[實用新型]一種平行四邊形轉向機構雙手助力自行車

有效

• 申請號: 201720361718.2
• 申請日: 2017-04-08
• 公開（公告）號: CN206606315U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 陳俞任;程昱之;吳語嫣
• 申請（專利權）人: 溫州立意機電科技有限公司
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12;B62K21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種平行四邊形轉向機構雙手助力自行車，包括轉向車把(900)、轉向套管(968)、前叉橫方軸(290)、前輪軸架(213)、車前輪組件(200)、車后輪組件(300)、后叉擺架(350)、車架構件、成對鏈輪(480)、傳動鏈條(403)和重力座椅(600)以及轉向鋼軸(120)、助力連桿(740)、拉力叉桿(670)和助力擺桿(789)，擺梁前端孔(677)與拉桿上孔(674)之間由拉桿軸銷(777)鉸接；連桿助力孔(741)與助力擺孔(788)之間由連擺軸銷(888)鉸接；擺梁支撐孔(699)與擺架支撐孔(556)之間由座椅軸銷(666)鉸接；其特征在于：

所述的助力擺桿(789)上有擺桿支撐孔(755)，助力擺桿(789)上端有助力圓柱(790)，助力圓柱(790)與轉向套管(968)內孔之間為可旋轉配合；助力擺桿(789)下端有助力對稱叉(780)，助力對稱叉(780)下端有助力擺孔(788)；

所述的車架構件包括車架上曲桿(551)、車架前斜桿(553)和車架后彎桿(552)，車架上曲桿(551)與車架前斜桿(553)之間焊接固定著轉軸圓筒(500)，所述的車架上曲桿(551)上有上曲桿槽孔(509)，上曲桿槽孔(509)兩側有成對的擺桿支座(520)，擺桿支座(520)上有支座通孔(522)，支座通孔(522)與所述的擺桿支撐孔(755)之間擺桿軸銷(555)鉸接；

所述的轉向套管(968)上端有轉向立桿(967)，轉向立桿(967)上端有轉向方塊(904)，轉向方塊(904)上有方塊通孔(949)，方塊通孔(949)中固定著所述的轉向車把(900)，轉向車把(900)兩端套有把手防滑套(948)；轉向套管(968)下端與轉向圓環管(964)之間有過渡椎管(941)，轉向圓環管(964)外圓上對稱布置有同軸對稱方軸(908)，同軸對稱方軸(908)軸心線與所述的擺桿軸銷(555)軸心線位于同一高度；

所述的前輪軸架(213)前面有前閘固定螺孔(211)，前輪軸架(213)上方有前叉轉軸(214)，前叉轉軸(214)上端有轉軸方柱(218)，轉軸方柱(218)上端面有轉軸螺孔(219)；前輪軸架(213)下方有轉軸叉柄(205)，轉軸叉柄(205)下端有前輪固定孔(216)；

所述的座椅擺梁(608)上有擺梁支撐孔(699)，座椅擺梁(608)前端有擺梁前端孔(677)，座椅擺梁(608)后端有滑移前板(622)，滑移前板(622)后面對稱布置有滑移側板(607)，兩側的滑移側板(607)后端連接有滑移后板(621)；滑移前板(622)上有螺桿定位孔(632)，兩側的滑移側板(607)內側都有滑移軌道(620)，滑移后板(621)上有手輪定位孔(631)；

調節手輪(606)一端面上有手輪定位光軸(641)，手輪定位光軸(641)與所述的手輪定位孔(631)之間為可旋轉配合；手輪定位光軸(641)前端為調節螺桿(643)，調節螺桿(643)前端為螺桿定位光軸(642)，螺桿定位光軸(642)與所述的螺桿定位孔(632)之間為可旋轉配合；螺桿定位光軸(642)末端為限位螺柱(647)，限位螺柱(647)配合有鎖位螺母(639)，鎖位螺母(639)擋在所述的滑移前板(622)外側面上；

活動支座(661)上面有重力座椅(600)，重力座椅(600)后端有重力擋板(678)，活動支座(661)兩側面上都有導向滑槽(662)，導向滑槽(662)與所述的滑移軌道(620)之間為滑動配合；兩側面上的導向滑槽(662)中間有調節螺母(663)。

2.根據權利要求1所述的一種平行四邊形轉向機構雙手助力自行車，其特征在于：所述的轉軸圓筒(500)上有轉向軸孔(502)；車架上曲桿(551)與車架后彎桿(552)之間焊接固定著車架立桿(560)，車架立桿(560)上端有擺架支撐孔(556)，車架立桿(560)下端有彈簧上支撐孔座(557)；車架前斜桿(553)與車架后彎桿(552)之間焊接固定著中軸圓筒(510)，中軸圓筒(510)后方有車架后接頭(530)，車架后接頭(530)上有車架后接通孔(531)。