[發(fā)明專利]出租車與乘客之間的信息提醒系統(tǒng)和方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310318975.4
• 申請(qǐng)日: 2013-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN103400496A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沙開芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州九樹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00;G08G1/123;B60Q9/00
• 代理公司: 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平;劉延鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種出租車與乘客之間的信息提醒系統(tǒng)和方法，當(dāng)乘客招手叫車時(shí)，被叫出租車能告知乘客最近的空車何時(shí)到達(dá)，屬于車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

當(dāng)前的出租車行業(yè)業(yè)態(tài)中，打車方式以路邊招車和電話預(yù)約為主，尤以在路邊招手叫車居多。可是，往往路上經(jīng)過的出租車以滿車居多，或者會(huì)碰到交班無法載客或者已被預(yù)訂的空車，這時(shí)乘客只能繼續(xù)無奈的等待，無法得知下一輛空車何時(shí)能夠到達(dá)，何時(shí)能夠打到車。與此同時(shí)，經(jīng)過的出租車駕駛員對(duì)于這些自己無法載的乘客也無能為力。

發(fā)明內(nèi)容

設(shè)計(jì)目的：避免背景技術(shù)的不足之處，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種出租車與乘客之間的信息提醒系統(tǒng)和方法，能夠有效解決乘客盲目等車的信息不對(duì)稱問題。

設(shè)計(jì)方案：為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)的出租車與乘客之間的信息提醒系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以利用出租車告知乘客等待的最近空車何時(shí)能夠到達(dá)。其運(yùn)作方法如下：當(dāng)乘客向出租車招手叫車時(shí)，如該出租車為滿車或由于其他原因無法載客，可通過按下特定通知按鈕觸發(fā)提醒，并通過一種提醒裝置發(fā)出信號(hào)，告知該乘客距離最近或到達(dá)最快的空車何時(shí)能夠到達(dá)，方便乘客等待下一輛空車。

技術(shù)方案1：一種出租車與乘客之間的信息提醒系統(tǒng)，至少包括安裝于出租車上的智能終端、提醒裝置、后臺(tái)數(shù)據(jù)中心，智能終端通過通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心的信號(hào)收發(fā)端構(gòu)成雙向通信，智能終端開關(guān)信號(hào)輸出端與提醒裝置開關(guān)的開關(guān)信號(hào)端連接且控制提醒裝置中開關(guān)的開或關(guān)，或智能終端無線控制提醒裝置中開關(guān)的開或關(guān)，智能終端信號(hào)端與出租車車燈信號(hào)端連接，以獲取出租車空、滿載狀態(tài)信息。

技術(shù)方案2：一種出租車與乘客之間的信息提醒系統(tǒng)和方法，當(dāng)乘客向出租車招手叫車時(shí)，如該出租車為滿車或由于其他原因無法載客，可通過按下智能終端的信號(hào)觸發(fā)按鈕，通過提醒裝置發(fā)出信號(hào)，告知該乘客距離最近或到達(dá)最快的空車何時(shí)能夠到達(dá)，方便乘客等待下一輛空車，其具體運(yùn)作方法如下：

信號(hào)觸發(fā)按鈕按下后，向處理器發(fā)出提醒信號(hào)，處理器接收到該提醒信號(hào)后，同時(shí)通過定位模塊獲取本車輛當(dāng)前定位位置，處理器將本車輛位置信息以及計(jì)算請(qǐng)求通過通信模塊發(fā)送至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心；后臺(tái)數(shù)據(jù)中心接收到該位置信息和計(jì)算請(qǐng)求后，查詢?cè)撥囕v位置附近的空車，并通過計(jì)算得知距離該請(qǐng)求車輛最近或到達(dá)該請(qǐng)求車輛時(shí)間最短的空車；后臺(tái)數(shù)據(jù)中心將計(jì)算結(jié)果反饋至智能終端，智能終端通過通信模塊獲取該計(jì)算結(jié)果，并傳遞至處理器，處理器通過提醒信號(hào)控制模塊向提醒裝置發(fā)出控制信號(hào)，顯示出與計(jì)算結(jié)果相對(duì)應(yīng)的提醒信息，告知該招手的乘客。

本專利與背景技術(shù)相比，很大程度解決了出租車與乘客之間的信息不對(duì)稱問題，一方面乘客在路邊招手叫車時(shí)，即使經(jīng)過的出租車為滿車或其他原因無法載客，也能通過這些出租車的提醒得知最近的空車何時(shí)能到達(dá)，避免了盲目等待；另一方面則通過駕駛員告知其他空車何處有乘客，幫助提高載客機(jī)會(huì)和收入，使得駕駛員之間能夠有效的互相幫助。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例的系統(tǒng)構(gòu)成示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種實(shí)施例的車載智能終端結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的一種實(shí)施例的提醒裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的一種實(shí)施例的提醒裝置外部結(jié)構(gòu)可能的表現(xiàn)形式示意圖。

圖5是本發(fā)明的一種實(shí)施例的邏輯流程圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：參照附圖1～5。一種出租車與乘客之間的信息提醒系統(tǒng)，至少包括安裝于出租車上的智能終端1、提醒裝置2、后臺(tái)數(shù)據(jù)中心3，智能終端1通過通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心3的信號(hào)收發(fā)端構(gòu)成雙向通信，智能終端1開關(guān)信號(hào)輸出端與提醒裝置2開關(guān)的開關(guān)信號(hào)端連接且控制提醒裝置2中開關(guān)的開或關(guān)，或智能終端1無線控制提醒裝置2中開關(guān)的開或關(guān)，智能終端1信號(hào)端與出租車車燈信號(hào)端連接，以獲取出租車空、滿載狀態(tài)信息。

所述智能終端1包括處理器101、通信模塊102、定位模塊103、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊104、提醒信號(hào)控制模塊105和信號(hào)觸發(fā)按鈕106，處理器101與通信模塊102、定位模塊103和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊104雙向通信，提醒信號(hào)控制模塊105信號(hào)輸入端與處理器101信號(hào)輸出端連接，提醒信號(hào)控制模塊105信號(hào)輸出端與提醒裝置2信號(hào)輸入端連接，用于控制提醒裝置2發(fā)出相應(yīng)提醒信息。信號(hào)觸發(fā)按鈕106信號(hào)輸出端與處理器101信號(hào)輸入端連接。