[發明專利]先導式電磁控制撇纜槍

有效

• 申請號: 201310342948.0
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN103424032A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 熊偉;王海濤;王祖溫;王志文;關廣豐;馬文琦;孫長樂;弓永軍;張增猛;候交義;劉浪波
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: F41F7/00
• 分類號: F41F7/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術領域

本發明所述的先導式電磁控制撇纜槍，涉及一種海上救生用撇纜槍。

背景技術

撇纜槍是一種遠距離拋射纜繩的器具，主要應用于海上救援、武警特種部隊突擊救援、消防救援、洪澇急流等自然災害救援等相關領域，可用來拋射帶纜彈體、帶纜自動充氣救生圈、帶纜錨勾、爬梯等。氣動撇纜槍采用高壓氣體為動力，具有拋射距離遠、安全性高、性能良好的優點。當今，水面船舶遇險時，利用高壓氣動撇纜槍為遇險船舶引纜是主流的救助引纜方式。

但是，現在廣泛實用的和已經發明的海上救助撇纜槍具有以下3個主要缺陷：

1、大都由操作人員扳動扳機或按下按鈕等機械方式推動閥桿帶動閥芯實現閥的切換，操作時間相對較長且每次操作時間難以保證一致，導致閥體響應速度較慢，存在較大的不同程度的滯后，且拋射性能不穩定。

2、發射時會產生較大的后坐力，后坐力沒有緩沖或緩沖效果不明顯。

3、槍體后坐運動影響發射角度，且因槍體固定不能滿足后坐要求。

針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的先導式電磁控制撇纜槍，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。

發明內容

鑒于上述現有技術中所存在的問題，本發明的目的是研究設計一種新型的先導式電磁控制撇纜槍。用以解決現有技術中存在的下列問題：

1、大都由操作人員扳動扳機或按下按鈕等機械方式推動閥桿帶動閥芯實現閥的切換，操作時間相對較長且每次操作時間難以保證一致，導致閥體響應速度較慢，存在較大的不同程度的滯后，且拋射性能不穩定。

2、發射時會產生較大的后坐力，后坐力沒有緩沖或緩沖效果不明顯。

3、槍體后坐運動影響發射角度，且因槍體固定不能滿足后坐要求。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：

本發明所述的先導式電磁控制撇纜槍，包括撇纜槍主體、緩沖機構及支架；其特征在于撇纜槍主體的后部與緩沖機構相連接；緩沖機構的后部與支架上的銷座通過銷軸連接；支架上的前抱箍與后抱箍將撇纜槍主體裝于支架上。

本發明所述的撇纜槍主體包括閥體、主腔體及發射管；閥體與主腔體通過螺紋連接；主腔體與發射管通過螺紋連接。

本發明所述的閥體包括腔體底座、電磁閥、安全閥、先導閥及主閥；電磁閥通過連接螺母裝于腔體底座的上部，安全閥裝于腔體底座的下部；先導閥裝于腔體底座上的環形連接凸臺內，主閥裝于腔體底座的內部；主閥與上部的先導閥通過先導通道Ⅱ、先導通道Ⅰ與先導通道Ⅲ相連通，下部通過安全閥通道與安全閥相連通。

本發明所述的先導閥包括先導閥套、先導閥芯及導閥彈簧；先導閥套的外壁上加工有環形凸臺，先導閥套環形凸臺置于電磁閥的下部及環形連接凸臺的上部，通過連接螺母將電磁閥、先導閥套及環形連接凸臺連接為一體；在先導閥套與環形連接凸臺之間裝有導閥密封圈；先導閥芯裝于先導閥套的內部，先導閥芯上部的先導閥芯桿穿過先導通道Ⅳ與電磁閥的電磁銜鐵相抵觸；在先導閥芯的上部裝有導閥上密封墊，下部裝有導閥下密封墊；先導閥套、先導閥芯及腔體底座上部的環形連接凸臺形成先導閥腔，并通過導閥上密封墊與導閥下密封墊進行密封；先導閥套與電磁閥形成先導泄氣腔，先導泄氣腔與電磁閥下部的導閥泄氣通道相通，導閥泄氣通道通大氣。

主閥以腔體底座作為閥座，主閥包括閥座、堵頭、彈簧、左閥芯、閥桿、右閥芯、進氣接頭；閥桿裝于腔體底座中的通道內；左閥芯與右閥芯通過螺紋裝于閥桿的兩端；堵頭通過螺紋裝于左閥芯一側的通道口部，并將彈簧壓緊在左閥芯底端；進氣接頭通過螺紋裝于右閥芯一側的通道口部；堵頭及進氣接頭與腔體底座的通道之間通過主閥密封圈Ⅰ密封；左閥芯的外壁上裝有主閥密封圈Ⅱ，左閥芯的前端面上裝有主閥左密封墊；右閥芯的前端裝有主閥右密封墊；進氣接頭、右閥芯及腔體底座的通道形成進氣腔；左閥芯、右閥芯及腔體底座的通道形成中腔；主閥密封圈Ⅱ、左閥芯、主閥左密封墊及腔體底座的通道形成泄氣腔；堵頭、左閥芯及腔體底座的通道形成主閥底腔；進氣接頭上加工有進氣通道，進氣通道將進氣腔與腔體底座外部聯通。

本發明所述的腔體底座上加工有部分控制腔及部分工作腔，還加工有控制腔通道、工作腔通道、主閥泄氣通道、先導通道Ⅰ、先導通道Ⅱ、先導通道Ⅲ及安全閥通道；控制腔及工作腔在腔體底座與主腔體包圍形成的空間內；工作腔通道將工作腔與主閥進氣腔聯通；控制腔通道將控制腔與中腔聯通；主閥泄氣通道將主閥泄氣腔與大氣聯通；先導通道Ⅰ一端與先導閥腔相通，另一端與先導通道Ⅱ的一端相通，先導通道Ⅱ的另一端與進氣腔相通；先導通道Ⅲ將先導閥腔與主閥底腔聯通；安全閥通道將中腔與安全閥聯通。