[發明專利]一種PE造粒料裝袋裝置及方法有效
| 申請號: | 201310304957.0 | 申請日: | 2013-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN103407591A | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 費子林 | 申請(專利權)人: | 聯塑科技發展(貴陽)有限公司 |
| 主分類號: | B65B1/04 | 分類號: | B65B1/04;B65B43/26;B65B43/42 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 禹小明;邱奕才 |
| 地址: | 550000 貴州省貴陽市清*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 pe 造粒料 裝袋 裝置 方法 | ||
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技術領域
本發明涉及設備涉及制作領域,更具體地,涉及一種PE造粒料裝袋裝置及方法。
背景技術
PE料裝袋時都是人工將編織袋撐開套到料斗下面將PE料接到袋子里面,然后稱量再將袋口封好,再進行碼垛。這種方法需要大量人工,并且勞動強度比較大,現場比較混亂,效率比較低。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明提出一種PE造粒料裝袋裝置,該PE造粒料裝袋裝置具有自動化程度高,成本低且使用比較方便的特點。
為了實現上述目的,其技術方案為:
一種PE造粒料裝袋裝置,用于裝料斗下落的物料,包括第一機構和第二機構,具體包括導柱、支撐架、擋板、活動斗和氣缸,其中氣缸包括八個氣缸,分別為第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸、第五氣缸、第六氣缸、第七氣缸和第八氣缸;
其中第一機構為:導柱為兩根平行設置的導柱,兩根導柱通過擋板連接,導柱包括第一導柱和第二導柱;支撐架為兩個,平行設置在第一導柱下方,第七氣缸一端固定在擋板上,另一端固定在一支撐架上,第八氣缸一端固定在第一導柱上,另一端固定在另一擋板上,第六氣缸采用連桿固定在第一導桿上;
第二機構為:活動斗包括左活動斗和右活動斗,分別安裝在兩根轉軸上,第三氣缸和第四氣缸的一端分別連接在左活動斗和右活動斗上,第三氣缸和第四氣缸的另一端懸空;
所述第五氣缸一端固定在第一機構的擋板上,另一端懸空;第二機構設置在料斗的正下方,第二機構懸接在第一氣缸和第二氣缸上。
更進一步的,PE造粒料裝袋裝置還包括導套,所述導套套在第一導柱上,所述第六氣缸采用連桿固定在導套上,所述支撐架設置在導套下方,第八氣缸一端固定在導套上。
更進一步的,所述支撐架用銷釘連接在導套下方。
更進一步的,所述第八氣缸用銷釘固定在另一擋板上。
更進一步的,所述第一機構中的擋板包括第一擋板和第二擋板,所述第一擋板和第二擋板平行放置,且與第一導柱和第二導柱垂直,所述第七氣缸的一端固定在第一擋板上,第五氣缸的一端固定在第一檔板上。
更進一步的,所述第二機構還包括第三擋板和第四擋板,所述第三氣缸安裝在第三擋板上,第四氣缸安裝在第四擋板上;第三擋板和第四擋板固定在料斗下沿。
更進一步的,第三擋板和第四擋板焊接在料斗下沿。
更進一步的,PE造粒料裝袋裝置還包括放置在第二機構正下方的電子稱。
本發明的又一目的是提出一種PE造粒料裝袋方法,具體為:
收回第七、八氣缸,兩根支撐架合攏,將物料袋套在支撐架上;第七、八氣缸伸開,支撐架撐開,將物料袋撐緊;
第一、第二氣缸收回將第二機構提升起來;第五氣缸收回將第一機構沿導柱方向移動到第二機構正下方;
第一、第二氣缸伸出,同時第三、第四氣缸伸出時將左活動斗和右活動斗合攏到一起,將物料袋套在活動斗上;第三、第四氣缸收回,左活動斗和右活動斗的外側與第三擋板和第四擋板將物料袋撐開;
第六氣缸收回將支撐架向上拉起,第七、八氣缸繼續伸出將支撐架張角撐大,第六氣缸伸出使支撐架向下翻,第五氣缸伸出將第一機構推回到初始位置等待下一個物料袋裝夾;
料斗打開將PE物料放到物料袋里面,電子稱感應物料達到一定重量后料斗關閉;第三、四氣缸伸出,同時第一、二氣缸收回,將物料袋與活動斗分開進行下一個裝袋動作。
與現有技術相比,本發明的有益效果為:采用本發明的PE造粒料裝袋裝置裝袋PE造粒料的自動化線制作成本低,電控氣缸從而控制整條線動作、減少人員,減低勞動強度,提高了自動化程度。
附圖說明
圖1為本發明的PE造粒料裝袋裝置的示意圖。
圖2為本發明的PE造粒料裝袋裝置的A-A面的剖視圖。
圖3為本發明的PE造粒料裝袋裝置的B-B面的剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步描述,但本發明的實施方式并不限于此。
如圖1、2、3所示,PE造粒料裝袋裝置用于裝料斗14下落的物料,包括第一機構和第二機構,具體包括導柱10、支撐架9、擋板12、活動斗11、轉軸13、電子稱15、導套16和氣缸,其中氣缸包括八個氣缸,分別為第一氣缸1、第二氣缸2、第三氣缸3、第四氣缸4、第五氣缸5、第六氣缸6、第七氣缸7和第八氣缸8;擋板12包括第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板;
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