[發(fā)明專(zhuān)利]一種抗鏟除防涂覆漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)漆

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310314816.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103342955A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳釗;陳紹平;左娟娟;李天翔;張衛(wèi)國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 海洋化工研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C09D175/04
• 分類(lèi)號(hào): C09D175/04;C09D163/02;C09D163/00;C09D7/12;C09D5/00
• 代理公司: 北京市廣友專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237
• 代理人: 耿小強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶涂料，特別涉及一種抗鏟除防涂覆漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)漆及其制備方法。

背景技術(shù)

隨著漁業(yè)結(jié)構(gòu)的深入調(diào)整和漁業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化，我國(guó)漁船管理進(jìn)入了一個(gè)矛盾凸顯期，新老問(wèn)題交織，內(nèi)外矛盾疊加，突出表現(xiàn)在：1.漁船安全生產(chǎn)條件仍比較差，安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻；2.漁船違規(guī)現(xiàn)象仍比較嚴(yán)重，維護(hù)漁業(yè)生產(chǎn)秩序面臨很大壓力；3.涉外漁業(yè)違規(guī)事件逐年上升，給國(guó)際漁業(yè)合作和國(guó)家外交大局帶來(lái)不利影響。為了改善這種狀況，需要對(duì)漁船進(jìn)行規(guī)范管理。漁船標(biāo)識(shí)是漁船規(guī)范管理的外在標(biāo)志，是漁船管理最基礎(chǔ)的工作。如果所有漁船按統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)示船名號(hào)、船籍港，懸掛船名牌，可以避免許多不必要的麻煩，最大限度地保護(hù)漁民的合法權(quán)利。

目前所使用的漁船標(biāo)識(shí)漆多為氯化橡膠防腐漆、醇酸或熱塑丙烯酸底色面漆及字體漆，該油漆體系不耐污、易損傷、易老化，每年船主都必須修補(bǔ)涂覆防腐漆，重新涂覆底色面漆及字體漆，有的船主甚至一年兩次進(jìn)廠維修，每次都需重新標(biāo)識(shí)，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)，另一方面，隨著油漆用量的增加，不但增加了生產(chǎn)廠家的能耗，更增加了VOC向環(huán)境中的排放。如果防腐漆及標(biāo)識(shí)漆只涂一次卻可使用多年，不但可以減輕漁民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)具有巨大的環(huán)境效益。

專(zhuān)利申請(qǐng)CN200810147980.2公開(kāi)了一種適用于復(fù)合耐磨涂層材料中聚氨酯改性環(huán)氧樹(shù)脂的制備工藝，用官能度為2、平均相對(duì)分子量為1200～2200的聚醚二元醇與預(yù)熱備用的甲苯二異氰酸酯或二苯基甲烷-4，4’-二異氰酸酯反應(yīng)合成聚醚二元醇聚氨酯預(yù)聚體，備用；選取經(jīng)過(guò)預(yù)脫水處理的雙酚A型E-44或E-51環(huán)氧樹(shù)脂中的其中一種，備用；按照聚醚二元醇聚氨酯預(yù)聚體與環(huán)氧樹(shù)脂為15～70∶100的質(zhì)量比經(jīng)過(guò)加聚反應(yīng)而形成聚氨酯改性環(huán)氧樹(shù)脂。采用本工藝得到的聚氨酯改性環(huán)氧樹(shù)脂，與備件基體的粘接強(qiáng)度高、柔韌性和抗沖擊性好，可完全不用鄰苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸二辛酯等增塑劑，少用或不用聚硫橡膠、液體丁腈橡膠等增韌劑，既解決了普通環(huán)氧樹(shù)脂柔韌性不好的問(wèn)題，同時(shí)節(jié)約了生產(chǎn)成本。由于其應(yīng)用領(lǐng)域的限制，聚氨酯改性環(huán)氧樹(shù)脂中聚醚二元醇聚氨酯預(yù)聚體與環(huán)氧樹(shù)脂比例為15～70∶100，不能有效地抵抗船體經(jīng)常發(fā)生的碰撞、刮擦，即抵抗人為鏟除的效果比較弱，如果提高聚氨酯預(yù)聚體的比例，會(huì)降低涂層防腐性能以及降低后續(xù)涂層的附著力。

