[發明專利]基于無線遙控的重型卡車氣動剎車裝置

有效

• 申請號: 201310311396.7
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN103434501A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 付嬈;劉湘如;周哲;華明宇;袁哲人;楊根科;徐欣;錢華新;王紅雨
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍63602部隊;上海交通大學
• 主分類號: B60T7/00
• 分類號: B60T7/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本發明涉及重卡高可靠應急制動和物聯網監控，具體地，涉及一種基于無線遙控的重型卡車氣動剎車裝置。

背景技術

當今社會，隨著科技的發展，在工業生產和國防建設領域中，針對大型構建的移動，搬運，安裝越來越頻繁。大型運輸設備在國外已經發展了多年，隨著當代工業技術水平的發展，尤其是在液壓傳動和電控信息技術的推動下，大型設備公路運輸車輛領域發展較快，技術逐漸趨于成熟。

隨著信息技術的發展，特別是物聯網的廣泛應用，人們對重卡運行當中的相關信息做到了全面的了解，但控制技術有礙于沒有可靠性高的執行裝置，因而電機脫節，無法對重卡實行有效的控制。

通常情況下，重型卡車體積龐大（長近20m、寬3m、車頭高近3m），重量達數十噸，駕駛員距尾部的操控距離近20m，由于慣性的關系，采用常規的機械裝置操作人員很難做到精確地制動。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種基于無線遙控的重卡氣動剎車裝置。

為實現上述目的，本發明考慮到重卡超長超寬，慣性大，滯后效應明顯，所載物品貴重（火箭，衛星）不能有任何碰撞或擦傷，要求可靠性極高等特點為了使重卡能夠實現精確制動，對剎車系統進行了改造。當達到一定條件的時候，由計算機或射頻遙控裝置觸發電信號在極短的時間內（毫秒級）發出氣動制動信號，控制電磁閥進而推動氣動閥，向上頂起剎車連桿，完成制動過程。

本發明提供一種基于無線遙控的重卡氣動剎車裝置，包括剎車氣路、剎車機械裝置以及基于射頻的無線遙控裝置，剎車氣路連接剎車機械裝置，基于射頻的無線遙控裝置通過剎車氣路驅動剎車機械裝置實現無線遙控制動，即通過電磁閥控制氣動閥，再由氣動閥驅動剎車連桿，構成一個腳剎與計算機或射頻遙控控制的電動氣剎互補系統。

優選地，剎車氣路是在原來的基礎上并聯一段H—L—M—N的電剎氣路，其進氣口H連接高壓儲氣罐，L連接電動控制閥進口，M連接電動控制閥出口，出氣口M連接氣動閥的進氣口。

優選地，剎車機械裝置包括剎車總泵、高壓儲氣罐、電磁閥、電動控制閥、氣動閥、電剎導軌、電剎連桿、腳剎連桿、腳剎踏板，其中：電磁閥連接控制電動控制閥；電動控制閥通過剎車氣路一端連接高壓儲氣罐，另一端連接氣動閥的一端，氣動閥的另一端連接電剎導軌；腳剎連桿上設置一電剎連桿，電剎連桿設置在電剎導軌之間；腳剎踏板通過剎車總泵連接腳剎連桿。

更優選地，在電剎連桿的末端設置一弧形擋塊。

更優選地，腳剎連桿設置腳剎連桿支點，并通過該支點連接電剎連桿。

更優選地，電磁閥工作電源采用車載24V蓄電池，并對電源實施穩壓隔離處理。

優選地，基于射頻的無線遙控裝置采用遙控解碼集成電路，由射頻信號通過信號接收裝置發出電信號控制電磁閥，實現重卡的精確制動。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：

本發明氣路設計——從高壓儲氣罐設計了一條專用氣路，對原有氣路不做變動，既確保高壓氣體的壓力，同時又不影響重卡現有腳剎部分的正常操作。

本發明剎車執行部件改造，電－氣械裝置——在原有的腳剎裝置連桿上安裝一個電剎連桿，在連桿的末端安裝一個弧形擋塊，工作中電控信號通過電磁閥控制高壓氣流，高壓氣流驅動氣動閥，通過氣動閥上的電剎導軌推動電剎連桿，完成制動。

本發明電磁閥工作電源使用車載24V蓄電池，為了保證系統的穩定可靠，對電源實施穩壓隔離處理。

本發明無線遙控裝置——使用高可靠性、低功耗的遙控解碼電路。由射頻信號通過信號接收裝置發出電信號，控制電磁閥，實現重卡的精確制動。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實施例基于無線遙控的重卡氣動剎車裝置示意圖；

圖2為本實施例剎車氣路結構示意圖；

圖3為本實施例剎車機械裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本發明，但不以任何形式限制本發明。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本發明的保護范圍。