[發明專利]一種車載垃圾箱無效
| 申請號: | 201310307368.8 | 申請日: | 2013-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN103332421A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發明(設計)人: | 張利斌 | 申請(專利權)人: | 張家港亞楠汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | B65F1/14 | 分類號: | B65F1/14;B65D43/26 |
| 代理公司: | 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 陳曉岷 |
| 地址: | 215621 江蘇省蘇州市張家港*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 垃圾箱 | ||
技術領域
本發明涉及到一種車載垃圾箱。
背景技術
在公交車等公共交通工具上,一般會放置垃圾桶或垃圾箱,以便乘客放置垃圾,保持車內的整潔,普通的垃圾桶放在行駛的公交車上容易傾倒,目前,大多采用固定在車身上的垃圾箱,垃圾箱上部設置有一個箱蓋,投擲垃圾時,需先將箱蓋打開,不便捷,并且乘客在打開箱蓋后容易忘記蓋上箱蓋,使得垃圾箱內的異味進入車內。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種箱蓋能夠自動打開和關閉的車載垃圾箱。
為解決上述問題,本發明采用的技術方案是:一種車載垃圾箱,包括垃圾箱,所述垃圾箱上方設置有面板,面板中間活動設置有感應門,面板上還設置有紅外線傳感器,垃圾箱中設置有控制器和驅動裝置,驅動裝置與感應門相連接,紅外線傳感器和驅動裝置均與控制器相連接。
作為一種優選方案,所述面板上設置有手動控制按鍵,手動控制按鍵與控制器相連接。
作為一種優選方案,所述垃圾箱一側設置有垃圾箱門。
作為一種優選方案,所述垃圾箱一側設置有與垃圾箱一體式設計的機箱和儲物箱箱,機箱內設置有防震氣墊和風扇,機箱上設置有散熱孔。
本發明的有益效果是:上述一種車載垃圾箱由于設置有能夠自動開合的感應門,不需要人為開合垃圾箱蓋,感應門通過控制器、傳感器和驅動裝置配合控制,結構簡單,操作方便,并且避免了在車內產生異味;另外在機箱中設置的防震氣墊可以避免設備由于與垃圾箱碰撞產生的損壞,風扇可以避免設備過熱。
附圖說明
圖1是本發明所述的車載垃圾箱的正視圖。
圖2是本發明所述的車載垃圾箱的左視圖。
圖3是本發明所述的車載垃圾箱的俯視圖。
圖4是本發明所述的車載垃圾箱的連接示意圖。
圖中:1、垃圾箱,2、面板,3、感應門,4、手動控制按鍵,5、垃圾箱門,6、機箱,7、儲物箱,8、散熱孔。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本發明所述的車載垃圾箱作進一步的描述。
如圖1、圖3和圖4所示,一種車載垃圾箱,包括垃圾箱1,所述垃圾箱1上方設置有面板2,面板2中間活動設置有感應門3,面板2上還設置有紅外線傳感器,垃圾箱1中設置有控制器和用于驅動感應門開合的驅動裝置(驅動裝置圖中未示出),驅動裝置與感應門3相連接,紅外線傳感器和驅動裝置均與控制器相連接。面板2上還設置有手動控制按鍵4,手動控制按鍵4與控制器相連接。
如圖2所示,垃圾箱1一側設置有垃圾箱門5。如圖1所示,垃圾箱1一側設置有與垃圾箱1一體式設計的機箱6和儲物箱7,機箱6內設置有風扇,機箱6上設置有散熱孔8。
使用時,首先打開電源開關,由紅外線傳感器4向感應區域發射紅外線信號,當有障礙物進入感應區域時,紅外線信號被反射回來,由傳感器接收后,傳送給控制器,控制器控制驅動裝置將感應門3打開;當障礙物離開感應區域后,感應門3自動關閉。若采用手動控制,則按下手動控制按鍵4后,控制器控制驅動裝置將感應門3打開或關閉。
上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效,以及部分運用的實施例,而非用于限制本發明;應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明的保護范圍。
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