[發明專利]一種車載網絡通信電控裝置

有效

• 申請號: 201310354093.3
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN103434459A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 黃正男
• 申請（專利權）人: 黃正男
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張曉霞

技術領域

本發明涉及一種加裝在汽車上的車載網絡通信電控裝置，以傳輸通信命令，控制電器部件的功能運行。

背景技術

對駕駛員而言，主事汽車電器部件的電子控制系統可分車內有線（即手控開關）及車外無線遙控，其中車外無線遙控的部分，又可分近程及遠程無線遙控，遠程無線遙控眾所周知諸如GPS定位，導航等配置。但在近程無線遙控除了常見的遙控門鎖（RKE）系統以外功能配置寥寥可數。尤其駕駛員在未開車門入座之前及已下座關車門之后，在此兩時段內，車載電器部件均處無電力供應且停止工作狀態，因此晚間駕乘人員在上下車過程里仍存有一些突發性的危險因素。例如車體兩側欠缺輔助及警示照明燈光，故上下車的開門過程，時導致駕乘員遭受前方或后方來車的意外擦撞；以及地崎路濕，因而婦孺老幼的跌倒受傷；現今傳統舊有汽車遙控器，按開門時所有車門鎖機全開啟，因而在車停止或未前行時，屢發車門被外力入侵或搶劫事件；下車忘記關熄車燈，因而車輛蓄備電力耗弱，后續再上車無法啟動；下車忘記折收后視鏡，因而泊車時后視鏡被擦撞斷壞；下車忘記關窗，車門窗非垂直向，雨雪易滲入車內導致飾座椅皮件的毀損，及外盜有窗可趁等事件發生。

汽車網絡化的電子控制系統是未來在汽車工業發展中的引領標桿，技術的發展也日益壯大，現代駕乘員對汽車各式樣功能配置的需求也日趨高漲，高效安全的控制功能，隨著汽車級別的提升，尤其當今高檔車利用車載網絡通信協議的架構下，不斷地在增加電子控制單元，也成就了更舒適、更實用的功能配置。

現有技術中已經出現了上述技術的改進方案。但這些改進方案大都是需另加裝原車以外的一套防盜或自動感應系統，這不僅造成廢棄了原車原有的防盜系統及遙控鎖匙。并且外加式防盜系統，仍大多采行無匙進入感應系統，其感應模塊所輸出的電信號仍采一般性的車用常備電流，此等司責控制的電信號均不符合原車網絡通信協議的規范亦不兼容原車電器部件上的網絡通信，尤其在原車的防盜系統布施啟動時，故新加裝的系統，每當電控動作時，其電平的變化常被原車電腦系統視為異常的外侵電力，于是隨即導致原車的儀表有故障燈亮啟及防盜系統有喇叭報警等排斥現象。尚且原車防盜系統被廢棄不用的狀態之下，當駕駛員離車后，車內方向機柱的電子鎖栓及車載電腦發動機也均處于閑置無效狀態，防盜系統功能失效后車輛處于高度空窗危險期，安全系數極低。

現有技術中除了把原車防盜系統及遙控鎖匙廢置不用之外，仍需另再外加裝一套防盜或自動感應系統，原車遙控鎖匙必須將被藏置在車內點火開關附近，如此新加裝防盜或自動感應系統所配用的新鎖匙，方能成功地點火啟動。原車遙控鎖匙被長期藏置在車內，使得車輛被盜的幾率更大為增加。

發明內容

本發明的目的，一種電控裝置已預先下載嵌入有符合原車網絡通信協議格式的驅動命令，實時地監聽讀取或傳輸原車網絡通信協議格式的數據信號，并具有狀態信號及驅動命令的雙向通信，對汽車的輔助功能得以全面升級。

本發明的技術方案如下：

一種車載網絡通信電控裝置，包括智能鑰匙系統及驅動模塊，所述智能鑰匙系統包括無鑰進入感應模塊及智能鑰匙，所述驅動模塊包括電平轉換單元、微處理器及通信單元；

其特征在于：

所述無鑰進入感應模塊與電平轉換單元之間具有雙向的電信號傳輸；

所述電平轉換單元對接收到的電信號進行電平轉換，

所述電平轉換單元與微處理器之間具有電信號的雙向傳輸；

所述微處理器對接收的信號進行解碼或編碼后，對應一種或多種功能動作，輸出一次或多次的驅動命令；與通信單元具有驅動命令及狀態信號的雙向傳輸；

所述通信單元對接收到的驅動命令轉換成車載網絡通信協議格式的數據信號，與車載網絡總線具有命令及狀態數據信號的雙向傳輸。

進一步的,所述無鑰進入感應模塊輸出電信號至微處理器，所述微處理器中已預先下載嵌入了依照不同車型所編撰成不同控制的驅動程序；無鑰進入感應模塊輸出的電信號經電平轉換單元轉換后輸入至微處理器，微處理器對應一種或多種功能動作，輸出一次或多次的驅動命令，經由通信單元轉換成車載網絡通信協議格式的數據信號，再經車載網絡總線傳輸至一種或多種的電子控制器，經解碼處理后，輸出電信號至一種或多種的執行器，控制其電器部件的動作。

進一步的,所述微處理器中已預先下載嵌入了依照不同車型所編撰成的不同驅動程序有：控制左右后視鏡的展開或折收程序，或控制車頂閱讀燈的點亮或關熄程序，或控制車門及尾箱的全開鎖或全閉鎖程序，或控制車門窗及車頂天窗的全降開或全升閉程序，或控制車燈部件的全關熄程序，或車內空調的送風程序中的一種或上述中幾種程序。