[發(fā)明專利]手推車輸送系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310305402.8 | 申請日: | 2013-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN103387111A | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張志雁;阮建華 | 申請(專利權)人: | 江南嘉捷電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/06 | 分類號: | B65G17/06;B65G17/30 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi) |
| 地址: | 215122 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手推車 輸送 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種用于上下樓層間斜向輸送手推車的輸送系統(tǒng)。
背景技術
為了滿足消費者的需求,在超市賣場中通常都配備有大量的購物手推車,極大地便利了消費者的購物過程,但是在上下樓層間輸送手推車時卻遇到了麻煩,主要供人員乘用的階梯式扶手電梯并不能用于輸送手推車。目前,為了在上下樓層間對人員和手推車進行混合輸送,通常采用傾斜角度較小的大跨距的斜坡式輸送電扶梯來實現(xiàn)。然而,這種大跨距的斜坡式輸送電扶梯雖然一方面能夠正常輸送手推車,另一方面也能夠避免人員乘用發(fā)生危險。但是,由于小坡度的要求,輸送距離較長,在同樣的樓層高度差情況下,與階梯式扶手電梯相比要需要占用較大的室內空間,而且設備的成本也較高,安裝和施工過程都非常麻煩。
因此,發(fā)明人開發(fā)了一種占用空間較小的手推車輸送系統(tǒng)。請參閱圖1至圖5,它包括延伸在所述上樓層10和下樓層20間的傳動鏈條6以及手推車5。傳動鏈條由電機3帶動主動輪2轉動,主動輪2通過環(huán)形的傳動鏈條6又帶動從動輪4轉動,從而使傳動鏈條在上下樓層間往復運行。所述手推車5具有車架51,手推車5還包括前輪52和后輪53,車架51的前下部還具有橫桿54;所述傳動鏈條6上間隔設置有多個用以支撐手推車5的橫桿51的驅動擋塊7;所述輸送系統(tǒng)還包括引導傳動鏈條運行的鏈條導軌8,所述鏈條導軌8在所述上下樓層間分別具有下水平段、傾斜段和上水平段,傾斜段與水平面呈一傾斜角α。所述傳動鏈條6上還間隔設置有多組鏈條滾輪組,每組鏈條滾輪組由兩個滾輪61組成,所述驅動擋塊7安裝在每組鏈條滾輪組的兩個滾輪61的滾動軸上。
請參閱圖2及圖3,本發(fā)明人先前設計的第一種驅動擋塊7具有垂直于傳動鏈條6的運行軌跡的垂直工作面70,該垂直工作面70用于在輸送過程中抵頂支撐手推車5的橫桿54。當手推車5在輸送系統(tǒng)中輸送時,由驅動擋塊7的驅動依次從下水平段、傾斜段輸送至上水平段。在傾斜段中,由于此時傳動鏈條6的運行軌跡隨著鏈條導軌8呈與水平面呈一傾斜角α,而驅動擋塊7的垂直工作面70仍然垂直于傳動鏈條6的運行軌跡,因此垂直工作面70此時與豎直方向的夾角與該傾斜角α相同,手推車5的橫桿54容易從該驅動擋塊7上脫離,從而引起非正常事態(tài)的發(fā)生。
請參閱圖4至圖6,本發(fā)明人先前設計的第二種驅動擋塊107從下至上依次具有一內凹的弧形凹面71及從所述弧形凹面71上方斜向凸起延伸至驅動擋塊107上端并與所述傳動鏈條6的運行軌跡呈一銳角β的斜面72,所述弧形凹面71與所述斜面72形成可勾住手推車5的鉤狀結構。該銳角β與所述傾斜角α之和為90°。在下水平段,手推車5的橫桿54支撐在所述弧形凹面71內;在傾斜段,手推車5的橫桿54支撐在所述斜面72上,此時所述斜面72在大致豎直方向上,能夠很好地防止手推車5的橫桿54從中脫離,減小了非正常事態(tài)的發(fā)生。但是,在下水平段的入口位置以及上水平段的出口位置,驅動擋塊107的這種鉤狀結構,使手推車5的橫桿54由于受到斜面72豎直向下的分力作用,可能會損害手推車5,而且在傳動鏈條6沿主動輪2做環(huán)形過渡時,由于驅動擋塊107的斜面72作用在橫桿54上的作用力的角度的變化,其向下的分力還有變大的趨勢,而向前推送手推車5的分力有變得更小的趨勢,從而影響驅動擋塊107與手推車5的安全、有效的分離。
發(fā)明內容
為了解決上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種應用于上下樓層間輸送手推車的更加安全可靠的手推車輸送系統(tǒng),使手推車在輸送過程中不易脫離而發(fā)生非正常事態(tài),也不會因為驅動擋塊上工作面的壓制而損壞。
為了達到上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:
一種手推車輸送系統(tǒng),用于在上下樓層間斜向輸送手推車,它包括設于所述上下樓層間的傳動鏈條,所述傳動鏈條上間隔設置有多個用以支撐手推車的橫桿的驅動擋塊,所述手推車輸送系統(tǒng)還包括引導傳動鏈條運行的鏈條導軌,所述鏈條導軌在所述上下樓層間依次具有下水平段、與水平面呈一傾斜角的傾斜段和上水平段,其特征在于:所述驅動擋塊上沿垂直于傳動鏈條的運行軌跡的方向上分別具有第一垂直工作面和第二垂直工作面,所述第一垂直工作面和所述第二垂直工作面之間還連接有斜面,在所述傾斜段上所述斜面位于豎直方向或大致豎直方向;在所述下水平段所述第一垂直工作面對應支撐所述手推車的橫桿,在所述傾斜段所述斜面對應支撐所述手推車的橫桿,在所述上水平段所述第二垂直工作面對應支撐所述手推車的橫桿。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環(huán)形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





