[發明專利]碳罐通大氣口灰塵過濾器

無效

• 申請號: 201310335676.1
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN103894020A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 陳勝暉;張輝
• 申請（專利權）人: 馬勒技術投資（中國）有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D46/42
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本發明涉及汽車供油系統技術領域，具體涉及灰塵過濾器。

背景技術

目前國內多個汽車廠家使用的碳罐，其殼體上均設有通大氣口，從而直接連通大氣，碳罐在使用過程中，通大氣口容易進入灰塵和水，長期使用，會導致碳罐脫附阻力增大，會使得發動機抽氣時使燃油箱產生負壓，最終導致燃油箱在碳罐進行脫附時吸癟，而照成燃油箱的損壞。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種碳罐通大氣口灰塵過濾器，以解決上述問題。

本發明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

碳罐通大氣口灰塵過濾器，包括一灰塵過濾器本體，其特征在于，所述灰塵過濾器本體與碳罐的通大氣口相連，所述灰塵過濾器本體設有一實現氣體的流通的氣流通道；

所述氣流通道包括有一中空腔體，所述中空腔體內安裝有一與所述中空腔體相匹配的過濾體；通過所述過濾體以過濾空氣中的灰塵和水氣防止進入通大氣口；所述灰塵過濾器本體與所述過濾體可拆卸連接。

在碳罐的通大氣口處增加一個碳罐通大氣口灰塵過濾器，使得從通大氣口進入碳罐本體的大氣被過濾體濾掉灰塵和水氣，從而使干凈空氣進入碳罐本體工作，保證了碳罐本身的通氣性能。

所述過濾體與所述中空腔體可拆卸連接。當過濾體過濾強度不高，影響通氣量，不利于碳罐正常運作時，便于及時進行更換。

所述氣流通道包括有一出氣口，所述出氣口與所述碳罐的通大氣口相連。

所述出氣口外壁上設有外螺紋，所述灰塵過濾器本體通過所述外螺紋與碳罐的通大氣口可拆卸螺紋連接。當灰塵過濾器本體出現磨損時，便于更換。

所述出氣口可以設有一壓力傳感器，所述壓力傳感器通過一信號處理模塊連接一顯示裝置；所述壓力傳感器檢測灰塵過濾器本體出氣口的空氣流量的氣壓值，并將氣壓信息傳送給所述信號處理模塊，所述信號處理模塊將氣壓信息進行處理后，通過顯示裝置進行顯示。以便使用者觀察灰塵過濾器本體內的氣體流動信息。

所述信號處理模塊可以連接一提示裝置。當氣壓信息低于或高于一設定值時，就說明所述過濾體吸附的灰塵與水氣已超過規定值，信號處理模塊通過提示裝置提示用戶進行更換過濾體，從而保證氣體的正常流通，以免堵塞。

所述信號處理模塊還可以連接一氣壓調節裝置，所述氣壓調節裝置的出氣口與所述灰塵過濾器本體聯通；所述灰塵過濾器本體的進氣口是所述氣壓調節裝置的出氣口。所述氣壓調節裝置可以是一內充有氣體的氣壓泵，所述氣壓調節裝置還可以是一吹風機、鼓風機等。當氣壓信息高于或低于一設定值時，就說明所述過濾體吸附的灰塵與水氣已超過規定值，信號處理模塊通過氣壓調節裝置，對所述過濾體進行吹氣，從而吹走過濾體上吸附有的灰塵，并將過濾體上吸附的水氣吹干，從而保證氣體的正常流通，以免堵塞。

碳罐通大氣口灰塵過濾器，還包括一防止所述過濾體脫落的端蓋；所述端蓋與所述灰塵過濾器本體可拆卸連接。

所述中空腔體的外壁上設有一凹槽，通過所述凹槽使所述灰塵過濾器本體與所述端蓋相連；通過所述凹槽對所述端蓋安裝固定，從而對所述過濾體進行安裝和固定，防止所述過濾體脫落。

所述端蓋底部上設有至少三個支腳，所述支腳一端設有一銷孔，所述支腳通過一與所述銷孔匹配的銷與所述端蓋底部進行轉動連接；

所述支腳的另一端設有突起，所述突起與所述凹槽相匹配。從而實現端蓋的安裝固定。所述端蓋底部優選為設有四個支腳。

所述凹槽的個數與所述支腳的個數相同。

轉動所述端蓋底部設有的所述支腳，當所述支腳與所述端蓋底部呈90°連接時，所述端蓋固定于所述灰塵過濾器本體上；轉動所述端蓋底部設有的所述支腳，當所述支腳與所述端蓋底部呈一鈍角時，即可將所述端蓋從所述灰塵過濾器本體上拆除，從而替換所述過濾體。

所述過濾體采用圓柱體型的海綿材質過濾體。海綿通氣性好，材質柔軟，耐久性好。所述過濾體暴露于空氣部分還可以設有一濕度測試紙。便于人們直觀的了解所述過濾體吸附的水氣量，當濕度測試紙測得達到一定的濕度后，及時對過濾體進行吹干或者更換。

所述端蓋底部設有至少三個扇形進氣口。所述進氣口的個數優選為與所述支腳個數相同。所述端蓋底部優選為設有四個扇形進氣口。空氣通過所述進氣口進入，并流經過濾體進行過濾。