[發明專利]一種能檢測及預防磨損的剎車片

無效

• 申請號: 201310307674.1
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN103362998A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 蕭蔚英
• 申請（專利權）人: 蘇州市潤凱汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種汽車剎車片領域，特別是一種能檢測及預防磨損的剎車片。

背景技術

在汽車剎車系統中，剎車片是最為關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都由剎車片起決定性作用。剎車片是易損件，隨著頻繁制動，剎車片會不斷磨損，由于路況、剎車片質量、開車人技術等原因，剎車片磨損狀況不一，如何能隨時監測剎車片的磨損狀況，何時需要更換剎車片，使用人員不能掌控，一般均是在車子檢修或剎車失靈時，才進行更換，這樣會造成提早更換的浪費和推遲更換帶來的安全隱患。

2003年8月13日公開的第02263447.9號中國實用新型專利，揭示了一種汽車制動報警器，包括制動塊、摩擦片、帶觸點的磨損檢測塞和蜂鳴器，該觸點伸入摩擦片內，當摩擦片磨損至觸點位置時，蜂鳴器報警提示使用者進行更換。該發明確實能起到警示作用，降低了安全隱患，但使用者不能隨時監測剎車片的磨損狀況，無法及時查找磨損過快的原因；另外該觸點安裝在制動盤上，當更換摩擦片時，因觸點磨損，需一同更換制動盤，從而導致成本上升及浪費。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種能隨時監測剎車片磨損狀況且經濟、成本低的能檢測及預防磨損的剎車片。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種能檢測及預防磨損的剎車片，包括鋼板和摩擦塊，所述鋼板靠近摩擦塊的一端設置有可檢測摩擦塊厚度的厚度傳感器，該厚度傳感器與安裝在車內的顯示器連接。

所述厚度傳感器還連接有報警器。

所述摩擦塊的材料為添加有玻璃纖維的無石棉有機材料。

本發明采用上述結構后，上述厚度傳感器可以隨時檢測摩擦塊磨損后的厚度尺寸，并將信息傳遞給車內的顯示器，當磨損達到極限尺寸時，可啟動報警器報警。使用者通過顯示器可隨時監測摩擦塊的磨損情況，當磨損過快時，可立即進行原因查找，從而防止過快磨損；另因該厚度傳感器不需伸入摩擦塊內部，不會導致磨損，故只需更換摩擦片，不需更換鋼板，從而更經濟、成本低。

附圖說明

圖1是本發明一種能檢測及預防磨損的剎車片的結構示意圖。

其中有：1.鋼板；2.摩擦塊；3.厚度傳感器；4.顯示器；5.報警器；6.剎車盤。

具體實施方式

下面結合附圖和具體較佳實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種能檢測及預防磨損的剎車片，包括鋼板1和摩擦塊2，所述鋼板1靠近摩擦塊2的一端設置有可檢測摩擦塊2厚度的厚度傳感器3，該厚度傳感器3與安裝在車內的顯示器4連接。

所述厚度傳感器3還連接有報警器5。

所述摩擦塊2的材料為添加有玻璃纖維的無石棉有機材料。該材料耐磨性好，無論在高溫或低溫都能保持良好的制動效果，減少磨損、噪音低、能延長剎車盤6的使用壽命。

使用前，使用人員需根據各自車型的剎車片的類型，提前設置摩擦塊2的磨損極限尺寸值，一般不應小于2mm。

使用時，厚度傳感器3可以隨時檢測摩擦塊2磨損后的厚度尺寸，并將信息傳遞給車內的顯示器4，當磨損達到設定的磨損極限尺寸值時，會自動啟動報警器5進行報警。使用者通過顯示器4可隨時監測摩擦塊2的磨損情況，當磨損過快時，可立即進行原因查找，從而防止摩擦塊2的過快磨損；另因該厚度傳感器3不需伸入摩擦塊2的內部，不會導致磨損，故只需更換摩擦塊2，不需更換鋼板1，從而更經濟、成本低。