[發明專利]活塞平衡補償型高速高壓旋轉接頭

有效

• 申請號: 201310305599.5
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN104279386B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 劉峰;郭高升;高紫文;陳東;侯風嶺;齊詠梅
• 申請（專利權）人: 山東飛越機械有限公司
• 主分類號: F16L27/087
• 分類號: F16L27/087;F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種旋轉接頭，特別涉及一種活塞平衡補償型高速高壓旋轉接頭。

背景技術

目前所有的以液壓油為介質的高速高壓類旋轉接頭有兩種結構形式，一是間隙密封式，它旋轉靈活，但它的泄漏量較大，系統能量損失大，不能節能降耗；二是非間隙密封式，它雖然具有優良的保壓性能，但因密封件均為橡塑類制品，旋轉力矩受壓力影響較大，旋轉不靈活，磨損后無補償、不耐高速、密封件磨損后泄漏量大，壽命短。

發明內容

本發明針對上述現有技術不足，提供了一種密封性能好、旋轉靈活、泄油量小、使用壽命長的一種活塞平衡補償型高速高壓旋轉接頭。

本發明的技術方案是：活塞平衡補償型高速高壓旋轉接頭，本旋轉接頭由兩組相同結構原理的密封組件組合而成，包括：旋轉軸、孔卡、第一軸承、第二軸承、軸卡、左殼、輔密封圈、主殼、第一油口、止轉銷、靜密封圈、活塞密封環、第一密封圈、第二密封圈、活塞殼、第二油口、泄油孔、右殼、第一軸承壓蓋、第二軸承壓蓋、油封、彈簧、動密封環、第三密封圈、第一壓力油通道、第二壓力油通道、骨架油封，其特征在于：所述動密封環螺釘固定在旋轉軸上通過第三密封圈與旋轉軸密封，活塞密封環設置在動密封環兩邊，與動密封環摩擦密封，活塞殼設置在主殼、左殼和右殼的內徑里，其延伸臺深入活塞密封環內徑中，第二密封圈設置在活塞殼的外徑溝槽與主殼、左殼和右殼的內徑里，第一密封圈設置在活塞密封環的內徑溝槽與活塞殼的外徑密封處，輔密封圈安裝在主殼的兩端溝槽內與左殼、右殼密封，彈簧一端與活塞密封環接觸，另一端分別安裝在左殼、主殼、右殼的彈簧孔內，止轉銷對活塞密封環止轉，泄油孔設置在主殼的兩活塞殼的中間、左殼和右殼的活塞殼的外面軸承的里面，第二軸承設置在旋轉軸左部位外徑和左殼的內孔之間，軸卡對其軸向定位，骨架油封對其密封，孔卡把第二軸承左殼和旋轉軸連成一體，左殼與主殼螺釘連接，第一軸承設置在旋轉軸的右端外徑與右殼的內徑之間，通過第二軸承壓蓋軸向定位，旋轉軸與第一軸承壓蓋螺釘連接，油封設置在第一軸承壓蓋內徑與第二軸承壓蓋密封，第一軸承壓蓋壓緊第一軸承外圈，第一軸承壓蓋、右殼和主殼螺釘連成一整體。

本發明的優點效果是：在當壓力油通過左端第一油口或右端第二油口進入旋轉接頭時，必將通過壓力油通道進入到動密封環兩邊的活塞殼與活塞密封環之間的環狀空隙內，在壓力的作用下推動兩邊活塞密封環貼緊動密封環來摩擦密封，活塞密封環的彈簧一側作用面積之和與摩擦密封面一側的面積是相等的，壓力也是相等的，此時如果沒有彈簧的作用力時活塞密封環應是處于接觸浮動狀態，彈簧的作用就是讓活塞密封環時刻貼緊動密封環來保證摩擦密封，所以無論工作壓力的大小對摩擦密封的摩擦力是沒有影響的，摩擦阻力完全來自于彈簧施加壓力，當活塞密封環磨損后，在彈簧的作用下具有自動跟進補償的功能，彈簧的適中壓力是保證密封油膜存在的必要條件，密封油膜能夠減輕密封環的磨損，從而延長旋轉接頭的使用壽命。由于采用了接觸摩擦密封結構，其密封性能好，既有非間隙密封的保壓性能又有間隙密封式的旋轉靈活性，泄油量小、壓力損失小，本發明的最高轉速1500轉/分鐘，最高壓力25MPa。

附圖說明

附圖為本發明結構示意圖

圖中：1為旋轉軸、2為孔卡、3為第一軸承、4為第二軸承、5為軸卡、6為左殼、7為輔密封圈、8為主殼、9為第一油口、10為止轉銷、11為靜密封圈、12為活塞密封環、13為第一密封圈、14為第二密封圈、15為活塞殼、16為第二油口、17為泄油孔、18為右殼、19為第一軸承壓蓋、20為第二軸承壓蓋、21為油封、22為彈簧、23為動密封環、24為第三密封圈、25為第一壓力油通道、26為第二壓力油通道、27為骨架油封。

下面結合附圖對本發明作進一步的說明：