[發明專利]壓路機監測裝置

在審

• 申請號: 201310347277.7
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN104343072A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 嚴學文;越崗;商剛;楊江維;侯盼盼
• 申請（專利權）人: 陜西公眾智能科技有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及交通施工信息化管理技術領域，具體涉及到壓路機監測裝置。

背景技術

在高速公路鋪設過程中，路基壓實遍數和壓實均勻性直接關系到工程質量。在目前的壓路機作業過程中，主要依賴操作人員的工作經驗，容易出現漏壓、過壓的情況。通常，在每一層完工后，還需要采用點抽檢的方法，進行路面的密實度檢測。這樣的工作流程存在檢測周期長、檢測結果不能真實反映全路段壓實質量的問題，并且還存在數據不完善、隨機取樣、以點概面、精度不夠以及廣泛性不足的缺點。現有的檢測均為施工后的檢驗性測量，若不達標將導致返工，從而產生較高的費用，還有過度壓實的風險。

為提高公路施工管理信息化水平，有必要對各標段壓路機工作狀況實時監測，對各處路基壓實遍數自動統計，作為評價各施工單位施工質量的參考依據。

發明內容

針對上述現有技術中的不足，本發明的目的在于提供壓路機監測裝置，可實時監測并在地圖上顯示各臺壓路機的具體位置信息，并能記錄壓路機工作軌跡，實現了對各處路基壓實遍數精確統計和監控，防止了漏壓、過壓情況的產生，確保施工質量。

本發明是通過以下技術方案來實現：

壓路機監測裝置，包括手機基站無線信號、服務器以及至少一個計算機和安裝在各個壓路機駕駛室上的遠程數據提取裝置；

所述的遠程數據提取裝置，用于實時采集壓路機所處位置的經緯度坐標信息，并將采集到的壓路機所述位置的經緯度坐標信息按照預設的坐標回傳時間間隔經過手機基站無線信號發送給服務器；

所述服務器，用于接收并存儲手機基站無線信號發送的壓路機所處位置的經緯度坐標信息，并對接收到的壓路機所處位置的經緯度坐標信息進行數據分析，得到各處路基壓實遍數，并將所得的各種數據信息生成的web頁面發送到Internet或局域網，用戶通過聯網的計算機中的IE瀏覽器讀取相應信息。

所述遠程數據提取裝置為車載型終端，其從壓路機蓄電池取電，電壓9-48伏，電流50-100毫安，預設的坐標回傳時間間隔5-30秒。

所述的遠程數據提取裝置包括GPS定位模塊，單片機和無線數傳模塊，GPS定位模塊和單片機通過9針串口線連接，無線數傳模塊和單片機通過9針串口線連接。

所述的單片機通過9針串口線和RS-232協議讀取GPS定位模塊的經緯度坐標、時間、速度信息，并通過9針串口線發送給無線數傳模塊，無線數傳模塊根據初始化時配置好的服務器的IP地址和端口號，將接收到的單片機發送的信息通過手機基站無線信號發送給服務器。

GPS定位模塊為北斗衛星定位模塊，無線數傳模塊包括2G無線數傳模塊、3G無線數傳模塊或者4G無線數傳模塊。

所述的手機基站無線信號為2G、3G或4G手機基站無線信號。

所述服務器的數據庫中存儲擬修建的公路全段路基地圖信息、擬修建的公路全段路基中心線的經緯度坐標和路基樁號信息，服務器通過對比其接收到的壓路機所處位置的經緯度坐標信息和路基中心線的經緯度坐標自動計算出路基壓實遍數；

其中，所述的路基壓實遍數的算法為：從服務器數據庫中存儲的擬修建的公路全段路基中心線等距離取一系列坐標點存儲在服務器數據庫中，并將各個坐標點經緯度坐標和路基樁號一一對應，每隔10秒鐘，壓路機上的遠程數據提取裝置將壓路機所處位置的經緯度坐標信息發送到服務器，服務器自動計算出離壓路機最近的路基中心線坐標點，并搜索數據庫得到與最近的路基中心線坐標點對應的樁號，進而確定該壓路機正在壓該點；若壓路機離開了正在壓的這個點，靠近了下一個點，則確認原來的坐標點被壓實了一遍；服務器通過統計路基中心線各個點的累計壓實遍數的平均值，就可按樁號得到路基的實際壓實遍數，將計算得到的路基的實際壓實遍數與用戶設置的規定壓實遍數比對，服務器可生成壓實遍數報表，自動判斷壓實施工是否合格。

所述服務器的數據庫中存儲擬修建的公路全段路基地圖信息、擬修建的公路全段路基中心線的經緯度坐標和路基樁號信息，服務器通過對比其接收到的壓路機所處位置的經緯度坐標信息和路基中心線的經緯度坐標自動計算出路基壓實遍數；

所述的路基壓實遍數的算法為：根據壓路機工作里程除以擬修建的公路全段路基長度計算出壓實遍數。

所述路基壓實遍數的算法中，中心線等分距離為5-30米。

用戶可通過計算機中的IE瀏覽器讀取的相應信息為壓實遍數統計報表，壓路機實時位置以及工作軌跡。

與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：