[發明專利]一種保險的測試系統及方法

有效

• 申請號: 201310300862.1
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN103364690A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 鞠立軍;董曉玲;楊爾松
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/07
• 分類號: G01R31/07
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本發明涉及汽車電器測試領域，特別是指保險的測試系統及方法。

背景技術

在整車電路中，保險起著舉足輕重的作用。作為一種類被動安全元件，保險設計的過大或過小都會存在很大的風險。保險設計過小，在用電器正常工作時，保險就會存在燒斷或者頻繁燒斷的問題，給用戶造成危險或不便；保險設計過大，在線路發生短路特別是阻性短路時，保險絲并不熔斷從而造成燒線和燒車的嚴重問題。保險設計過小，可以在整車耐久等各種試驗中通過搭載驗證出來。但關于保險設計過大，就目前試驗而言，還沒有針對保險的匹配（特別是在阻性短路失效模式下）是否合理的測試方法。因此，為解決此問題，便急需一種新的測試方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種保險的測試系統及方法，可以針對性和有效地測試保險是否匹配合理，進而提高整個線路的安全性。

為解決上述技術問題，本發明的實施例提供一種保險的測試系統，其中，包括:至少一個保險絲；與所述至少一個保險絲一一對應連接的開關；

串接于所述保險絲與所述開關之間的電流計；

與所述開關連接的負載回路；

并聯于所述負載回路中第一負載的負載箱，用于在所述至少一個保險絲中的第一保險絲對應的第一開關閉合后，向所述第一負載輸入使電流計顯示為第一測試電流值的電流，且經過第一預設時間段，再向所述第一負載輸入使電流計顯示為第二測試電流值，且經過第二預設時間段后完成第一保險絲的測試，之后，按照第一保險絲的測試過程，對未進行測試的保險絲分別進行測試，直到所有保險絲測試完成。

其中，上述保險的測試系統，所述負載回路包括：多個負載并聯的回路。

優選的，第一負載是多個負載中，最細且最長的導線連接的負載。

其中，上述測試系統還包括:

短接片，與當前被測試的保險絲并聯。

其中，上述測試系統還包括：與保險絲連接的電源；與電源連接的發動機；與發電機并聯的穩壓電源。

其中，所述第二測試電流值大于所述第一測試電流值，且所述第一測試電流值大于所述第一保險絲的額定電流值。

其中，所述第二測試電流值為所述額定電流值的200％，所述第一測試電流值為所述額定電流值的135％。

相應的，本發明的實施例還提供一種保險的測試方法，應用于保險的測試系統，上述系統包括：至少一個保險絲；與所述至少一個保險絲一一對應連接的開關；與所述保險絲串聯的電流計；與所述開關連接的負載回路；并聯于所述負載回路中第一負載的負載箱，其中，上述測試方法包括如下步驟：

在所述至少一個保險絲中的第一保險絲對應的第一開關閉合后，向所述第一負載輸入使電流計顯示為第一測試電流值的電流，且經過第一預設時間段；

向所述第一負載輸入使電流計顯示為第二測試電流值且經過第二預設時間段后完成第一保險絲的測試；

按照第一保險絲的測試過程，對還未進行測試的保險絲分別進行測試，直到所有保險絲測試完成。

其中，上述保險的測試方法，所述第二測試電流值大于所述第一測試電流值，且所述第一測試電流值大于所述第一保險絲的額定電流值。

其中，所述第二測試電流值為所述額定電流值的200％，所述第一測試電流值為所述額定電流值的135％。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：

本發明的方案中，根據負載箱控制的負載電流來使電流計分別達到第一測試電流和第二測試電流，從而根據分別的預設時間段進行測試，觀察所測試的保險絲的通斷狀態及周邊對應導線的絕緣層是否出現龜裂的情況，分別在第一測試電流和第二測試電流下，只有在導線絕緣層沒有出現龜裂且保險絲在與預設時間內也未熔斷的狀態下，說明匹配合理，從而確定保險絲的匹配狀況，保證所使用的保險絲相對比較可靠，提高使用的安全性。

附圖說明

圖1為本發明的保險的測試系統的部分電路示意圖；

圖2為本發明的保險的測試系統的整體電路示意圖；

圖3為本發明的保險的測試方法的具體使用步驟。

附圖標記說明：

10??為汽車蓄電池；

20??為汽車發動機；

30??為保險絲盒；

40??為F1對應的開關；

50??為穩壓電源；

60??為負載箱；

70??為電流計；

80??為保險短接片。

其中，F1為正要測試的保險，Fn為要測試的第n個保險；L1為要測試的回路的設備負載，L2－Ln為該回路中其它設備負載。