[發(fā)明專利]換熱器集成組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310310012.X
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN104296422A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州三花研究院有限公司
• 主分類號: F25B39/00
• 分類號: F25B39/00;F25B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有安裝板結(jié)構(gòu)的換熱器集成組件。

背景技術(shù)

在電動汽車和混合電動汽車中將電池的電能轉(zhuǎn)換為車輛行駛的機(jī)械能，由于其對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車比較小，故隨著汽車節(jié)能減排要求的不斷提高，電動汽車和混合動力汽車將會是未來汽車的發(fā)展趨勢。

電動汽車和混合動力汽車的電池在工作過程將會產(chǎn)生熱量，使電池自身溫度升高，并且電池工作時間越長，其積聚的熱量越多，溫度也就越高。如果不及時給電池進(jìn)行降溫，將會影響電池的工作性能和使用壽命。現(xiàn)有技術(shù)一般采用電池冷卻系統(tǒng)對電動汽車的電池進(jìn)行降溫，電池冷卻系統(tǒng)的冷量一般由電動汽車空調(diào)系統(tǒng)提供。

一般地，電池冷卻系統(tǒng)包括板式換熱器和熱力膨脹閥。板式換熱器大致有兩種結(jié)構(gòu)，一種是由一系列具有一定波紋的換熱板片疊裝而成，另一種是換熱板片之間采用翅片的結(jié)構(gòu)作為流道。不管哪種結(jié)構(gòu)都可以形成兩種介質(zhì)互相交替的通道，到達(dá)兩種介質(zhì)進(jìn)行熱交換的目的。板式換熱器應(yīng)用在電池冷卻系統(tǒng)中時，通道中的兩種介質(zhì)分別是制冷劑和冷卻液。電池冷卻系統(tǒng)的原理就是制冷劑在熱力膨脹閥中節(jié)流降壓出來后進(jìn)入板式換熱器，在板式換熱器中低溫低壓的制冷劑與高溫冷卻液進(jìn)行熱交換，冷卻了冷卻液，再由冷卻液通過電池冷卻板對電池進(jìn)行冷卻。

如圖1所示，現(xiàn)有的板式換熱器與熱力膨脹閥的連接方式是：在板式換熱器1’的制冷劑進(jìn)出口分別引出連接管3’與熱力膨脹閥2’連接，板式換熱器1’通過安裝支架上的安裝板來固定，然而，這種連接方式存在以下缺點(diǎn)：

1、由于板式換熱器與轉(zhuǎn)接裝置兩者之間的連接結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，組件體積比較大，導(dǎo)致組件的重量較重，車內(nèi)安裝不方便，而且成本也比較高；

2、兩者之間的連接管路比較長，整個組件的抗振性能差，容易出現(xiàn)連接管斷裂等現(xiàn)象；

3、由于制冷劑從用于固定熱力膨脹閥的轉(zhuǎn)接裝置到板式換熱器需通過管路，有一部分制冷劑會通過管壁與管外空氣進(jìn)行換熱，這樣勢必會影響制冷的效果；

4、安裝支架上只有一個安裝板，穩(wěn)定性能差，抗振強(qiáng)度不高。

因此，如何將換熱器、安裝支架和轉(zhuǎn)接裝置直接集成在一起，使得結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝、抗振性能好且使用成本較低，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種不需要管路連接，結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性能高、抗振性能好的換熱器集成組件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種換熱器集成組件，所述集成組件包括換熱器、將所述換熱器集成組件安裝到其它裝置上的安裝支架、以及固定在所述安裝支架上的轉(zhuǎn)接裝置，所述換熱器包括第一流道及第二流道，所述第二流道包括第一進(jìn)口及第一出口；所述安裝支架包括配合部以及位于所述配合部一側(cè)或者兩側(cè)并且與所述配合部相連接的安裝部，所述配合部包括面向所述換熱器的第一側(cè)面、面向所述轉(zhuǎn)接裝置的第二側(cè)面、貫穿所述第一側(cè)面與第二側(cè)面的第一開口及第二開口、以及從所述第一側(cè)面向內(nèi)凹陷形成且與所述第一開口或第二開口連通的至少一個凹陷部，所述第一開口與第二開口間隔設(shè)置；所述轉(zhuǎn)接裝置包括主體部分以及貫通所述主體部分的第一通道和第二通道；所述第一通道通過第一開口與第一進(jìn)口連通，所述第二通道通過第二開口與第一出口連通；所述安裝部包括至少兩個安裝板，并且至少一個安裝板位于其它安裝板所在配合部一側(cè)的相反位置側(cè)，每一個安裝板上設(shè)置有至少一個安裝孔，并且在穿過所述安裝孔的方向上，所述安裝孔完全暴露于所述換熱器和轉(zhuǎn)接裝置的外面。

本發(fā)明還提供一種換熱器集成組件，所述集成組件包括換熱器、將所述換熱器集成組件安裝到其它裝置上的安裝支架、以及固定于所述安裝支架上的轉(zhuǎn)接裝置，所述換熱器包括第一流道及第二流道，所述第二流道包括第一進(jìn)口及第一出口；所述安裝支架包括配合部以及位于所述配合部一側(cè)或者兩側(cè)并且與所述配合部相連接的安裝部，所述配合部包括面向所述換熱器的第一側(cè)面、面向所述轉(zhuǎn)接裝置的第二側(cè)面、貫穿所述第一側(cè)面與第二側(cè)面的第一開口及第二開口、以及從所述第一側(cè)面向內(nèi)凹陷形成且與所述第一開口或第二開口連通的至少一個凹陷部，所述第一開口與第二開口間隔設(shè)置；所述轉(zhuǎn)接裝置包括主體部分、以及貫通所述主體部分的第一通道和第二通道；所述第一通道通過第一開口與第一進(jìn)口連通，所述第二通道通過第二開口與第一出口連通；所述安裝部包括至少一個安裝板，所述安裝部還包括至少兩個連接部位；并且至少兩個連接部位間隔設(shè)置，所述安裝板上設(shè)置有至少一個安裝孔，并且在穿過所述安裝孔的方向上，所述安裝孔完全暴露于所述換熱器和轉(zhuǎn)接裝置的外面。