[發明專利]視頻監控多視角車輛檢測方法和裝置有效
| 申請號: | 201310326911.9 | 申請日: | 2013-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN103514460B | 公開(公告)日: | 2017-02-01 |
| 發明(設計)人: | 雷明 | 申請(專利權)人: | 深圳市智美達科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/66 | 分類號: | G06K9/66;G06K9/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224 | 代理人: | 何平 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 視頻 監控 視角 車輛 檢測 方法 裝置 | ||
1.一種視頻監控多視角車輛檢測方法,所述方法包括:
基于圖像樣本的梯度通道特征和LUV通道特征,通過Adaboost訓練算法進行訓練,得到多個檢測尺度對應的樹狀級聯Adaboost分類器,所述樹狀級聯Adaboost分類器包括多個級聯分類器分支,每一級聯分類器分支用于檢測圖像中預設視角范圍內的車輛目標;
輸入待檢測的視頻圖像;
根據待檢測的視頻圖像的梯度通道特征和LUV通道特征,用所述多個檢測尺度對應的樹狀級聯Adaboost分類器對輸入的所述視頻圖像進行識別,得到每個檢測尺度對應的視頻圖像中的車輛目標檢測結果;
合并多個檢測尺度對應的樹狀級聯Adaboost分類器的車輛目標檢測結果。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于圖像樣本的梯度通道特征和LUV通道特征,通過Adaboost訓練算法進行訓練的步驟包括:
輸入包含預設視角范圍內的車輛目標的圖像樣本;
提取所述圖像樣本的梯度通道特征和LUV通道特征;
基于所述梯度通道特征和所述LUV通道特征,采用Adaboost訓練算法進行訓練,得到對應于所述預設視角范圍的級聯分類器分支。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述提取圖像樣本的梯度通道特征和提取圖像樣本的LUV通道特征的步驟包括分別在圖像的RGB空間以及LUV空間執行下列步驟:
對圖像進行平滑;
計算圖像中像素點(x,y)的圖像值在圖像寬度方向的導數dx,以及圖像中像素點(x,y)的圖像值在圖像高度方向的導數dy,其中x為像素點在圖像寬度方向坐標,y為像素點圖像高度方向坐標;
以公式計算圖像中像素點(x,y)對應的梯度模M,由各像素點的梯度模M作為圖像值得到梯度模圖像M(x,y);
將-90度至90度范圍的梯度方向分為6個方向,每個方向30度,每個方向對應一梯度方向圖像以公式計算圖像中像素點(x,y)對應的梯度方向θ,若θ位于第j個方向,則第j個方向對應的梯度方向圖像以公式計算圖像值,其中1≤j≤6,為整數;
計算梯度模圖像M(x,y)、梯度方向圖像對應的通道積分圖像Ii(x,y),通道積分圖像Ii(x,y)在(x,y)處的圖像值為通道積分圖像Ii(x,y)對應的梯度模圖像M(x,y)或梯度方向圖像位于(x,y)處左上角所有圖像值的累加,其中1≤j≤6,1≤i≤7,為整數;
以公式F(i,x,y,w,h)=a+d-b-c計算通道積分圖像Ii(x,y)對應的梯度通道特征F(i,x,y,w,h),其中a=Ii(x,y),b=Ii(x+w,y),c=Ii(x,y+h),d=Ii(x+w,y+h),1≤i≤7,w取值為1至預設的檢測寬度,h取值為1至預設的檢測高度。
4.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述樹狀級聯Adaboost分類器包括n級分類器,n大于1,為整數;
第一級分類器用于檢測與車輛中軸線相差45度視角范圍內的車輛目標;
當n≥大于等于2時,所述樹狀級聯Adaboost分類器包括第一級聯分類器分支、第二級聯分類器分支和第三級聯分類器分支,所述第一級聯分類器分支用于檢測與車輛中軸線相差15度視角范圍內的車輛目標,所述第二級聯分類器分支用于檢測與車輛中軸線相差15至30度視角范圍內的車輛目標,所述第三級聯分類器分支用于檢測與車輛中軸線相差30至45度視角范圍內的車輛目標。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述合并多個檢測尺度對應的樹狀級聯Adaboost分類器的車輛目標檢測結果的步驟之后,還包括對所述車輛目標檢測結果進行非最大抑制。
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