[發明專利]作業機用發動機的空氣濾清器

有效

• 申請號: 201310347030.5
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN103573487A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 谷口徹
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

技術領域

本發明涉及作業機用發動機的空氣濾清器的改良，所述作業機用發動機的空氣濾清器是在濾清器殼體內以將其內部分隔成與所述空氣入口連接的未凈化室和與所述空氣出口連接的凈化室的方式配設過濾構件而構成的，所述濾清器殼體在一側具有向大氣開口的空氣入口，在另一側具有與發動機的化油器連通的空氣出口。

背景技術

如專利文獻1所公開的那樣，已知：在所述發動機的空氣濾清器中，作為過濾構件，使用無紡布制的構件。另外，如專利文獻2所公開的那樣，已知：在作業機用發動機中，將與曲柄室或氣門傳動室連通的通氣管與空氣濾清器的凈化室或化油器連接，使從通氣管排出的竄漏氣體吸入發動機，進行燃燒處理。

專利文獻1：日本特許第3621007號公報

專利文獻2：日本特開2002-21636號公報

另外，對于作業機用發動機，根據其運轉姿勢，存在在從通氣管排出的竄漏氣體中含有潤滑油的飛沫這樣的情況，如果所述潤滑油的飛沫附著于空氣濾清器的濾清器濾芯，則該濾清器濾芯的過濾性能降低，在這種情況下，如果使用無紡布制的濾清器濾芯，則其過濾性能的降低比紙制的濾清器濾芯少。

可是，可知：如果灰塵附著于無紡布制的濾清器濾芯的被潤滑油的飛沫打濕的部位，則會發生堵塞而導致其過濾性能顯著下降。因此，在經常在灰塵多的環境下運轉的作業機用發動機的空氣濾清器中，無紡布制的濾清器濾芯的耐用壽命較短。

發明內容

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供所述作業機用發動機的空氣濾清器，即使發動機在灰塵多的環境中運轉，該空氣濾清器也難以發生堵塞，從而可以確保較長的耐用壽命。

為了實現上述目的，本發明提供一種作業機用發動機的空氣濾清器，所述作業機用發動機的空氣濾清器是在濾清器殼體內以將其內部分隔成與空氣入口連接的未凈化室和與空氣出口連接的凈化室的方式配設過濾構件而構成的，所述濾清器殼體在一側具有向大氣開口的所述空氣入口，并在另一側具有與發動機的化油器連通的所述空氣出口，所述作業機用發動機的空氣濾清器的第1特征在于，以面對所述未凈化室的紙制的第1濾清器濾芯和面對所述凈化室的無紡布制的第2濾清器濾芯構成所述過濾構件。

另外，本發明的第2特征在于，在第1特征的基礎上，在所述凈化室配設有緩沖部件，該緩沖部件以留出通氣間隙的方式覆蓋所述空氣出口的開口部。

另外，本發明的第3特征在于，在第1特征的基礎上，所述第2濾清器濾芯的外周部、和介于該第2濾清器濾芯與所述第1濾清器濾芯之間的網狀隔板的外周部支承于支承架，該支承架與所述濾清器殼體的內周壁緊密接觸，在該網狀隔板與所述第1濾清器濾芯之間設有間隙。

根據本發明的第1特征，當發動機在灰塵多的環境下運轉時，紙制的第1濾清器濾芯作為主體來過濾大量的灰塵，因此，無紡布制的第2濾清器濾芯對灰塵的過濾負擔非常小。另一方面，即使在發動機中由于倒吹現象使得在化油器的進氣道的中途存在的油的飛沫與倒吹氣體一起從空氣出口向凈化室側倒流，但由于該油的飛沫附著于第2濾清器濾芯而被捕捉，因此其向第1濾清器濾芯側的移行被阻止。因此，能夠防止因油的附著導致第1濾清器濾芯堵塞。另外，由于第2濾清器濾芯是無紡布制的部件，因此其過濾功能的下降較少，而且，灰塵在附著于第2濾清器濾芯的油上附著的情況較少，因此還能夠防止第2濾清器濾芯堵塞。這樣，能夠有效地防止第1及第2濾清器濾芯雙方堵塞，從而能夠大幅改善過濾構件的耐用壽命，同時，能夠提高發動機的耐久性。

根據本發明的第2特征，在發動機發生倒吹現象的情況下，在化油器的進氣道的中途存在的竄漏氣體中的油的飛沫與倒吹氣體一起從空氣出口向凈化室側倒流，但是其中大多數油的飛沫的擴散被覆蓋空氣出口的開口部的緩沖部件抑制，盡可能減少了油的飛沫相對于第2濾清器濾芯的附著，從而能夠進一步改善過濾構件的耐用壽命。

根據本發明的第3特征，通過在第1濾清器濾芯與網狀隔板之間確保間隙，能夠避免因第1濾清器濾芯與網狀隔板接觸而導致過濾面積減少，從而能夠充分發揮第1濾清器濾芯對灰塵的過濾功能。

附圖說明

圖1是示出本發明的實施方式的作業用發動機的一個運轉形態的立體圖。

圖2是上述發動機的上半部的縱剖側視圖。

圖3是圖2中的空氣濾清器的放大縱剖側視圖。

圖4是沿圖3的4-4線的剖視圖。

圖5是沿圖3的箭頭5觀察的圖。

標號說明

A：空氣濾清器；

E：發動機；

10：化油器；