[發明專利]一種高速公路隧道停車定位檢測和聯動報警裝置及方法

有效

• 申請號: 201310307686.4
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN103337193A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 石慶生;周巍;梁亞松;宋平玉;史大為;康家宇;王瑩;牛闖;趙立松;李印保;高昆;刑巨剛;周鈺涵
• 申請（專利權）人: 北京新一代照明有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

技術領域

本發明屬于可見光檢測技術領域，特別涉及一種高速公路隧道停車定位檢測和聯動報警裝置及方法。

背景技術

由于隧道內道路空間的封閉性,空間環境狹窄、光線變化大、視野不清，隧道內的故障停車不易被其他車輛及時發現，極易引發二次交通事故，存在潛在的交通事故危險；一旦事故發生，交通中斷時間較長，危險性大，事故處理比較困難。目前對高速公路隧道停車定位檢測仍使用在隧道沿線安裝視頻監控系統，實現高速公路隧道內現場監控，此方法在交通流量較少情況下具有良好的檢測效果，同時在視頻監控攝像頭安裝不密集時會出現監控不到的死角，這就需要較高的資金投入和密集安裝才能保證監測的可靠性和減少死角區域，不但增加成本而且監控難度相應增加。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、低成本的高速公路隧道停車定位檢測和聯動報警裝置及方法，以實現無死角實時檢測高速公路隧道內行車情況，及時發現故障停車，并提醒后方車輛避讓的目的。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種高速公路隧道停車定位檢測和聯動報警裝置，包括：

停車定位檢測裝置：用于通過檢測周圍環境因車輛行駛經過而產生的光照度變化，判斷車輛相對該停車定位檢測裝置的位置和行駛狀態，向終端計算機發送數據，并接收終端計算機發布的控制信號點亮或熄滅警示燈；

終端計算機：通過ZigBee設備與隧道內多個停車定位檢測裝置無線通信，用于接收和分析所有停車定位檢測裝置發送的數據，判斷車輛在隧道內的位置和行駛狀態，并向停車定位檢測裝置發布控制命令，控制可變情報板發布警示信息；

ZigBee設備：用于接收停車定位檢測裝置發送的數據并傳輸給終端計算機；

可變情報板：用于接收并顯示終端計算機發布的警示信息；

所述的停車定位檢測裝置還進一步包括：

警示燈：根據處理器模塊發出的控制信號點亮或熄滅；

雙元可見光照度檢測電路：用于檢測周圍環境因車輛行駛經過而產生的光照度變化，并轉換成電壓信號；

處理器模塊：用于將電壓信號轉換成數據，分析數據并判斷車輛相對停車定位檢測裝置的位置和行駛狀態，同時向ZigBee設備發送數據，并根據接收的控制命令點亮或熄滅警示燈。

所述的可見光照度檢測電路進一步包括光敏電阻、電阻、電容和運算放大器，其中，第一光敏電阻與第二光敏電阻組成串聯電路，該串聯電路的一端連接電源管理模塊，另一端接地；第一光敏電阻和第二光敏電阻的連接點處連接第一電阻一端、第二電阻一端，第一電阻的另一端連接運算放大器的同相輸入端和第一電容的一端，第一電容的另一端接地；第二電阻的另一端連接第二電容一端、第三電阻一端和運算放大器的反相輸入端，第三電阻的另一端、第二電容的另一端同時連接運算放大器的輸出端。

所述的處理器模塊通過DIO接口連接警示燈，用于處理器模塊接收終端計算機發布的控制命令后被點亮，警示過路車輛。

采用上述裝置對高速公路隧道停車定位檢測和聯動報警的方法，包括以下步驟：

步驟1、停車定位檢測裝置通電后自檢及初始化，隧道內多個停車定位檢測裝置和ZigBee設備組網形成一個無線通信網絡；

步驟2、停車定位檢測裝置使用雙元可見光照度檢測電路利用兩個相同規格的光敏電阻分別檢測被菲涅爾透鏡分隔成左、右兩個檢測區域的可見光照射強度，當有車輛行駛經過時，車輛將順序通過兩個檢測區域，兩個光敏電阻因被車燈照射到的光照強度不同，從而形成電阻值的差異，致使在兩個光敏電阻間的電壓信號產生波動，并通過處理器模塊將電壓信號轉換成數據，處理器模塊通過分析數據的數值變化判斷電壓信號波動的完整性，當電壓信號的波動方式為從穩定狀態向下運行到波谷、再從波谷向上運行到波峰、再從波峰返回至穩定狀態時，車輛正常行駛經過該停車定位檢測裝置，當電壓信號未完成上述的波動方式時，車輛停車在該停車定位檢測裝置，當電壓信號沒有波動時，沒有車輛經過該停車定位檢測裝置；

步驟3、停車定位檢測裝置通過ZigBee設備將電壓信號轉換的數據和判斷結果發送到終端計算機，終端計算機對數據和結果進行存儲；