[發明專利]一種新能源汽車專用電機引接線

無效

• 申請號: 201310318744.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103854764A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 陳永軍;吳俊生;夏知;趙樹磊;葉靜;高琪;胡超;朱帝
• 申請（專利權）人: 安徽華星電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/20;H01B7/02;H01B7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電纜領域，具體涉及一種新能源汽車專用電機引接線。?

背景技術

汽車是現代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務，然而傳統燃油車輛在使用過程中產生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源的依賴。在能源方面，目前世界汽車保有量約8億輛，并以每年3000萬輛的速度遞增，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增幅來自發展中國家。我國傳統能源汽車的研發水平、自主創新能力，與世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽車方面，我國并不落后。進入新世紀以來，以汽車動力電氣化為主要特征的新能源汽車技術突飛猛進。在能源技術方面，通過新能源汽車的發展，可以促進可再生能源和新能源技術的開發，提升我國在能源技術方面的競爭力。如在電纜技術方面，通過車輛的應用，促進電纜技術的進步。為適應社會發展需求，給新能源汽車提供專用配套電線電纜產品，我公司加大研發投入，組織專門技術人員積極研發新能源汽車專用電線電纜產品。我公司自主研發的新能源汽車專用電機引接線就屬于新型環保電線電纜產品。?

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明的目的在于提供一種能夠在高低溫、酸堿、油水以及移動場合等特殊環境下適用的新能源汽車專用電機引接線。?

本發明解決技術問題采用如下技術方案：一種新能源汽車專用電機引接線，它主要包括金屬軟管、導體、內絕緣層、繞包層以及外絕緣層，引接線內部中心布置有金屬軟管，所述金屬軟管外擠包有六組線芯，每組線芯由導體外繞包內絕緣層構成，此種引接線最外層設置為外絕緣層。?

所述外絕緣層內包含有一根細金屬軟管。?

本發明的有益效果體現在：本發明具有阻燃、耐高低溫、耐酸堿、耐油水、抗撕裂、柔軟和環保性能的優點，主要適宜應用于汽車行業，作為電機引接線適用，尤其能在高低溫、酸堿、油水以及移動場合等特殊環境下適用。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。?

圖中：1、金屬軟管；2、導體；3、內絕緣層；4、繞包層；5、外絕緣層；6、細金屬軟管。?

具體實施方式

如圖1所示，一種新能源汽車專用電機引接線，它主要包括金屬軟管1、導體2、內絕緣層3、繞包層4以及外絕緣層5，引接線內部中心布置有金屬軟管1，所述金屬軟管1外擠包有六組線芯，每組線芯由導體2外繞包內絕緣層3構成，此種引接線最外層設置為外絕緣層5。?

外絕緣層5內包含有一根細金屬軟管6。?

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明而并非限制本發明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發明的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍中。?