[實(shí)用新型]一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520784807.9
• 申請(qǐng)日: 2015-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205051809U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉衛(wèi)忠;馮卓明;陶雙龍;賈艷磊;肖藹華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華中科技大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): H04N7/18
• 分類(lèi)號(hào): H04N7/18
• 代理公司: 華中科技大學(xué)專利中心 42201
• 代理人: 李智

1.一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括n個(gè)列車(chē)端、m個(gè)基站端和一個(gè)控制端，所述每個(gè)列車(chē)端安裝有攝像頭、信號(hào)調(diào)制器和發(fā)射天線，所述每個(gè)基站端安裝有接收天線，所述控制端安裝有信號(hào)解調(diào)器和顯示器，所述每個(gè)基站端與控制端之間通過(guò)光纖或電纜連接，其特征在于：所述每個(gè)基站端還安裝有多路無(wú)線選擇單元，所述多路無(wú)線選擇單元與接收天線的輸出端相連接，所述每個(gè)多路無(wú)線選擇單元設(shè)定相同的預(yù)定閾值，當(dāng)某個(gè)列車(chē)端經(jīng)過(guò)兩個(gè)相鄰基站端的重復(fù)覆蓋區(qū)域時(shí)，所述兩個(gè)相鄰基站端的多路無(wú)線選擇單元對(duì)接收的無(wú)線信號(hào)強(qiáng)度與預(yù)定閾值進(jìn)行比較，選擇接收信號(hào)強(qiáng)度高于預(yù)定閾值的無(wú)線信號(hào)，并傳輸至控制端，當(dāng)兩個(gè)無(wú)線信號(hào)的強(qiáng)度都低于預(yù)定閾值時(shí)，則將兩個(gè)無(wú)線信號(hào)均傳輸至控制端，由控制端判斷接收信號(hào)最強(qiáng)的無(wú)線信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述每個(gè)列車(chē)端還安裝有上變頻器，所述上變頻器的兩端分別連接信號(hào)調(diào)制器和發(fā)射天線，所述上變頻器用于將調(diào)制完成的信號(hào)的載波頻率調(diào)制為2.4G或5.8G，再輸出給發(fā)射天線進(jìn)行發(fā)射，所述每個(gè)基站端還包括下變頻器，所述下變頻器的兩端分別連接接收天線和多路無(wú)線選擇單元，用于將接收的無(wú)線信號(hào)的載波頻率還原為原載波頻率后輸出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述每個(gè)基站端的接入點(diǎn)劃分為n個(gè)信道，所述每個(gè)信道對(duì)應(yīng)一個(gè)列車(chē)端，所述每個(gè)基站端還設(shè)有信號(hào)復(fù)用器，所述信號(hào)復(fù)用器用于將多個(gè)信號(hào)復(fù)用后輸出，所述每個(gè)基站端與同一列車(chē)端對(duì)應(yīng)的信道分配在同一個(gè)網(wǎng)段，并與控制端的同一網(wǎng)段的處理程序進(jìn)行通信。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述每個(gè)基站端與控制端之間通過(guò)光纖連接，所述每個(gè)基站端還安裝有光電信號(hào)轉(zhuǎn)換器，所述光電信號(hào)轉(zhuǎn)換器與多路無(wú)線選擇單元的輸出端相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述列車(chē)端的攝像頭具有600*800以上的分辨率，并設(shè)有防抖動(dòng)裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述列車(chē)端還包括信源編碼器和信道編碼器，所述信源編碼器和信道編碼器位于攝像頭與信號(hào)調(diào)制器之間，所述信源編碼器具有1-2Mbps碼流條件下的圖像連續(xù)性。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述信號(hào)調(diào)制器和信號(hào)解調(diào)器具有在150KM/h速度條件下的正常通信功能。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述列車(chē)端的發(fā)射天線的功率為1-5W，并具有適應(yīng)震動(dòng)環(huán)境功能。