[發明專利]墩頂鋼梁無墩旁托架架設雙懸臂的施工方法無效
| 申請號: | 201310290977.7 | 申請日: | 2013-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN103437300A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 涂滿明;李軍堂;汪芳進;許穎強;張愛花;胡雄偉;徐啟利;吳方明 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋局股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/10 | 分類號: | E01D21/10 |
| 代理公司: | 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 魏殿紳;龐炳良 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市東湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼梁 無墩旁 托架 架設 懸臂 施工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及橋梁施工領域,特別是涉及一種墩頂鋼梁無墩旁托架架設雙懸臂的施工方法。
背景技術
由于斜拉橋或懸索橋的主墩墩頂節間鋼梁在開始架設時無吊索吊掛,需采取臨時結構來輔助施工。現有的墩頂鋼梁架設方法主要是:通過在主墩兩側設置墩旁托架,并與主塔橫梁一道形成拼裝平臺,為墩頂鋼梁及橋面板安裝提供豎向支撐,然后在拼裝平臺上拼裝墩頂節間鋼梁及橋面板和兩側各一節間的鋼梁及橋面板。該方法雖然能實現墩頂節間鋼梁的架設,但存在以下缺陷:
(1)為滿足墩頂節間鋼梁架設的安全,必須設置強大的墩旁托架,而墩旁托架的費用與鋼梁自重、主墩承臺與下橫梁的高度、墩旁托架的寬度等因素有關,墩旁托架投入較大,成本較高。
(2)由于墩旁托架工程量大,現場加工、拼裝時間較長,導致全橋工期較長。
(3)鋼梁拼裝完成后,定位調整難度較大。
發明內容
本發明的目的是為了克服上述背景技術的不足,提供一種墩頂鋼梁無墩旁托架架設雙懸臂的施工方法,能有效降低成本,簡化安裝過程,有效提高施工效率,縮短工期,簡單、快速地實現鋼梁的精確定位。
本發明提供的墩頂鋼梁無墩旁托架架設雙懸臂的施工方法,包括以下步驟:
A、主塔墩頂鋼梁沿橋梁寬度方向分布著兩片鋼梁主桁,兩片鋼梁主桁上設置有4套調節裝置,每套調節裝置包括豎向千斤頂、水平千斤頂、第一墊梁、第二墊梁、第三墊梁、反力座和滑動組件,豎向千斤頂直立擺放,放置在主塔墩頂鋼梁待調節位置的正下方;主塔橫梁頂部設置有第一墊梁,豎向千斤頂下設置有滑動組件,豎向千斤頂的頂面設置有一個第二墊梁,底面設置有一個第三墊梁;豎向千斤頂底部的第三墊梁與主塔橫梁頂部的第一墊梁之間設置有滑動組件;水平千斤頂位于豎向千斤頂的四周,水平擺放,前端頂靠在豎向千斤頂與滑動組件之間的第三墊梁上,后端頂靠在反力座上,4個反力座設置在第一墊梁上,與4個方向上的水平千斤頂的位置相對應;滑動組件包括頂層鋼板、不銹鋼板、四氟板和底層鋼板,豎向千斤頂落在頂層鋼板上,豎向千斤頂、頂層鋼板、不銹鋼板成為一體,四氟板和底層鋼板成為一體,滑動時,四氟板和底層鋼板不動,頂層鋼板、不銹鋼板和豎向千斤頂一起滑動,不銹鋼板和四氟板之間的面為滑動面;
B、墩頂節間鋼梁架設時利用浮吊分塊吊裝墩頂節間鋼梁及橋面板至調節裝置上,調節裝置具備三向調節功能,通過豎向千斤頂微調墩頂節間鋼梁的豎向位置,通過水平千斤頂微調墩頂節間鋼梁的水平位置,從而實現墩頂節間鋼梁三個方向的精確定位;調整到位后,安裝正式支座;在墩頂節間鋼梁底面與主塔橫梁頂面之間設置第一墊梁與第四墊梁,并抄緊,第一墊梁與第四墊梁各布置4套,與4套調節裝置對應,均布置于主塔橫梁上;然后安裝4套錨固裝置,每套錨固裝置包括錨筋和錨梁,錨梁放置在一片鋼梁邊主桁頂面,且長度大于鋼梁主桁上翼緣的寬度,并向兩側外伸出一部分;錨筋設置在一片邊主桁橋寬方向的兩側,下端錨固在主塔橫梁內,上端錨固在錨梁向外伸出的一部分上,每套錨固裝置通過錨筋和錨梁,將鋼梁邊主桁反壓并錨固在主塔橫梁上;4套錨固裝置將墩頂節間鋼梁、橋面板錨固于主塔橫梁上,確保墩頂節間鋼梁、橋面板兩側各一節間的鋼梁、橋面板在雙懸臂架設過程中的抗傾覆穩定性滿足要求,雙懸臂架設時控制兩側不對稱荷載;4套錨固裝置安裝完成后,拼裝墩頂兩側各一個節間的鋼梁及橋面板,兩側鋼梁的掛索完成后,拆除墩頂節間鋼梁的4套錨固裝置。
在上述技術方案的基礎上,所述水平千斤頂為15噸手動千斤頂。
在上述技術方案的基礎上,所述豎向千斤頂為350噸自鎖式千斤頂。
在上述技術方案的基礎上,所述錨筋采用精軋螺紋鋼筋。
與現有技術相比,本發明的優點如下:
(1)本發明首先利用浮吊架設墩頂節間鋼梁及橋面板,并進行精確定位;定位完成后,通過錨固裝置將墩頂節間鋼梁進行錨固;然后繼續利用浮吊架設鋼梁及橋面板,不需設置墩旁托架,能有效降低成本,并簡化了安裝過程,節省了大量的工程量,能有效提高施工效率,縮短工期。
(2)本發明通過設置4套墩頂三向調節裝置,能簡單、快速地實現鋼梁的精確定位,非常適用于斜拉橋或懸索橋主墩墩頂三個節間的鋼桁梁、鋼混結合梁的架設施工。
附圖說明
圖1是本發明實施例中調節裝置、錨固裝置與鋼梁、主墩的相對位置關系的示意圖。
圖2是圖1的局部放大圖。
圖3是圖1的橫斷面示意圖。
圖4是本發明實施例中調節裝置的主視圖。
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