[發(fā)明專利]車輛及其駕駛室

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310328303.1
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103407501A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 劉令;曾欽明;葉芬
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種駕駛室，包括駕駛室骨架以及安裝在所述駕駛室骨架上的第一護板（1）和第二護板（2），其特征在于，還包括鎖緊結構（3），所述鎖緊結構（3）設置于所述第一護板（1）和第二護板（2）的交界處，使得所述第一護板（1）和第二護板（2）相互貼緊。

2.根據權利要求1所述的駕駛室，其特征在于，所述鎖緊結構（3）包括連接軸（32）、擋板（31）以及第一彈性件（34），所述第一彈性件（34）設置在所述擋板（31）的一個端面上，所述連接軸（32）的第一端垂直設置在所述端面上；所述第一護板（1）固定連接在所述連接軸（32）的第二端，所述第二護板（2）的翻邊上開有缺口（21），所述缺口（21）卡接在所述連接軸（32）上，所述第一彈性件（34）抵靠在所述翻邊的內壁面上，使得所述翻邊壓緊所述第一護板（1）。

3.根據權利要求2所述的駕駛室，其特征在于，所述連接軸（32）的第二端與所述第一護板（1）采用螺釘緊固。

4.根據權利要求1所述的駕駛室，其特征在于，所述鎖緊結構（3）包括連接軸（32）、擋板（31）、第一彈性件（34）以及擋片（33），所述第一彈性件（34）設置在所述擋板（31）的一個端面上，所述連接軸（32）的第一端垂直設置在所述端面上，所述擋片（33）設置在所述連接軸（32）的第二端；所述第一護板（1）上開有通孔，所述通孔套接在所述連接軸（32）上，所述第一護板（1）抵靠在所述擋片（33）上；所述第二護板（2）的翻邊上開有缺口（21），所述缺口（21）卡接在所述第一護板（1）與擋板（31）之間的所述連接軸（32）上，所述第一彈性件（34）抵靠在所述翻邊的內壁面上，使得所述翻邊壓緊所述第一護板（1）。

5.根據權利要求4所述的駕駛室，其特征在于，所述鎖緊結構（3）采用注塑工藝一體成型制作而成。

6.根據權利要求4所述的駕駛室，其特征在于，所述擋片（33）包括多個條狀彈片，每個所述條狀彈片沿著所述連接軸（32）的徑向延伸，且所述多個條狀彈片繞著所述連接軸（32）的周向間隔、均勻分布；所述第一護板（1）上開有矩形通孔（11）或者與所述擋片（33）其它形狀相匹配的通孔。

7.根據權利要求6所述的駕駛室，其特征在于，所述條狀彈片包括平行段、傾斜段和豎直段，所述豎直段沿著所述連接軸（32）的徑向向外延伸，所述傾斜段的一端連接所述豎直段的內端，另一端連接所述連接軸（32）的端部，所述平行段與所述連接軸（32）的軸線平行，且一端連接在所述豎直段的內端。

8.根據權利要求4所述的駕駛室，其特征在于，所述鎖緊結構（3）還包括設置在所述連接軸（32）中部的第二彈性件（35），所述第二彈性件（35）位于所述第一護板（1）與第二護板（2）之間，且所述第二彈性件（35）朝所述擋片（33）方向壓緊所述第一護板（1）。

9.根據權利要求2-8任一項所述的駕駛室，其特征在于，所述第一彈性件（34）為多個彈性片，且所述多個彈性片繞著所述連接軸（32）的周向間隔、均勻布置。

10.一種車輛，包括駕駛室，其特征在于，所述駕駛室為權利要求1-9任一項所述的駕駛室。