[發(fā)明專利]民用風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)及風(fēng)機(jī)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310335525.6
• 申請(qǐng)日: 2013-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN103352864A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張磊;蔣洪濤;方勝良;徐建鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上虞專用風(fēng)機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/00
• 分類號(hào): F04D29/00;F04D29/40;F04D29/60
• 代理公司: 杭州裕陽(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應(yīng)圣義

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及民用生活領(lǐng)域中使用到的一種減少及避免風(fēng)機(jī)產(chǎn)生渦流的增壓機(jī)構(gòu)，另外，本發(fā)明還涉及一種使用上述增壓機(jī)構(gòu)的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

請(qǐng)參考圖3，目前為了將葉輪安裝在電機(jī)上，風(fēng)機(jī)葉輪的輪轂4上一般都具有一個(gè)朝內(nèi)凹陷的槽簡(jiǎn)稱渦槽5，由于該渦槽5的存在，導(dǎo)致對(duì)風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能產(chǎn)生不利的影響，即渦流損失，從而降低了風(fēng)機(jī)的工作效率。

目前在工業(yè)領(lǐng)域中使用到的風(fēng)機(jī)為了達(dá)到提高壓力的目的，一般也安裝有前導(dǎo)葉，該前導(dǎo)葉一般是固定在風(fēng)機(jī)內(nèi)部，并與風(fēng)機(jī)成一體無(wú)法分離，該領(lǐng)域中的前導(dǎo)葉應(yīng)用到民用生活領(lǐng)域中時(shí)需要克服諸多困難如安裝、設(shè)計(jì)等困難，故較難將工業(yè)領(lǐng)域中的前導(dǎo)葉應(yīng)用到民用生活領(lǐng)域，如高層建筑及地下地鐵等民用生活領(lǐng)域。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種民用風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)，解決如何避免風(fēng)機(jī)由于渦槽的影響導(dǎo)致風(fēng)壓減少?gòu)亩档惋L(fēng)機(jī)工作效率的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種使用上述增壓機(jī)構(gòu)的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。

民用風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)流罩、前導(dǎo)葉、外筒；導(dǎo)流罩通過(guò)前導(dǎo)葉與外筒連接，導(dǎo)流罩在朝向風(fēng)機(jī)葉輪的方向上具有一個(gè)覆蓋輪轂上的渦槽的凹槽，前導(dǎo)葉均勻的固定在導(dǎo)流罩上；導(dǎo)流罩整體成圓帽形并與風(fēng)機(jī)葉輪輪轂配合，前導(dǎo)葉均勻的固定在導(dǎo)流罩的外側(cè)球面上成弧線連接。

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)和民用風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)；民用風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)可拆卸的固定在風(fēng)機(jī)上，該民用風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)流罩、前導(dǎo)葉、外筒；導(dǎo)流罩通過(guò)前導(dǎo)葉與外筒連接，導(dǎo)流罩在朝向風(fēng)機(jī)葉輪的方向上具有一個(gè)覆蓋輪轂上的渦槽的凹槽，前導(dǎo)葉均勻的固定在導(dǎo)流罩上；導(dǎo)流罩整體成圓帽形并與風(fēng)機(jī)葉輪輪轂配合，前導(dǎo)葉均勻的固定在導(dǎo)流罩的外側(cè)球面上成弧線連接。

本發(fā)明的有益效果是：由于采用了導(dǎo)流罩，該導(dǎo)流罩具有一個(gè)覆蓋輪轂上的渦槽的凹槽，這樣減少或避免渦流損失，從而提高風(fēng)機(jī)的效率；另外，前導(dǎo)葉安裝在導(dǎo)流罩的外側(cè)球面上形成弧線即相貫線連接，改變了空氣或其他介質(zhì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)的氣流角度，在空氣或其他介質(zhì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪部之前增加了預(yù)旋，從而提高了風(fēng)機(jī)的壓力達(dá)到增壓的效果；另外，導(dǎo)流罩與前導(dǎo)葉結(jié)合形成的增壓機(jī)構(gòu)可與風(fēng)機(jī)獨(dú)立分開，其可適應(yīng)不用類型的風(fēng)機(jī)，從而提高其適應(yīng)性。

附圖說(shuō)明

圖1是風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖2是圖1中的增壓機(jī)構(gòu)的左視圖；

圖3是顯示現(xiàn)有葉輪輪轂上的渦槽的示意圖；

圖中?1.?導(dǎo)流罩、11.?凹槽、12.?外側(cè)球面、2.?前導(dǎo)葉、3.?外筒、4.輪轂、5.渦槽、6.?加強(qiáng)圈。

具體實(shí)施方式????

請(qǐng)參考圖1至圖2，圖中的風(fēng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)包括一個(gè)導(dǎo)流罩1、多個(gè)前導(dǎo)葉2、一個(gè)外筒3。

導(dǎo)流罩1整體成圓帽形并與風(fēng)機(jī)葉輪輪轂的型線配合，其內(nèi)部即朝向風(fēng)機(jī)葉輪的方向上具有一個(gè)覆蓋風(fēng)機(jī)葉輪輪轂4上的渦槽5的凹槽11。使用上述凹槽11可以完全覆蓋葉輪輪轂4上渦槽5從而減少或避免渦流損失，從而提高風(fēng)機(jī)的效率。凹槽11內(nèi)部還具有套住葉輪輪轂4的加強(qiáng)圈6。

前導(dǎo)葉2一端均勻的固定在導(dǎo)流罩1的外側(cè)球面12上，另一端則與外筒3連接在一起。將九片3毫米厚的前導(dǎo)葉2安裝在導(dǎo)流罩1的外側(cè)球面12上成弧線即相貫線連接，改變了空氣或其他介質(zhì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)的氣流角度，在空氣或其他介質(zhì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪部之前增加了預(yù)旋，從而提高了風(fēng)機(jī)的壓力從而達(dá)到增壓效果，所述相貫線連接是指前導(dǎo)葉與導(dǎo)流罩相交的線成弧形，不是直線連接。

外筒3為常見的空心圓筒，該外筒3安裝在風(fēng)機(jī)的固定法蘭上。