專(zhuān)利申請(qǐng)CN200910305155.5提供浪濺區(qū)海洋鋼結(jié)構(gòu)超厚膜防腐涂層，該超厚膜涂層由底漆、面漆和罩面面漆組成，所述底漆為雙組分環(huán)氧，固化劑為胺類(lèi)，所述面漆為A、B雙組分，所述罩面面漆為雙組分丙烯酸面漆、雙組分氟碳面漆或有機(jī)硅面漆中的其中一種。本發(fā)明用于保護(hù)海洋鋼鐵設(shè)施在浪濺區(qū)的嚴(yán)酷環(huán)境中，可以安全服役30年以上，具有極高的應(yīng)用價(jià)值，且面漆采用厚膜環(huán)氧，1～2道即可達(dá)到施工厚度，簡(jiǎn)化了施工工藝，降低了施工費(fèi)用。該體系所采用的聚氨酯改性環(huán)氧樹(shù)脂沒(méi)有明確聚氨酯預(yù)聚體與環(huán)氧樹(shù)脂比例，也未述及抗鏟除性能，其罩面清漆起到抗老化性能，不具備防涂覆功能。

專(zhuān)利申請(qǐng)CN201110094365.1本發(fā)明公開(kāi)了一種防涂鴉耐磨聚氨酯面漆，它含有單獨(dú)包裝組份A、組份B、組份C，用時(shí)按規(guī)定的重量份配比混合均勻即可使用。組份A：由FEVE氟樹(shù)脂、防涂鴉樹(shù)脂、分散劑、防沉劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、納米復(fù)合材料、流平排布劑、消泡劑、醋酸丁酯組成；組份B：六亞甲基二異氰酸酯；組份C：醋酸丁酯、環(huán)己酮、丙二醇甲醚醋酸酯混合組成。本產(chǎn)品具有如下優(yōu)點(diǎn)：1.優(yōu)選FEVE氟樹(shù)脂、防涂鴉樹(shù)脂，漆膜耐候性好、防涂鴉性能高；2.添加納米復(fù)合材料，增加涂膜的防涂鴉性能，莫氏硬度和耐磨性好；3.優(yōu)選補(bǔ)強(qiáng)劑，提高防涂鴉性能；4.優(yōu)選流平排布劑，使粉料在涂膜規(guī)則的排布，提高漆膜防涂鴉性能。該體系采用三組分含氟聚氨酯體系，未涉及體系配套效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是針對(duì)上述漁業(yè)船舶生產(chǎn)條件特點(diǎn)和對(duì)標(biāo)識(shí)漆抗鏟除抗涂覆的特殊要求，提供了一種漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)漆及其制作方法。該涂層（自船舶鋼板表面至涂層外表面空氣接觸面）由超薄抗鏟除防腐底漆、耐磨底色面漆、抗鏟除字體漆、高效反光漆、防涂覆罩光清漆組成，應(yīng)用于漁船標(biāo)識(shí)的涂刷，可以達(dá)到抗鏟除、抗涂覆、具有夜間人為識(shí)別的效果。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種抗鏟除防涂覆漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)漆，由超薄抗鏟除防腐底漆、耐磨底色面漆、抗鏟除字體漆、高效反光漆、防涂覆罩光清漆組成。

所述超薄抗鏟除防腐底漆為聚氨酯改性環(huán)氧防腐體系，防止鋼制底材生銹、腐蝕，與底材附著良好，提供抗鏟除功能，膜厚為25～50微米。為達(dá)到上述目的，抗鏟除防腐底漆包含A、B雙組分。