[發明專利]具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統

有效

• 申請號: 201310321195.5
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103904345A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張錫瑛
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，由空氣供給系統（20）、氫氣供給系統（30）、熱及水管理系統（40）及排氣系統（17）組成，其特征在于，包括：

燃料電池（10）；

氫氣儲存裝置（3），向所述燃料電池（10）供給氫氣；

多數個的噴射器（21、22），所述燃料電池和氫氣儲存裝置之間并聯配置，從所述燃料電池處向再循環線排出的未反應氫氣在所述燃料電池內再循環；

流路選擇閥（37），所述氫氣儲存裝置（3）和所述多數個的噴射器（21、22）之間形成的第1氫氣流路（32）上配置，由所述多數個的噴射器（21、22）連通的已分氣的所述第1氫氣流路（32）中選擇一個開放；

壓力調節工具（35），配置在所述氫氣儲存裝置（3）和流路選擇閥（37）之間的所述第1氫氣流路（32）上面，控制向所述多數個的噴射器（21、22）供給的流量的壓力；

電子控制單元（66），所述燃料電池（10）需要的氫氣信號接收到反饋對所述流路選擇閥（37）進行控制，為控制選擇的噴射器內供給流量的壓力從而控制壓力調節工具；

及緊急氫氣供給線（34），從所述流路選擇閥（37）處分離與燃料電池（10）連通，從而直接將氫氣供應到燃料電池。

2.根據權利要求1所述的具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，其特征在于，

所述多數個的噴射器（21、22）和燃料電池（10）之間分離的第1氫氣流路（32）上各自安裝檢驗閥（27、28、29）。

3.根據權利要求1所述的具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，其特征在于，

具備所述從多數個的噴射器（21、22）分氣的在循環線上各自安裝檢驗閥。

4.根據權利要求1至3任一所述的具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，其特征在于，

所述多數個的噴射器（21、22）互相以不同規格構成。

5.根據權利要求2所述的具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，其特征在于，

所述多數個的噴射口（21、22）選擇性的使用時，防止選擇的噴射器的出口流量向未被選擇的噴射器發生逆流的現象，在噴射口的后端各自安裝了檢驗閥（27、28、29）。

6.根據權利要求1至3任一所述的具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，其特征在于，

所述電子控制單元（66）在緊急運轉時周期性將流路變更到噴射器供給氫氣，從所述壓力調節工具（35）讀取壓力數據，確認壓力變化與否從而判斷噴射器啟動狀態可否。

7.根據權利要求1所述的具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，其特征在于，

所述電子控制單元（66）是在緊急運轉模式時控制流路選擇閥（37），選擇緊急氫氣供應線（34）。

8.根據權利要求1至3任一所述的具備緊急氫氣供給線的燃料電池系統，其特征在于，

所述空氣供給系統（20）由壓縮空氣塔（1）以及和所述壓縮空氣塔（1）串聯的空氣加濕器（2）組成，壓縮空氣塔（1）的空氣通過空氣加濕器（2）向燃料電池（10）供應。