[發明專利]雙機架六輥軋機冷軋中乳化液總流量設定方法

有效

• 申請號: 201310304133.3
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN104289525B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 劉晶;封焱;鐘辰;朱明德
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼鋼材貿易有限公司
• 主分類號: B21B37/32
• 分類號: B21B37/32
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 周成

技術領域

本發明涉及高等級汽車板冷軋生產工藝技術，更具體地說，涉及一種雙機架六輥軋機冷軋中乳化液總流量設定方法

背景技術

在雙機架六輥軋機高等級汽車板的冷軋過程中，由于軋輥與帶材之間摩擦的存在導致軋制壓力增加，軋輥磨損加劇，產生大量的熱量，并惡化軋后產品的表面質量，因此必須向輥縫內噴灑一定量的乳化液，用于冷卻與潤滑，如圖1所示。

與此同時，在乳化液的噴灑過程中，當壓下規程與張力制度等軋制工藝參數和乳化液的品質、濃度、溫度以及乳化液流量在機架間的分配比例等工藝潤滑參數給定時，乳化液的冷卻與潤滑效果則主要取決于乳化液總的流量，一方面可以通過調整乳化液總流量的大小來控制工作輥、中間輥以及支撐輥的熱輥型從而最終影響成品汽車板的板形質量，另外一方面可以通過調整乳化液總的流量來控制帶材與軋輥之間的摩擦系數從而影響機組各個機架之間打滑、熱滑傷等缺陷的發生概率及程度。

因此，如何正確設定乳化液的總流量對保證成品帶鋼的板形與表面質量以及軋制穩定性起著舉足輕重的影響。以往，現場對于乳化液總流量的設定往往采用表格與生產經驗相結合的方法來實現，往往不能同時保證板形與表面質量以及軋制穩定性，給現場造成了較大的經濟損失。

通過大量的市場調查表明，成品帶鋼的板形與表面質量是鋼材市場上客戶非常重視的主要參數指標，因此面對成品帶鋼的質量，客戶往往會設置一定的質量門檻，來篩選符合客戶質量標準的帶鋼。

因此，最為鋼材加工行業企業來說，需要根據客戶的需求，分析影響成品帶鋼的主要因素，即帶鋼冷軋中乳化液總流量，對此進行優化設計，是本領域亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種雙機架六輥軋機冷軋中乳化液總流量設定方法，針對以往雙機架六輥軋機高等級汽車板軋制過程中乳化液總流量的設定以表格與現場經驗為主，不能同時保證板形與表面質量以及軋制穩定性的問題。

根據本發明，提供一種一種雙機架六輥軋機冷軋中乳化液總流量設定方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一，收集第一、第二機架機組、待軋制帶材、主要軋制工藝、主要工藝潤滑制度的參數；步驟二，定義過程參數；步驟三，計算第一、第二機架工作輥、中間輥的彎力；步驟四，設定第一機架的乳化液總流量的過程變量；步驟五，分別計算第一、第二機架乳化液流量，以及當前壓下條件、工藝潤滑制度及軋制速度下第一、第二機架的摩擦系數；步驟六，計算當前壓下條件、張力制度、工藝潤滑制度及軋制速度下第一、第二機架的軋制壓力、軋制功率，并判斷所述軋制壓力和軋制功率是否滿足預設條件；若是，則繼續后續步驟；若否，則轉入步驟十；步驟七，計算當前壓下條件、張力制度、工藝潤滑制度及軋制速度下第一、第二機架的打滑因子、滑傷指數，并判斷所述打滑因子和滑傷指數是否滿足預設條件；若是，則繼續后續步驟；若否，則轉入步驟十；步驟八，計算當前壓下制度、工藝潤滑制度下第一第二軋機工作輥的熱輥型分布、出口張力分布、出口板形值，并判斷所述出口板形值是否滿足預設條件；若是，則繼續后續步驟；若否，則轉入步驟十；步驟九，計算乳化液總流量優化設定目標函數，并判斷所述目標函數是否滿足預設條件；若是，則設定第一機架、第二機架的乳化液總流量的過程變量相等，并繼續后續步驟；若否，則轉入步驟十；步驟十，判斷第一機架的乳化液總流量的過程變量是否滿足預設條件；若是，則返回步驟四；若否，則繼續后續步驟；步驟十一，將第二機架的乳化液總流量的過程變量設定為最優乳化液總流量。