[發(fā)明專利]一種無(wú)線遙控液壓抓斗系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310329935.X
• 申請(qǐng)日: 2013-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103466442A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于德俊;隋廣慶;于麗敏;章瑯浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海格魯博機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C3/16
• 分類號(hào): B66C3/16;B66C13/40
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 章肇基

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及抓斗的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種無(wú)線遙控液壓抓斗系統(tǒng)，特別適用于單鉤型的起重機(jī)和船用吊塔。

背景技術(shù)

目前，散貨船及集裝箱、散貨兩用的碼頭上，動(dòng)力式抓斗安裝復(fù)雜，還需配備其它輔助裝置，雖裝卸效率高，但能耗厲害，耗電量極大，時(shí)常需要更換電瓶，維護(hù)成本高，同時(shí)由于使用延時(shí)繼電器等復(fù)雜的電控設(shè)備來(lái)控制抓斗的工作，電器故障率較高，產(chǎn)生故障后維修麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)工；

而更為傳統(tǒng)的繩索式抓斗存在裝卸效率低，操作麻煩，不符合現(xiàn)代化起吊運(yùn)輸?shù)男枰秉c(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的無(wú)線遙控液壓抓斗及其使用方法，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力式抓斗結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能耗高，故障率較高，而繩索式抓斗裝卸效率低，操作麻煩的一些不足。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種無(wú)線遙控液壓抓斗系統(tǒng)，其特征在于：所述抓斗系統(tǒng)包括電控部件和機(jī)械部件，機(jī)械部件中設(shè)有上承梁和下承梁，上承梁連接有斗體和一傳動(dòng)裝置，下承梁設(shè)置有一個(gè)液壓回路，液壓回路中設(shè)有電磁閥，下承梁與斗體之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的斗體在傳動(dòng)裝置和液壓回路的配合下完成開(kāi)閉；電控部件包括發(fā)射器和接收器，所述的接收器與電磁閥相連。

使用時(shí)，本發(fā)明一種將無(wú)線電遙控技術(shù)應(yīng)用于單索抓斗上的散貨抓斗，尤其適用于單鉤型的起重機(jī)和船用吊塔，通過(guò)油缸把滑移座和下承梁聯(lián)接起來(lái)，斗體的開(kāi)閉通過(guò)無(wú)線遙控油缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中油缸的伸縮通過(guò)遙控電磁閥的換向來(lái)完成，由于電磁閥不需要長(zhǎng)時(shí)間得電，耗電量極少，大大延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命，同時(shí)整個(gè)油路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了布管，故該抓斗故障率非常低，同時(shí)工作原理簡(jiǎn)單可靠，操作簡(jiǎn)便，故障率低，并且可以在空中任意位置開(kāi)斗卸料，方便操作人員裝車以及料斗；該抓斗雖是液壓抓斗但無(wú)液壓的動(dòng)力源，打開(kāi)閉合靠抓斗的自重配合鋼絲繩的倍率實(shí)現(xiàn)，節(jié)能又環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的A-A向剖視圖。

圖3為本發(fā)明的液壓回路原理圖。

圖4為本發(fā)明電控部件的電器原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

各附圖中的標(biāo)號(hào)表示如下：1為平衡架，2為上承梁、3為撐桿、4為滑移座、5為下承梁、6為斗體、7為電磁閥、8為滑輪組、9為電瓶、10為遙控接收器、11為閥塊、12為鋼絲繩、13為卸扣、14為長(zhǎng)環(huán)、15為第一油缸、16為第二油缸、17為單向閥、18為油箱、19為發(fā)射器。

本發(fā)明所述抓斗系統(tǒng)包括電控部件和機(jī)械部件，機(jī)械部件中設(shè)有上承梁和下承梁，上承梁連接有斗體和一傳動(dòng)裝置，下承梁設(shè)置有一個(gè)液壓回路，液壓回路中設(shè)有電磁閥，下承梁與斗體之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的斗體在傳動(dòng)裝置和液壓回路的配合下完成開(kāi)閉；電控部件包括發(fā)射器和接收器，所述的接收器與電磁閥相連。所述的發(fā)射器為遙控發(fā)射器，所述的接收器為遙控接收器，接收器和電磁閥與設(shè)置在下承梁上的電瓶相連。

所述的液壓回路包括油箱、閥塊、電磁閥以及分別設(shè)置在油箱兩側(cè)的第一油缸和第二油缸，油箱的輸出端分別與第一、第二油缸的輸入端相連，第一、第二油箱的輸出端分別與電磁閥的輸入端和閥塊相連，電磁閥的輸出端與油箱的輸入端相連，閥塊與油箱的輸入端相連，上述油箱、閥塊、電磁閥以及第一、第二油缸之間通過(guò)軟管相連并形成一個(gè)閉合回路。第一油箱的輸入端和輸出端之間設(shè)有單向閥，第二油箱的輸入端和輸出端之間設(shè)有單向閥。所述的電磁閥為換向電磁閥。

所述的傳動(dòng)裝置包括兩套滑輪組，油箱設(shè)置在下承梁內(nèi)部，閥塊設(shè)置在下承梁的上部，第一、第二油缸分別設(shè)置在下承梁的兩側(cè)，所述的第一、第二油缸頂部設(shè)有滑移座，上承梁和滑移座之間通過(guò)鋼絲繩交叉安裝有兩套滑輪組，上承梁的上方設(shè)有平衡架，鋼絲繩的一端與滑移座固定，鋼絲繩的另一端與平衡架固定。

上承梁與斗體之間通過(guò)撐桿形成固定連接，下承梁與抓斗之間為活動(dòng)鉸接，所述的斗體為兩瓣式斗體；下承梁上設(shè)有電瓶和接收器。上承梁的上方設(shè)有平衡架，平衡架上設(shè)有長(zhǎng)環(huán)，長(zhǎng)環(huán)與平衡架之間通過(guò)卸扣相連。

在實(shí)施中，本發(fā)明是一種將無(wú)線電遙控技術(shù)應(yīng)用于單索抓斗上的散貨抓斗，尤其適用于單鉤型的起重機(jī)和船用吊塔，該抓斗工作原理簡(jiǎn)單可靠，操作簡(jiǎn)便，故障率低，并且可以在空中任意位置開(kāi)斗卸料，方便操作人員裝車以及料斗；該抓斗雖是液壓抓斗但無(wú)液壓的動(dòng)力源，打開(kāi)閉合靠抓斗的自重配合鋼絲繩的倍率實(shí)現(xiàn)，節(jié)能又環(huán)保。??