[發(fā)明專利]一種機(jī)車車鉤的維修方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310322679.1
• 申請(qǐng)日: 2013-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN103394862A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉盼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B23P6/00
• 分類號(hào): B23P6/00
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 張少君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)車車鉤，尤其是一種機(jī)車車鉤的維修方法。

背景技術(shù)

車鉤是機(jī)車牽引裝置的重要組成部分，其對(duì)機(jī)車的行車安全有著重要作用。車鉤非正常情況下的自動(dòng)脫鉤，輕則造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，重則造成機(jī)車失控、機(jī)毀人亡等更為嚴(yán)重的后果，嚴(yán)重影響鐵路正常的運(yùn)輸秩序。因此車鉤的日常維護(hù)尤為重要，在車鉤某些部位出現(xiàn)裂痕時(shí)或就表示該車鉤已經(jīng)不能再使用了，為了安全起見，往往會(huì)對(duì)機(jī)車的車鉤進(jìn)行更換。車鉤包括車鉤和車鉤上的防跳裝置，車鉤與防跳裝置焊接成一體，現(xiàn)有對(duì)車鉤維修時(shí)，都是車鉤與防跳裝置一起更換的，這樣一來(lái)，原本完好的防跳裝置就會(huì)造成浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種機(jī)車車鉤的維修方法，能夠減少浪費(fèi)，節(jié)約資源。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種機(jī)車車鉤的維修方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）將防跳裝置從報(bào)廢的車鉤上切除，所述防跳裝置包括與車鉤焊接的固定套、插銷和與所述固定套配合且能插入車鉤孔中的防跳銷；

（2）將需要安裝的車鉤放置在焊接處，取出上部封板，將車鉤孔周圍作清潔處理并進(jìn)行打磨；

（3）將固定套放置在車鉤孔上，防跳銷插入固定套和車鉤孔中且與車鉤鎖鐵保持5~18mm間隙；

（4）利用氣體保護(hù)焊或交流焊機(jī)進(jìn)行焊接，合金焊絲或焊條在固定套與車鉤接觸處施焊，焊接電流為190~230A，焊接電壓為20~24V，焊腳高度不小于3mm，四周滿焊，最后將連接插銷的鏈條焊接在鉤身上；

（5）對(duì)焊接縫及周圍熱影響區(qū)進(jìn)行磁粉探傷；

（6）對(duì)焊接和探傷部位進(jìn)行清理，去除探傷殘留物，按照油漆標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊接部位進(jìn)行噴漆處理。

????作為改進(jìn)，所述步驟（5）的具體操作方法為：

1）探傷準(zhǔn)備；

???1.1）?準(zhǔn)備好磁軛式磁粉探傷器、提升力測(cè)試塊、試片、灌裝的反差增強(qiáng)劑和灌裝的磁懸液；

2）探傷靈敏度校準(zhǔn)；

???2.1）提升力試驗(yàn)；清理好磁粉探傷器兩磁軛上的磁粉，兩磁軛間距調(diào)整為90~110mm；并將其放置在提升力測(cè)試塊上，接通磁粉探傷器電源，緩緩提升磁粉探傷器，若能將提升力測(cè)試塊提起滿足要求；

???2.2）白光照度測(cè)試：用白光照度測(cè)量計(jì)測(cè)量探傷環(huán)境中可見光強(qiáng)度，應(yīng)不小于500Lx；

2.3）綜合靈敏度：用膠帶紙將試片緊密的貼在提升力測(cè)試塊上或所需探傷的焊接縫處，在TCL-1形成的磁場(chǎng)下，按交叉成90°的兩個(gè)方向進(jìn)行磁化，檢查試片磁痕顯示是否清晰；

3）探傷預(yù)處理；

3.1）探傷前檢查所有探傷焊接縫表面，確保其表面無(wú)氧化皮、油污、銹蝕干擾探傷操作；

????????3.2）探傷前在工件表面先噴上反差增強(qiáng)劑，使其表面形成一層白色薄膜；

?4）探傷處理；采用濕法連續(xù)法進(jìn)行探傷時(shí)，在磁化的同時(shí)噴淋磁懸液，磁痕形成后立即觀察，判斷磁痕真?zhèn)危?/p>

5）探傷質(zhì)量驗(yàn)收；若判斷出焊縫及熱影響區(qū)出現(xiàn)裂痕，需重新進(jìn)行焊修，然后再對(duì)其進(jìn)行復(fù)探。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來(lái)的有益效果是：

車鉤的探傷方法能夠準(zhǔn)備的判斷車鉤是否存在裂痕，以便對(duì)車鉤作出維修；車鉤的維修方法既能保留了完好的防跳裝置，又能更換新的車鉤，使維修成本降低。

附圖說(shuō)明

圖1為車鉤結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明流程圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種機(jī)車車鉤的維修方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）將防跳裝置從報(bào)廢的車鉤1上切除，所述防跳裝置包括與車鉤1焊接的固定套2、插銷4和與所述固定套2配合且能插入車鉤孔中的防跳銷3；

（2）將需要安裝的車鉤1放置在焊接處，取出上部封板，將車鉤孔周圍作清潔處理并進(jìn)行打磨；

（3）將防跳銷3穿入新的或修復(fù)過(guò)的固定套2內(nèi)，穿上插銷4，將固定套2放置在車鉤孔上，防跳銷3插入車鉤孔中且與車鉤鎖鐵保持5~18mm間隙；

（4）利用氣體保護(hù)焊或交流焊機(jī)進(jìn)行焊接，合金焊絲或焊條在固定套2與車鉤1接觸處施焊，焊接電流為190~230A，焊接電壓為20~24V，焊腳高度不小于3mm，四周滿焊，最后將連接插銷4的鏈條5焊接在鉤身上；

（5）對(duì)焊接縫及周圍熱影響區(qū)進(jìn)行磁粉探傷；

（6）對(duì)焊接和探傷部位進(jìn)行清理，去除探傷殘留物，按照油漆標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊接部位進(jìn)行噴漆處理。

上述車鉤1探傷方法步驟如下：