[發(fā)明專利]汽車濾油器長方形油孔的制作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310295067.8 | 申請日: | 2013-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN103357733A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姜立忠 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市津兆機電開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/20 | 分類號: | B21D22/20 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 李鳳 |
| 地址: | 300112 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 濾油器 長方形 制作方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本專利屬于拉伸技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車濾油器長方形油孔的制作方法。?
背景技術(shù)
長方形拉伸產(chǎn)品在現(xiàn)代的汽車工業(yè)和電子產(chǎn)品中比較常見。但對于拉伸高度比較高,特別是長寬比例過大(長大于寬的2倍以上)的產(chǎn)品在應用中比較難達到。?
現(xiàn)有日系和歐美汽車濾油系統(tǒng)中的汽油過濾器,長方形拉伸部分長寬比達到4倍以上。原有產(chǎn)品采用油口和濾油下蓋兩種零件成型后利用銅釬焊技術(shù),在高溫釬焊設(shè)備中實現(xiàn)焊接成型保證密封性。但是產(chǎn)品由于在銅釬焊的高溫下產(chǎn)生變形的不良率很高,達到30%以上。而且在銅釬焊的位置影響汽油流動,產(chǎn)生氣泡,對于產(chǎn)品性能有很大的影響。?
發(fā)明內(nèi)容
本專利為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種汽車濾油器長方形油孔的制作方法,該制作方法工藝簡單、生產(chǎn)精度高。?
一種汽車濾油器長方形油孔的制作方法,其特征在于:該油孔是通過先在母材上拉伸成長寬比比成品尺寸長寬比小的孔,然后逐步的將長寬比較小的孔拉伸至成品尺寸的方法制作的。?
所述制作方法是通過將先期拉伸出來的孔的倒角半徑逐步縮小,孔的寬度逐步變窄,孔的長度逐步變窄來完成的。?
本專利具有的優(yōu)點和積極效果是:?
由于本專利采用上述技術(shù)方案,通過多次的重復的拉伸完成孔的制造取消了銅釬焊的做法比原有的工藝方法節(jié)約銅釬焊成本50%以上,減少周轉(zhuǎn)物資80%,提高產(chǎn)品性能30%。完全替代原有工藝的產(chǎn)品和工藝;?
此外,此方法生產(chǎn)出的產(chǎn)品精度高,一致性好,采用定位孔連續(xù)定位,定位精度達到0.02mm。并徹底避免了原有銅釬焊工藝的高溫變形現(xiàn)象和夾具定位誤差,產(chǎn)品精度提高90%;?
還有,此方法降低了制造加工成本。原有工藝油口和下蓋為兩套連續(xù)模,需要有兩臺設(shè)備兩個工人來完成,并且銅釬焊需要專業(yè)銅釬焊設(shè)備,安裝夾?具工人兩人,操作一個。而此方法僅使用一套模具,使用一臺設(shè)備和一名工人生產(chǎn),制造大大節(jié)省的制造成本。?
附圖說明
圖1是本專利實施例的連續(xù)排模樣圖;?
圖2是實施例中的拉伸深孔部分的尺寸示意圖;?
圖3是實施例的拉伸形狀間隙對比圖。?
具體實施方式
為能進一步了解本專利的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:?
圖1是本專利實施例的連續(xù)排模樣圖,本圖中僅示出了與本專利有關(guān)的一拉到四拉的部分,而沒有示出與本發(fā)明做出改進的內(nèi)容無關(guān)的部分。?
圖2中共有8附圖,以(a)~(h)編號,其中圖2(a)是一拉凸模油孔部分的側(cè)視圖,圖2(b)是一拉凸模油孔部分的俯視圖,圖2(c)是二拉凸模油孔部分的側(cè)視圖,圖2(d)是二拉凸模油孔部分的俯視圖,圖2(a)是三拉凸模油孔部分的側(cè)視圖,圖2(b)是三拉凸模油孔部分的俯視圖,圖2(a)是四拉凸模油孔部分的側(cè)視圖,圖2(b)是四拉凸模油孔部分的俯視圖。?
圖3是實施例的拉伸形狀間隙對比圖,從外到內(nèi)依次為一拉凸模、二拉凸模、三拉凸模、四拉凸模的俯視圖,每次拉伸凸模在左右的寬度方向上,上下的長度方向上,以及倒角的半徑上均有變化,圖中的尺寸標注表示出了這種變化。?
在圖2和圖3中,所示的尺寸為拉伸時所用的凹模的尺寸。?
一種汽車濾油器長方形油孔的制作方法,該油孔是通過先在母材上拉伸成長寬比比成品尺寸長寬比小的孔,然后逐步的將長寬比較小的孔拉伸至成品尺寸的方法制作的。?
所述制作方法是通過將先期拉伸出來的孔的倒角半徑逐步縮小,孔的寬度逐步變窄,孔的長度逐步變窄來完成的。?
通過增大長邊的拉伸比例,減小短邊的拉伸比例,使產(chǎn)品油口部分的材料流動按自由補償來彌補材料堆積和拉裂現(xiàn)象。從而減小短邊的材料流動率,來解決深拉伸的長寬比率過大而導致產(chǎn)品不良的問題。?
實施例1:?
請參閱圖1至圖3,?
以拉伸出60mm深、長76.1mm、寬17.2mm、矩形倒角半徑5.05mm、頂部倒角半徑為3mm的油孔為例,?
如圖2(a)和圖2(b)所示,第一步,將油孔的尺寸拉伸至長度83.8mm、寬度36.9mm、矩形倒角半徑17.2mm、頂部倒角半徑6.5mm,深度60mm。?
如圖2(c)和圖2(d)所示,第二步,將油孔的尺寸拉伸至長度80.6mm、寬度26.7mm、矩形倒角半徑11.1mm、頂部倒角半徑4mm,深度60mm。其中寬度較第一步的拉伸中單側(cè)減少5.1mm,長度單側(cè)減少了1.6mm。?
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