[發(fā)明專利]一種用于模具車的自動制動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310304844.0
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN103342131A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王東;呂幼牧;王國民;孫堅強
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽建鑫新型墻材科技有限公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務(wù)所 34105
• 代理人: 莫祚平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自動制動裝置，尤其涉及一種用于模具車的自動制動裝置。

背景技術(shù)

加氣砌塊是一種輕質(zhì)多孔的新型建筑材料，通過加氣砌塊成套設(shè)備生產(chǎn)線自動化生產(chǎn)的加氣砌塊具有容重輕，保溫效能高，吸音好和可加工等優(yōu)點，可以制作成墻砌塊、保溫塊、壓面塊、樓板、墻板和保溫管等制品，加氣砌塊在我國已經(jīng)開始廣泛用于工業(yè)與民用建筑中承重或非承重結(jié)構(gòu)和管道保溫中，成為新型建筑材料的一個重要組成部分。目前，在加氣砌塊的自動化生產(chǎn)過程中，當(dāng)模具車運行軌道與擺渡車軌道沒有對接時，模具車容易出現(xiàn)翻車事故，維修困難，且會造成整個生產(chǎn)線的運行不暢，造成很大的經(jīng)濟損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于模具車的自動制動裝置，避免模具車出現(xiàn)翻車事故，減少經(jīng)濟損失。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于模具車的自動制動裝置，包括伸縮裝置、制動塊和連接板，所述連接板的一端與制動塊固連，連接板的另一端與伸縮裝置相連。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述伸縮裝置包括氣缸，所述氣缸的活塞桿與連接板固連，氣缸上固連有固定板，所述固定板上設(shè)有固定螺栓。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述氣缸上設(shè)有電磁閥和光電傳感器，所述電磁閥與光電傳感器相連。

本發(fā)明采用的有益效果是：本發(fā)明采用伸縮裝置、制動塊和連接板相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)計，制動塊在伸縮裝置的控制下置于模具車運行的軌道上，阻止模具車運行，避免模具車出現(xiàn)翻車事故，減少了經(jīng)濟損失。

附圖說明

圖1為本發(fā)明使用示意圖。

圖中所示：1、制動塊，2、連接板，3、氣缸，4、固定板，5、固定螺栓，6、軌道。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1，對本發(fā)明做進一步的說明：

如圖1所示，一種用于模具車的自動制動裝置，包括伸縮裝置、制動塊1和連接板2，連接板2的一端與制動塊1固連，連接板2的另一端與伸縮裝置相連；伸縮裝置包括氣缸3，氣缸3的活塞桿與連接板2固連，氣缸3上固連有固定板4，固定板4上設(shè)有固定螺栓5，氣缸通過固定螺栓與地面固連，氣缸3上設(shè)有電磁閥和光電傳感器，電磁閥與光電傳感器相連。

本發(fā)明在使用時，當(dāng)模具車運行至自動制動裝置上方時，光電傳感器感應(yīng)后將信號傳送至電磁閥，電磁閥開始工作，氣缸活塞桿伸出，制動塊被推置于軌道6上，阻止模具車運行；當(dāng)擺渡車運行至被阻擋的模具車處，且軌道對接時，此時光電傳感器感應(yīng)后將信號傳送至電磁閥，電磁閥工作，氣缸活塞桿收回，制動塊退回，模具車安全運行至擺渡車上。