[發明專利]新能源汽車控制器的故障管理方法

有效

• 申請號: 201310351094.2
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN103425122A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 李宗華;李澌翰;徐福祥;林富
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

1.一種新能源汽車整車控制器的故障管理方法，其特征在于：包括以下步驟：

第一步、在整車控制器上電初始化階段進行故障管理初始化；整車控制器包括易失性內存空間和非易失性內存空間，非易失性內存空間內創建有故障信息存儲段，在易失性內存空間內定義緩存故障更新列表，將故障信息存儲段的歷史故障信息復制到所述緩存故障更新列表中；

第二步、在整車控制器運行階段周期性地實時進行故障探測及故障信息更新；在整車控制器中定義用于自動發現故障的故障探測函數模塊，當故障探測函數模塊檢測到故障時，將故障信息報告給故障管理單元，通過故障管理單元判斷，將最新的故障信息存儲在緩存故障更新列表中；

第三步、在整車控制器下電階段進行故障信息存儲，將存儲在緩存故障更新列表中的故障信息，存儲到非易失性存儲空間中的故障信息存儲段中。

2.根據權利要求1所述新能源汽車整車控制器的故障管理方法，其特征在于：在第二步中，所述故障管理單元判斷的步驟如下：

判斷當前發生的故障是否已經在緩存故障更新列表中；

如果當前發生的故障在緩存故障更新列表中，則先將該故障所處于緩存故障更新列表中的位置序號反饋給管理單元進行顯示，再判斷當前發生故障的系統故障等級是否比存儲在緩存故障更新列表的歷史故障的系統故障等級高，如果當前發生的故障的系統故障等級更高，則用當前發生的故障的信息覆蓋歷史故障的信息，對故障信息進行更新；如果當前發生的故障的系統故障等級不比歷史故障的系統故障等級高，則不對緩存故障更新列表中的歷史故障信息進行更新；

如果當前發生的故障不在緩存故障更新列表中，則判斷緩存故障更新列表中是否有空位置，如果緩存故障更新列表中具有空位置，則將該故障的信息放置在第一個空位置，如果緩存故障更新列表中不具有空位，則判斷當前發生的故障的系統故障等級是否比存儲在緩存故障更新列表中的其它故障的系統故障等級高，如果當前發生的故障的等級比存儲在緩存故障更新列表中的其它故障的系統故障等級高，則從前至后進行逐一比較，找出第一個系統故障等級低于當前發生故障的系統故障等級的歷史故障，并用當前發生的故障的信息覆蓋該故障信息；如果當前發生的故障的系統故障等級比存儲在緩存故障更新列表的其它故障的系統故障等級都要低，則采用先入先出的方法，將緩存故障更新列表中的第一個故障信息清除，將第二個故障信息移動復制到第一個位置，然后循環將后面的故障信息往前移動一位，將最后一個位置上的故障信息清除，將當前發生的故障的信息放置在列表的最后位置。

3.根據權利要求1或2所述新能源汽車整車控制器的故障管理方法，其特征在于：將最新的故障信息存儲在緩存故障更新列表中之后，還包括用于自動優化緩存故障更新列表的步驟，該步驟包括循環計數判斷函數模塊，判斷在循環條件達到的周期內緩存故障更新列表中的歷史故障是否再次發生，假如探測到緩存故障更新列表中的歷史故障再次發生，則該故障的故障存活時間不變；假如探測到緩存故障更新列表中的歷史故障沒有再次發生，則該故障存活時間減一，當該故障存活時間為零時，將緩存故障更新列表中的相應故障清除。