[發明專利]一種預應力孔道壓漿料及其壓漿方法

有效

• 申請號: 201310318374.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103396057A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 楊艷青;張衛珂;李育珍;高麗麗;逯新宇
• 申請（專利權）人: 太原理工大學
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B28/06;E01D21/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 戎文華

技術領域

本發明涉及一種預應力孔道壓漿料及其壓漿方法，進一步地說，是一種用于-5℃~＋5℃環境下預應力孔道壓漿料及其壓漿方法。

背景技術

預應力混凝土因其獨特的經濟技術優勢而在橋梁結構中廣泛應用，孔道壓漿是預應力混凝土施工的關鍵工序，其主要作用：一是保護預應力鋼絞線不外露使其免遭銹蝕；二是使預應力鋼絞線與混凝土良好結合，保證預應力的有效傳遞，使預應力鋼絞線與混凝土共同荷載；三是消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下，由于應力變化對錨具造成的疲勞破壞，提高構件的可靠度和耐久性。

研究表明，壓漿材料在5℃以下使用往往出現泌水嚴重、不能正常硬化和強度降低等弊病，甚至漿液凍脹導致梁體沿波紋管方向產生生長性裂紋，勢必帶來不可估量的安全隱患和經濟損失。因此，《公路橋涵施工技術規范》?JTG/T?F50-2011規定5℃以上可以壓漿施工，低于5℃必須采取保溫措施。在北方地區秋冬季壓漿施工通常采取蒸養等保溫方式，這一技術不僅提高了施工成本，同時能耗較大，施工質量得不到有效的保證。因此，迫切需要開發一種-5℃~＋5℃環境下預應力孔道壓漿料，以避免在秋冬季采取其他保溫措施進行施工具有實際應用價值。

現有預應力孔道壓漿料應用較為廣泛，孔道壓漿料的專利較多，例如，公開號為CN102603238A公開了一種“膨脹劑、后張法預應力混凝土孔道壓漿劑及壓漿料”；再如，公開號為CN103030321A公開了一種“公路橋涵后張預應力混凝土梁專用壓漿劑及其制備方法”，但大多是針對春夏季節施工的產品，對氣溫要求必須在5℃以上。否則會出現泌水嚴重、不能正常硬化和強度降低等不足，更為嚴重的是漿液凍脹導致梁體沿波紋管方向產生生長性裂紋，造成嚴重后果。

發明內容

本發明提供一種預應力孔道壓漿料及其壓漿方法，解決在-5℃~＋5℃環境條件下，使用后張預應力混凝土孔道壓漿施工，存在的泌水嚴重、不能正常硬化和強度降低的問題，避免傳統蒸養等保溫方式所帶來的施工周期長、成本高以及壓漿質量得不到保障的不足，保證秋冬季壓漿施工的正常進行。

為了實現上述目的，本發明所采取的技術方案如下：

首先是一種預應力孔道壓漿料，其所述孔道壓漿料的原料組成及其含量按重量百分比如下：

水泥??????????????????????86~93%；

減水劑????????????????????0.4~0.8%；

緩凝劑????????????????????0.1~0.6%；

促凝劑????????????????????0.01~0.06%；

防凍劑????????????????????1~5%；

膨脹劑????????????????????2.5~5.8%；

活性礦物粉????????????????0.8~3.5%；

礦物填料粉????????????????2~4%。

在上述技術方案中，進一步的附加技術特征如下：

所述孔道壓漿料的原料組成及其含量按重量百分比進一步為：水泥90%；減水劑0.5%；緩凝劑0.4%；促凝劑0.04%；防凍劑2.0%；膨脹劑3.0%；活性礦物粉2.06%；礦物填料粉2.0%。

所述水泥是普通硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥和鋁酸鹽水泥中的一種或幾種的混合。

所述減水劑是粉末聚羧酸減水劑和粉末萘系減水劑中的一種。

所述緩凝劑是酒石酸、檸檬酸和葡萄糖酸鈉中的一種或幾種的混合。

所述促凝劑是碳酸鋰、氫氧化鋰和甲酸鈣中的一種或幾種的混合。

所述防凍劑是亞硝酸鈉、氯化鈣、亞硝酸鈣和尿素中的一種或幾種的混合。

所述膨脹劑是CSA膨脹劑、ZY膨脹劑和UEA膨脹劑中的一種或幾種的混合。

所述活性礦物粉是粉煤灰粉、硅灰粉和礦渣粉中的一種或幾種的混合。

所述礦物填料粉是石英粉、石灰石粉和方解石粉中的一種或幾種的混合。

一種如上述的預應力孔道壓漿料的壓漿方法，其所述壓漿方法如下：

首先、按原料組成及其含量的重量百分比為：86~93%的水泥、0.4~0.8%的減水劑、0.1~0.6%的緩凝劑、0.01~0.06%的促凝劑、1~5%的防凍劑、2.5~5.8%的膨脹劑、0.8~3.5%的活性礦物粉和2~4%的礦物填料粉，進行混合均勻，制得壓漿料；