[發明專利]一種水面漂浮物自動收集裝置有效
| 申請號: | 201310289795.8 | 申請日: | 2013-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN103318382A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 武周虎 | 申請(專利權)人: | 青島理工大學 |
| 主分類號: | B63B35/32 | 分類號: | B63B35/32;E02B15/10 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務所 37104 | 代理人: | 張世功 |
| 地址: | 266033 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水面 漂浮 自動 收集 裝置 | ||
1.一種水面漂浮物自動收集裝置,其特征在于主體結構包括船體、雙邊輪可調節喇叭形進口段、漂浮物入口自動門系統、船舶動力設備操作系統和漂浮物出口閘門系統五個功能部分;船體包括左側船梆浮管、右側船梆浮管、主橫梁、前橫梁、鋼絲網漂浮物艙底板、鉸連接、左側浮體甲板、右側浮體甲板、漂浮物艙和第二固定筋板;左側船梆浮管和右側船梆浮管分別采用六節塑料管焊接制成,左側船梆浮管和右側船梆浮管的中間分別固定制有左側浮體甲板和右側浮體甲板,左側船梆浮管和右側船梆浮管與鋼絲圍網圍成漂浮物艙,用于收集和儲存漂浮垃圾;槽鋼材料制成的主橫梁由管箍和第二固定筋板分別固定在左側船梆浮管、右側船梆浮管、左側浮體甲板和右側浮體甲板上,槽鋼材料制成的前橫梁由管箍固定安裝在左側船梆浮管和右側船梆浮管的首端;船體的橫向凈寬度為b,縱軸向長度為3b,等分為3段,其中中間段為正方形,中間段為駕駛艙和用具艙,首尾兩段分別收縮至漂浮物進口和出口的橫向凈寬度均為b/3,即兩側船梆的收縮寬度均為b/3,收縮角為36.87°,能根據水體水面特點和漂浮物收集的種類、數量選用不同規格型號的裝置,兩側船梆浮管的吃水深度,即吃水位線以下浮管的淹沒深度為浮管直徑的0.5~0.6倍;雙邊輪可調節喇叭形進口段包括左側進口段浮管、右側進口段浮管、管箍、伸縮式撐拉桿、鉸連接、旋轉邊輪和旋轉邊輪支架;左側進口段浮管和右側進口段浮管分別與船體的左側船梆浮管和右側船梆浮管采用鉸連接固定連接,左側進口段浮管和右側進口段浮管的前端延長線上對稱式固定安裝制有旋轉邊輪,與左側進口段浮管同側的旋轉邊輪在船舶行進過程中順時針旋轉,與右側進口段浮管同側的旋轉邊輪在船舶行進過程中逆時針旋轉,兩個旋轉邊輪支架分別由管箍固定在左側進口段浮管和右側進口段浮管上,用于固定支撐旋轉邊輪,伸縮式撐拉桿固定和調節喇叭形進口段開口的大小,左側進口段浮管和右側進口段浮管的縱軸向投影長度為b/2,橫向最大伸展寬度與船體橫向寬度相同,喇叭形進口段的擴展角為67.38°,左側進口段浮管和右側進口段浮管前端開口與船體寬度齊平,旋轉邊輪的直徑為船體橫向寬度的一半,即d=b/2,旋轉邊輪在水面漂浮物收集裝置的行進過程中,依靠船體的行進速度和水流阻力沖擊旋杯帶動旋轉邊輪自動旋轉,使水面漂浮物自動收集裝置在單趟行進時的漂浮物收集寬度達到船體寬度的1.84倍以上;漂浮物入口自動門系統包括軸承支座、自動門軸、平衡錘連桿、自動門板、第一固定筋板、自動門控制槳板和管箍;軸承支座固定在前橫梁上,軸承上支撐式制有自動門軸,塑料板制成的自動門板由第一固定筋板緊固在自動門軸上,自動門軸的中間固定制有平衡錘連桿,平衡錘連桿向船頭方向傾斜向上延伸,使自動門板向下游傾斜向下打開;自動門軸的兩端固定制有塑料板制成的自動門控制槳板,自動門控制槳板控制自動門板的自動打開、回位和逆止關閉,自動門控制槳板在船體行進速度的沖擊下,帶動自動門軸順向轉動使自動門板開啟,使漂浮物平順入艙;當船體調頭、倒船或倒流使艙內漂浮物漂向入口自動門時,自動門控制槳板自動回位或在反向水流阻力的沖擊下,帶動自動門軸反向轉動使自動門板關閉,有效防止漂浮物艙收集和儲存的漂浮物向外漂流;船舶動力設備操作系統包括駕駛艙、船舵、座椅、儀表盤、燃油箱、駕駛艙門、用具艙、船用低速柴油機、螺旋槳、傳動軸、駕駛艙頂棚、駕駛艙墻體和欄桿;駕駛艙墻體焊接式固定安裝在船體主橫梁的兩側,兩根主橫梁和主橫梁兩側的駕駛艙墻體圍成的空腔分為駕駛艙和用具艙,安裝在漂浮物艙上部的用具艙位于靠近船體尾端一側,用于儲藏用具;駕駛艙底部固定安裝制有螺旋漿,螺旋槳通過傳動軸與駕駛艙內的船用低速柴油機的一端傳動連接,船用低速柴油機輸出的柴油機動力由傳動軸傳給螺旋漿驅動螺旋槳轉動;船用低速柴油機的另一端上安裝制有船舵,用來操縱和控制航向,船舵前面固定制有座椅,座椅的前面固定制有儀表盤,用于安裝指引和提示儀表;船用低速柴油機的一側固定安裝有燃油箱作為動力燃料油儲備箱,駕駛艙的頂部制有駕駛艙頂棚,用于遮擋風雨;駕駛艙兩側的駕駛艙墻體上開制有駕駛艙門,駕駛艙的外側固定制有欄桿;漂浮物出口閘門系統由閘門框、鋼絲網閘門、管箍、閘門框撐拉桿和鋼絲圍網;閘門框由管箍固定安裝在左側船梆浮管和右側船梆浮管的尾端,閘門框的兩側連接制有閘門框撐拉桿,閘門框撐拉桿由管箍固定安裝在在左側船梆浮管和右側船梆浮管的尾節管段中間,閘門框的兩側下部與鋼絲圍網和鋼絲網漂浮物艙底板固定連接,閘門框上制有鋼絲網閘門,鋼絲網閘門在閘門框內上、下升降,鋼絲網閘門向下關閉時,自動收集裝置處于收集和儲存漂浮物狀態;鋼絲網閘門向上開啟時,在出口處接好裝漂浮物的大網兜或轉運裝置,便于裝運漂浮物外運處置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于青島理工大學,未經青島理工大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310289795.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種氧化鋅納米微粒的燃燒合成方法
- 下一篇:一種燈光控制器





