[發明專利]多前照燈調整聯動裝置

有效

• 申請號: 201310336452.2
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103528007B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: R·金
• 申請（專利權）人: 瓦萊奧.西爾瓦尼亞有限責任公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V14/02;F21W107/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;曹若

本發明涉及多前照燈調整聯動裝置。具體地，一種車輛前照燈(10)具有第一和第二燈部件(12，14)，第一和第二燈部件(12，14)安裝在具有壁(18)的殼體(16)中。第一和第二部件(12，14)能夠由雙支點搖桿(20)同時調整，雙支點搖桿(20)通過靜止支點軸承(21)安裝到壁(18)。第一和第二燈部件(12，14)每個都具有固定到壁(18)的固定支點軸承(22，24)以及固定到雙支點搖桿(20)的浮動支點軸承(26，28)。第一和第二部件(12，14)可以是定位成豎直排列的反射器。

相關申請的交叉引用

沒有相關申請的交叉引用。

政府合同

本申請不是任何政府合同的結果，美國政府不具有據此的權利。

技術領域

這些實施例涉及光源，并且更具體地涉及用于車輛前照燈的光源。更具體地，其涉及可同時進行調整的多個車輛前照燈。

背景技術

越來越多的機動車輛采用多個光源，例如用來前向照明。通常，當采用多個這種光源時，一個可用于遠光燈并且第二個可用于近光燈。通常，多個這些光束的調整特征需要單獨調整每個光束，這常常導致光束的失準或花費相當大的人力并且需要特別的測量以保證光束以期望方式恰當地對焦。美國專利7,975,974(Schaefer)、5,530,629(Uehara)以及5,260,857(Lukkarinen)是現有技術中已知的。

發明內容

因此，一個目標是消除上述列舉的現有技術中的缺陷。

另一個目標是改善多個車輛前照燈的調整特征。

還有一個目標是改善多個車輛前照燈的對準。

在一個方面中，這些目標通過提供如下一種車輛前照燈完成，該車輛前照燈包括第一和第二燈部件，第一和第二燈部件安裝在具有壁的殼體中。該第一和第二部件能夠由雙支點搖桿同時調整。雙支點搖桿通過靜止支點軸承(stationary pivot bearing)安裝到壁。第一和第二燈部件每個都具有固定到壁的固定支點軸承(fixed pivot bearing)以及固定到雙支點搖桿的浮動支點軸承。雙支點搖桿的致動以極為相同的方式和角度調整第一和第二部件，從而消除和避免了上文關于現有技術列舉的問題。

附圖說明

圖1是一個實施例在第一或起動模式下的示意性立面圖；

圖2是一個實施例在第二或調整模式下的類似的示意性立面圖；

圖3是雙支點搖桿的立面圖。

具體實施方式

為了更好的理解本發明的實施例以及其它和進一步的目標、優勢及其功能，結合如上所述的附圖來參考下面的公開內容和所附的權利要求。

現在更加具體地參見附圖，圖1示出了車輛前照燈10，車輛前照燈10包括第一和第二燈部件12、14，第一和第二燈部件12、14安裝在具有壁18的殼體16中。第一和第二部件12、14能夠由雙支點搖桿20同時調整。雙支點搖桿20通過靜止支點軸承21安裝到壁18。第一和第二燈部件12、14每個都具有固定到壁18的固定支點軸承22、24以及固定到雙支點搖桿20的浮動支點軸承26、28。壁18具有第一表面52和第二表面54，靜止支點軸承21固定到第二表面54。如圖1和2所示，第一和第二部件12、14定位成豎直的排列；然而，該取向只是示例性的。在優選的實施例中，燈部件12、14包括反射器。