[發明專利]自適應加減速裝置

有效

• 申請號: 201310308925.8
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN103332115A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 尤為
• 申請（專利權）人: 無錫伊佩克科技有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本發明公開了一種速度調節裝置，尤其是自適應加減速裝置。

背景技術

汽車在轉彎中加速或減速時，其實際行駛速度與方向盤轉速以及轉向加速度都有關系。現有技術中測量車速的時候，忽略了方向盤轉速、轉角、加速度對車輛實際行駛速度的影響，因此測量的車速存在誤差。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述背景技術的不足，提供了自適應加減速裝置。

本發明為實現上述發明目的采用如下技術方案：

???????自適應加減速裝置，包括安裝于方向盤轉向管軸上的方向盤轉角傳感器、方向盤轉速傳感器、方向盤加速度傳感器，安裝在驅動橋殼內的車速傳感器，DSP芯片，主控制器，其中，

???????所述方向盤轉角傳感器、方向盤轉速傳感器、方向盤加速度傳感器分別與所述DSP芯片輸入端連接，

???????所述車速傳感器、DSP芯片輸出端分別與所述主控制器輸入端連接，

???????所述主控制器輸出端與發動機連接。

?所述自適應加減速裝置中，DSP芯片為TMS320芯片。

?所述自適應加減速裝置中，主控制器為STM32F10芯片。

本發明采用上述技術方案，具有以下有益效果：充分考慮了方向盤轉速、轉角、加速度對車輛實際行駛速度的影響，在車輛超速時控制發動機加速運轉，在車輛速度低于理想車速時控制發動機減速運轉，實現了車速的自適應加減。

附圖說明

圖1為自適應加減速裝置的框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對發明的技術方案進行詳細說明：

???????如圖1所示的自適應加減速裝置，包括安裝于方向盤轉向管軸上的方向盤轉角傳感器、方向盤轉速傳感器、方向盤加速度傳感器，安裝在驅動橋殼內的車速傳感器，DSP芯片，主控制器。方向盤轉角傳感器、方向盤轉速傳感器、方向盤加速度傳感器分別與所述DSP芯片輸入端連接，車速傳感器、DSP芯片輸出端分別與所述主控制器輸入端連接，主控制器輸出端與發動機連接。DSP芯片為TMS320芯片。主控制器為STM32F10芯片。

DSP芯片根據方向盤轉角傳感器測得的方向盤轉角信息。方向盤轉速傳感器測得的方向盤轉速信息。方向盤加速度傳感器測得的方向盤加速度信息計算得到車輛行駛的理想速度。主控制器比較車速傳感器測得的車輛實際車速與理想車速，在實際車速超過理想車速時發出占空比減小的脈沖信號至發動機，發動機減速工作，而在實際車速低于理想車速時發出占空比增大的脈沖信號至發動機，發動機加速運轉，可見，本發明實現了車速的自適應加減。