[發明專利]一帶多的高速升降機械式停車設備

有效

• 申請號: 201310309255.1
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN103397797A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 鄭水龍;梁明;代永贊;張愷;錢曉鋒;謝雪偉
• 申請（專利權）人: 杭州大中泊奧科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本發明涉及一種一帶多的高速升降機械式停車設備，屬于機械式停車設備技術領域。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平得到不斷地提高，汽車的普及也越來越廣泛，汽車停車的問題越來越突出，由于城市地面的空間有限，建造立體車庫就成了解決“停車難”的一個重要方法，而造價低，維護簡單的升降橫移類立體車庫更是目前國內最常見的一個品種，占有整個立體車庫市場的份額超過86%。

目前國內的升降橫移類立體車庫采用的動力驅動方式如下：底層橫移車位是每一個車位一個橫移電機；頂層的車位是每一個車位一個升降電機；而中間層的車位則是每一個車位各有一個橫移電機和一個升降電機，電機數量眾多，尤其是升降電機每一臺都是價格不菲，另外這么多的電機所配置的控制系統也是將設備的成本隨之推高，從而導致整個設備的成本居高不下；更為重要的是眾多的電機及為其配置的機械傳動裝置和電氣控制裝置所帶來的潛在故障隱患更是機械式停車設備的一大詬病；而且出于成本考慮，所有的電機都是采用普通的工頻電機，從而導致設備的升降和橫移速度都比較慢，影響存取車效率。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術的升降橫移類立體車庫結構復雜、成本高、主運行機構與停車位之間進行載車板交換時只能是左右兩個方向或者前后兩個方向、機械式停車設備的容車率低的不足，提供一種一帶多的高速升降機械式停車設備

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一帶多的高速升降機械式停車設備，包括控制系統、若干層停車機構、主運行機構和用于提升主運行機構的提升機構，所述停車機構包括一對橫移車位和一對橫移平臺，所述橫移車位位于主運行機構的左右兩側，所述橫移平臺位于主運行機構的前后兩側，所述橫移平臺上至少設有兩個縱移車位和一個備用車位，所述橫移車位包括橫移車位本體和用于驅動橫移車位本體橫向移動靠近主運行機構的第二驅動機構，所述縱移車位包括縱移車位本體和用于驅動縱移車位本體縱向移動靠近主運行機構的第三驅動機構，所述橫移平臺上固定設有用于驅動縱移車位橫移的第四驅動機構，所述主運行機構包括主運行機構外框架和用于驅動橫移車位本體橫移或縱移車位本體縱移的第一驅動機構，第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構和第四驅動機構均與控制系統相連。

作為優選，所述橫移平臺上設有兩個縱移車位和一個備用車位，所述縱移車位、備用車位、主運行機構和橫移車位呈九宮格形分布。

作為優選，所述提升機構包括提升機構驅動電機、傳動軸、卷筒和鋼絲繩，提升機構驅動電機通過傳動軸帶動兩側的卷筒轉動，卷筒遠端的兩根鋼絲繩通過導繩輪與主運行機構相連，卷筒近端的兩根鋼絲繩直接下垂與主運行機構相連。

作為優選，所述第一驅動機構由驅動電機、橫向同步軸、縱向同步軸、傘形齒輪組成，所述橫向同步軸和縱向同步軸分別通過傘形齒輪與驅動電機輸出軸相連，所述橫向同步軸和縱向同步軸的兩端分別固定連接有橫向主動輪和縱向主動輪，所述主運行機構外框架在靠近橫移車位側的內側轉動連接有若干橫向從動輪，所述主運行機構外框架在靠近縱移車位側的外側轉動連接有若干縱向從動輪，所述橫向主動輪和縱向主動輪分別通過橫向傳動皮帶和縱向轉動皮帶與橫向從動輪和縱向從動輪連接，所述橫移車位本體由橫移車位外框架、導向桿、橫移載車板組成，所述導向桿與橫移載車板固定連接，所述橫移車位外框架的內側轉動連接有若干從動輪，所述第二驅動機構由橫移電機、傳動鏈、傳動軸和位于傳動軸兩端的主動輪組成，所述縱移車位本體由縱移車位外框架、導向桿、縱移載車板和第三驅動機構組成，所述導向桿與縱移載車板固定連接，所述縱移車位外框架的外側轉動連接有若干從動輪，所述第三驅動機構由縱移電機、傳動鏈、傳動軸和位于傳動軸兩端的主動輪組成，橫移車位和縱移車位的主動輪均通過傳動皮帶分別與橫移車位和縱移車位的從動輪連接，所述驅動電機、橫移電機和縱移電機分別與控制系統連接。

作為優選，所述橫移電機和縱移電機均通過變頻器與控制系統連接。

作為優選，所述驅動電機、橫移電機和縱移電機均為0.75kw，所述橫移車位和縱移車位的位移速度最高為30m/min。

作為優選，所述主運行機構外框架、橫移車位外框架和縱移車位外框架均由兩根橫梁和兩根縱梁焊接而成，所述載車板上均固定設有用于固定所停泊汽車的限位結構。

作為優選，所述橫移載車板的面積與縱移載車板的面積相同或不同。當橫移載車板和縱移載車板的面積設置成不同時，可以滿足不同車型的停泊需求，提高了本發明的通用性。

本發明的有益效果是：?