涂時容易引起堵槍從而影響施工效率。此外，其中采用的Zn粉的粒徑在45μm左右，噴涂而成的涂層厚度都在100μm以上，不能滿足車間底漆膜厚度的要求。

發明內容

本發明的目的在于克服以上現有技術中的不足，提供一種水性無機鋅車間底漆。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種水性無機鋅車間底漆，其特征在于，

包括基料和固化劑；其中，

所述基料包括如下重量份的組分：

鋅粉：25-55份，

填料：10-45份，

顏料：5-20份，

稀土氧化物：0-4份，

雜環有機化合物：0.5-3份，

表面活性劑：0.1-1份，

水：18-38份，

防沉劑：0.2-2份，

消泡劑：0.07-0.7份；

所述固化劑包括如下重量份的組分：

無機高分子成膜物：15-30份，

丙烯酸單體：0-10份，

苯乙烯：3-8份，

丙烯酸甲酯：0-5份，

丙烯酸乙酯：0-5份，

分散劑：0.5-2份，

水：14-35份，

消泡劑：0-0.05份，

表面活性劑：0-0.15份。

其中鋅粉細度在800目以上。

較佳的，所述鋅為球狀鋅粉或片狀鋅粉，球狀鋅粉的粒度為2-5微米，片狀鋅粉的徑厚比為5-10∶1，片狀鋅粉長徑尺寸為10-20微米。

較佳的，所述填料選自高嶺土、長石粉、重晶石粉、沉淀硫酸鋇、硅酸鈣、硅酸鎂、重質碳酸鈣(重鈣)、膨潤土或二氧化硅中的一種或多種的混合。

較佳的，所述顏料選自磷酸鋅、氧化鋅、氧化鐵紅、鈦白粉、磷鐵粉或鈦鐵粉中的一種或多種的混合。

較佳的，所述稀土氧化物為氧化銦、氧化鉍或它們的混合物。