[發明專利]一種炭黑制造設備

無效

• 申請號: 201310311413.7
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN103351650A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 李凱;謝紅衛
• 申請（專利權）人: 新疆鑫凱高色素特種炭黑有限公司
• 主分類號: C09C1/48
• 分類號: C09C1/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于炭黑生產領域，具體涉及一種炭黑制造設備。

背景技術

炭黑是橡膠補強填充劑，是僅次于生膠的第二位橡膠原材料。炭黑也作為著色劑、紫外光屏蔽劑、抗靜電劑或導電劑，廣泛用于塑料、油墨、涂料、皮革和干電池等很多行業的制品中。

根據世界范圍的統計，橡膠用炭黑的消費量占炭黑總量的89.5％，其中輪胎用占67.5％，汽車橡膠制品用占9.5％，其它橡膠制品用占12.5％。非橡膠用炭黑(亦稱高色素特種炭黑)僅占10.5％，但是其技術含量高，產品附加值也高。為了滿足綠色輪胎和高性能輪胎以及橡膠和塑料制品、涂料、電纜、皮革、電子元器件提高性能的需求，炭黑的產品品種正向節能環保化、高功能化和專用化方向發展，該類高色素特種炭黑的需求不斷增長，其應用領域不斷擴展。目前，歐盟各國生產的乘用車原配胎須用綠色輪胎，我國還沒有做硬性規定，但未來的趨勢和方向是較明確的，就是要求節能、安全、環保和舒適。

橡膠用炭黑是橡膠等高分子材料最重要的補強材料，橡膠中加入一定量的炭黑，可使橡膠制品的物理機械性能(拉伸強度、定伸強度、撕裂強度、耐磨性能等)得到成倍或數倍的增強。如以炭黑對汽車輪胎的補強作用為例，填充一定量的炭黑后，輪胎可行駛10-12萬公里，如不填充炭黑，其行駛里程只有0.5萬公里。因此，沒有炭黑材料，橡膠工業和汽車工業就不可能有現今的高速發展。

現有炭黑的生產設施在生產炭黑的過程中，粉塵大，而且尾氣的排放對環境造成嚴重的污染。

發明內容

本發明提供一種炭黑制造設備，以解決現有技術炭黑的制造設備生產炭黑粉塵大，污染性強的技術缺陷。

為了解決以上技術問題，本發明采取的技術方案是：

一種炭黑制造設備，所述制造設備包括通過管道依次連接的閘閥、添加劑泵、Y型過濾器、球閥、柱塞式隔膜計量泵、壓力計、電磁流量計、上回閥和混合器，所述添加泵中裝有含堿金屬離子的添加劑。

優選為，所述管道包括第一管道、第二管道、第三管道、第四管道和第五管道。

優選為，所述閘閥包括第一閘閥、第二閘閥、第三閘閥、第四閘閥、第五閘閥、第六閘閥、第七閘閥和第八閘閥。

優選為，所述第一閘閥設置在所述第一管道上，所述第七閘閥設置在所述第四管道上，所述第八閘閥設置在所述第三管道上。

優選為，所述球閥包括第一球閥和第二球閥。

在采用上述技術方案后，由于本發明炭黑的制造設備的添加劑泵中裝有含堿金屬離子的添加劑，而添加劑中的堿金屬離子能夠降低炭黑的結構，提高了炭黑的品質，而且炭黑的制造設備能夠減少炭黑生產過程中的粉塵，而排出的尾氣能夠發電，從而提高了資源的利用率，并減少了污染尾氣的排放，解決了現有技術炭黑制造設備生產炭黑粉塵大，污染性強的技術問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明炭黑制造設備的結構視圖；

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1所示，炭黑制造設備由第一閘閥1、添加劑泵2、第二閘閥3、Y型過濾器4、球閥5、柱塞式隔膜計量泵6、第二球閥7、壓力計9、第三閘閥8、電磁流量計10、第四閘閥11、上回閥12、第五閘閥13、第六閘閥14、第七閘閥15、混合器16和第八閘閥17構成，其中炭黑制造設備還包括第一管道30、第二管道40、第三管道50、第四管道60和第五管道70，第一閘閥1設置在所述第一管道30上，第七閘閥15設置在第四管道60上，第八閘閥17設置在第三管道50上，壓力計9測量管道內的氣流壓力。