[發(fā)明專利]負載供電控制回路

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310315875.6
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN103457316A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 朱亞萍;楊成忠;劉文亮
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及負載供電控制回路，涉及一種電路，具體涉及一種蓄電池為負載供電的控制回路。

背景技術(shù)

蓄電池是生活生產(chǎn)中為負載供電的常用電源裝置。負載按運行目的需要而有規(guī)律地消耗電能，因此蓄電池的電能總是處在“充滿”、“欠滿”和“不足”的無確定周期的狀態(tài)中。當蓄電池處于“充滿”和“欠滿”狀態(tài)時，必須保證負載的正常供電，當蓄電池處于“不足”狀態(tài)時，必須切斷負載供電。目前市場上的蓄電池大都沒有安裝電壓過放檢測控制電路，蓄電池的檢測都是工作人員根據(jù)經(jīng)驗定期檢測蓄電池的電量，這樣既耗費人力又容易造成蓄電池的電量監(jiān)測不及時導致過放，極大的縮短了蓄電池的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種自動監(jiān)測蓄電池電量的負載供電控制回路，解決了人工檢測蓄電池電量的繁瑣步驟，該電路自動檢測蓄電池電量，并控制負載供電，大大延長了蓄電池的使用壽命。

本發(fā)明電路包括蓄電池、開機啟動回路、負載控制主電路、供電電壓限值比較電路、切斷負載電源電路。

開機啟動回路包括濾波電容C5和第三電阻R3。濾波電容C5的一端接到蓄電池BT1的正極“+”，濾波電容C5的另外一端與第三電阻R3的一端連接，第三電阻R3的另外一端接到可控硅Q2的控制極端。

負載控制主電路包括第四電阻R4、第五電阻R5、可控硅Q2、場效應管Q1、第一發(fā)光二極管LED1、第四電解電容C4。第四電阻R4的一端與第四電解電容C4的正極一起接到蓄電池BT1的正極端“+”。第四電阻R4的另一端接到可控硅Q2的正極。可控硅Q2的負極端與第五電阻R5的一端相連接一起接到場效應管Q1的控制極G端。第五電阻R5的另一端與第一發(fā)光二極管LED1的正極相連，第一發(fā)光二極管LED1的負極與場效應管Q1的源極S端一起連接到蓄電池BT1的負極地端。場效應管Q1的漏極D端與第四電解電容C4的負極相連一起作為負載的接地端。

供電電壓限值比較電路包括第一運算放大器U1A、第一動臂取樣電阻RW1、第一電阻R1、第二電阻R2、第一穩(wěn)壓元件DW1、第一電解電容C1、第二電解電容C2、第一二極管D1。第一動臂取樣電阻RW1的一端、第一穩(wěn)壓元件DW1的Vin輸入端同時連接到蓄電池BT1的正極“+”，第一動臂取樣電阻RW1的另一端、第一穩(wěn)壓元件DW1的Gnd地端、第一電解電容C1的負極連接成公共端與蓄電池BT1的負極地端相連。第一穩(wěn)壓元件RW1的動臂端與第一電阻R1的一端相連一起作為第一運算放大器U1A的同相輸入端。第一穩(wěn)壓元件DW1的Vout輸出端與第一電解電容C1的正極相連一起作為U1A的反相輸入端。第一運算放大器U1A的輸出端與第一電阻R1的另一端和第二電解電容C2的正極端相連。第二電解電容C2的負極端連接第一二極管D1的正極，第一二極管D1的負極連接第二電阻R2的一端，第二電阻R2的另一端連接到可控硅Q2的控制極端。蓄電池BT1的正極端電壓“+”為U1A提供正電壓，蓄電池BT1的負極地電壓為U1A提供負電壓。

切斷負載電源電路包括第二運算放大器U1B、第二動臂取樣電阻RW2、第二穩(wěn)壓元件DW2、第三電解電容C3。第二動臂取樣電阻RW2的一端與第二穩(wěn)壓元件DW2的Vin輸入端相連接到蓄電池BT1的正極端“+”。第二動臂取樣電阻RW2的另一端、第二穩(wěn)壓元件DW2的Gnd地端跟第三電解電容C3的負極相連為公共端接到負載地。第二動臂取樣電阻RW2的動臂端作為第二運算放大器U1B的同相輸入端，第二穩(wěn)壓元件DW2的Vout輸出端與第三電解電容C3的正極端連接一起作為第二運算放大器U1B的反相輸入端。第二運算放大器U1B的輸出端與可控硅Q2的正極端相連接。蓄電池BT1的正極端電壓“+”為第二運算放大器U1B提供正電壓，負載地端為第二運算放大器U1B提供負電壓。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明電路的優(yōu)點在于搭建模擬電路自動監(jiān)測蓄電池的剩電量，通過電子開關(guān)自動控制供電電路的閉合與斷開。避免了人工檢查蓄電池電量的冗余步驟，因為采用硬件電路實時監(jiān)控，對于蓄電池電路的反應十分迅速，有效實時的比較蓄電池的剩電量，避免蓄電池的過度放電，極大延緩蓄電池的使用壽命。本發(fā)明采用的元器件成熟可靠、成本低廉、來源豐富。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體電路圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。