[發(fā)明專利]一種基于達(dá)芬奇平臺的公交車載多媒體播放及調(diào)度管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310311516.3
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN103413432A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳朋;汝巖;鄭雅羽;朱威;胡勝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123;G08G1/0962;H04N7/18
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)、多媒體、GPS定位及無線移動通信等技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于達(dá)芬奇平臺的公交車載多媒體播放及調(diào)度管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通需求快速增長和資源環(huán)境約束之間的矛盾日益尖銳。為了適應(yīng)城市出行機(jī)動化發(fā)展進(jìn)程的需求，特別是適應(yīng)城市與交通良性互動的需求，在信息化技術(shù)的發(fā)展背景下，具有車輛管理和智能調(diào)度功能的公共交通管理系統(tǒng)開始進(jìn)入公交行業(yè)，城市公共交通邁出了信息化的步伐。

但在目前，現(xiàn)有的公交車載電子設(shè)備種類繁多且相互獨(dú)立，公交信息資源無法有效綜合利用；公交系統(tǒng)運(yùn)營模式陳舊，無法有效提高公交服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)；公交車載電子設(shè)備信息化技術(shù)應(yīng)用水平較低，企業(yè)管理無法擺脫手工操作和經(jīng)驗(yàn)管理階段。這些嚴(yán)重制約了城市交通向著“暢通、高效、安全、綠色”方向的發(fā)展。為了適應(yīng)城市交通發(fā)展的需求，急需一種為公交調(diào)度管理提供一種對車載電子設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理、對車輛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、對公交系統(tǒng)運(yùn)作實(shí)現(xiàn)全程干預(yù)的智能調(diào)度管理系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，在充分利用多媒體技術(shù)提高用戶體驗(yàn)、發(fā)揮公交移動傳媒優(yōu)勢的同時，為公交調(diào)度管理提供一種對車載電子設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理、對車輛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、對公交系統(tǒng)運(yùn)作實(shí)現(xiàn)全程干預(yù)的智能調(diào)度管理系統(tǒng)。

一種基于達(dá)芬奇平臺的公交車載多媒體播放及調(diào)度管理系統(tǒng)，其特征在于：系統(tǒng)由電源模塊（1100）、主機(jī)（1200）和操作終端（1300）三部分組成；其中，主機(jī)（1200）是系統(tǒng)的核心，電源模塊（1100）面向系統(tǒng)提供電源輸出，通過數(shù)字/模擬接口與主機(jī)（1200）進(jìn)行通信，操作終端（1300）是面向車輛駕駛員的人機(jī)交互接口，通過RS485接口實(shí)現(xiàn)與主機(jī)（1200）之間的數(shù)據(jù)及控制信號的傳輸，通過相關(guān)功能按鍵、紅外遙控器并配合模擬視頻顯示器，實(shí)現(xiàn)車輛駕駛員與系統(tǒng)之間的人機(jī)交互；

所述電源模塊（1100）支持直流寬電源輸入，主要包括電源轉(zhuǎn)換輸出、工作模式控制、音頻功放開關(guān)控制及音頻功率放大四部分功能電路，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)前端電源轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)工作狀態(tài)切換、音頻功率放大、音頻功放開關(guān)控制；

所述電源轉(zhuǎn)換輸出功能電路支持9-36V直流寬電源輸入、12V/4A電源輸出，其中分別面向主機(jī)（1200）、操作終端（1300）各提供12V/2A直流輸出；

所述工作模式控制功能電路通過數(shù)字接口實(shí)時監(jiān)測車輛啟動信號，配合系統(tǒng)休眠/喚醒控制信號，在主機(jī)（1200）的配合下，控制系統(tǒng)在工作模式和低功耗模式之間自動切換；

所述音頻功放開關(guān)控制功能電路根據(jù)系統(tǒng)當(dāng)前不同的工作模式及狀態(tài)，通過數(shù)字接口對音頻功率放大輸出進(jìn)行開關(guān)控制；

所述音頻功率放大功能電路通過模擬接口接收來自主機(jī)（1200）的兩路模擬音頻信號，支持兩路橋接式負(fù)載音頻功率放大輸出，輸出功率分別為10W和40W；

所述主機(jī)（1200）是系統(tǒng)的核心部分，采用DaVinci(達(dá)芬奇)+FPGA的框架結(jié)構(gòu)，主要包括信號處理器（1201）、視頻播放功能模塊（1202）、音頻播報功能模塊（1203）、車載設(shè)備接口模塊（1204）、無線移動通信模塊（1205）、Wi-Fi模塊（1206）、GPS模塊（1207）、SD卡存儲功能模塊（1208）及系統(tǒng)程序存儲模塊（1209），實(shí)施存儲式多媒體播放、數(shù)字信號處理、車輛實(shí)時定位、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制、無線通信連接及車載設(shè)備的控制；

所述信號處理器（1201）是數(shù)字信號處理的核心單元，由DaVinci(達(dá)芬奇)+FPGA組成；系統(tǒng)工作時，主要由FPGA實(shí)現(xiàn)外圍電路與DaVinci(達(dá)芬奇)之間的通信連接，由DaVinci(達(dá)芬奇)實(shí)施音視頻數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制以及外圍各功能模塊的控制；

所述視頻播放功能模塊（1202）接收信號處理器（1201）中VPBE接口（Video?Processing?Back-End,視頻處理后端接口）輸出的復(fù)合模擬視頻信號，通過模擬視頻顯示器進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)存儲式數(shù)字多媒體的滾動播放，該模塊的工作狀態(tài)可以通過紅外遙控功能模塊（1301）進(jìn)行設(shè)置及調(diào)整；

所述音頻播報功能模塊（1203）實(shí)施文本到語音的轉(zhuǎn)換，通過ASP接口（Audio?Serial?Port，音頻串行接口）與信號處理器（1201）進(jìn)行通信，配合電源模塊（1100）內(nèi)的音頻功率放大電路實(shí)施車輛內(nèi)部和外部的語音播報；