[發(fā)明專利]一種滾輪無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310301926.X | 申請(qǐng)日: | 2013-07-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103343772A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林喜桂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州天華有色金屬制品有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16C13/00 | 分類(lèi)號(hào): | F16C13/00 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 呂書(shū)桁 |
| 地址: | 215101 江蘇省蘇州市吳中區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滾輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種滾輪改進(jìn),特別是一種摩擦阻力小、噪音小的滾輪。??
背景技術(shù)
常見(jiàn)的滾輪,特別是家居用的滾輪,由于其受力一般都比較小,通常采用尼龍制成,所述滾輪,如附圖1所示,包含滾輪本體1;所述滾輪本體1的兩側(cè)面分別同軸地設(shè)置有滾輪軸2;這種結(jié)構(gòu)的滾輪,由于滾輪本體1滾動(dòng)時(shí)與支撐面的接觸面積大,因而摩擦阻力較大,使用時(shí)比較費(fèi)勁,而且使用時(shí)的噪音較大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種摩擦阻力小、噪音小的滾輪。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種滾輪,包括滾輪本體;所述滾輪本體呈圓柱形;所述滾輪本體的兩側(cè)面分別同軸地設(shè)置有滾輪軸;所述滾輪本體的中部設(shè)置有第一環(huán)形槽;所述第一環(huán)形槽將滾輪本體分割成兩個(gè)圓環(huán)形的支撐部;所述每個(gè)支撐部上分別設(shè)置有第二環(huán)形槽。
優(yōu)選的,所述第一環(huán)形槽的寬度至少為滾輪本體寬度的一半。?
優(yōu)選的,所述第二環(huán)形槽的寬度至少為支撐部寬度的一半。?
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明方案所述的滾輪,在所述滾輪本體的中部設(shè)置有第一環(huán)形槽;所述第一環(huán)形槽的寬度至少為滾輪本體寬度的一半;這樣使用時(shí)滾輪本體滾動(dòng)時(shí)與支撐面的接觸面積小,減少了摩擦阻力;同時(shí)也能減少使用時(shí)的噪音;更進(jìn)一步的是,所述支撐部上分別設(shè)置有第二環(huán)形槽;所述第二環(huán)形槽的寬度至少為支撐部寬度的一半;更能減少使用時(shí)的摩擦阻力和噪音,可更好地營(yíng)造家居環(huán)境。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的滾輪的剖視圖;
附圖2為本發(fā)明所述的滾輪的剖視圖;
其中:1、滾輪本體;2、滾輪軸;11、滾輪本體;12、滾輪軸;13、第一環(huán)形槽;14、支撐部;15、第二環(huán)形槽。??
具體實(shí)施方式????
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
附圖2為本發(fā)明所述的一種滾輪,包括滾輪本體11;所述滾輪本體11呈圓柱形;所述滾輪本體11的兩側(cè)面分別同軸地設(shè)置有滾輪軸12;所述滾輪本體11的中部設(shè)置有第一環(huán)形槽13;所述第一環(huán)形槽13將滾輪本體11分割成兩個(gè)圓環(huán)形的支撐部14;所述每個(gè)支撐部14上分別設(shè)置有第二環(huán)形槽15;所述第一環(huán)形槽13的寬度至少為滾輪本體11寬度的一半;所述第二環(huán)形槽15的寬度至少為支撐部14寬度的一半。?
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明方案所述的滾輪,在所述滾輪本體的中部設(shè)置有第一環(huán)形槽;所述第一環(huán)形槽的寬度至少為滾輪本體寬度的一半;這樣使用時(shí)滾輪本體滾動(dòng)時(shí)與支撐面的接觸面積小,減少了摩擦阻力;同時(shí)也能減少使用時(shí)的噪音;更進(jìn)一步的是,所述支撐部上分別設(shè)置有第二環(huán)形槽;所述第二環(huán)形槽的寬度至少為支撐部寬度的一半;更能減少使用時(shí)的摩擦阻力和噪音,可更好地營(yíng)造家居環(huán)境。
上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施,并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C13-00 滾輪、鼓輪、輪盤(pán)或類(lèi)似件
F16C13-02 .軸承
F16C13-04 ..所支承的元件只有部分封閉的軸承;局部支撐在兩點(diǎn)或兩點(diǎn)以上的軸承
F16C13-06 ..自動(dòng)調(diào)整





