[發明專利]半立交雙層十字路口

在審

• 申請號: 201310289149.1
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN103306177A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 洪朝彬
• 申請（專利權）人: 洪朝彬
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;E01C1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路交通領域，尤其是城市交通里的立交橋領域。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提升，汽車已經是日常生活中不可或缺的交通工具，而隨著汽車數量的不斷增加，城市道路的交通壓力，尤其是十字路口等有交通信號燈的交通要道更加嚴重。現有的十字路口不是設置交通信號燈就是全互通的立交橋，交通信號燈容易造成堵車，通過時間長，浪費寶貴的時間和能源，而全互通的立交橋固然可以快速通過路口，但一般占地面積大，造價高，在每個十字路口都建造全互通的立交橋顯然是不太現實的。本發明綜合了全互通立交橋和燈控十字路口的優點，在不多占用土地資源的基礎上實現車輛和行人安全地快速通過十字路口。本發明充分利用現有十字路口的土地，巧妙地解決了這個難題。

發明內容

在現有十字路口基礎上，利用高架或者下穿開挖其中一條縱向或者橫向的主車道，使其成為雙層的十字路口。上面一層和下面一層分別承擔橫向和縱向的汽車及行人的通行，上層的左轉和右轉車道與上層的路口高度一致，而下層的左轉和右轉車道則和下層路口同一水平，為了節省左右轉車道的占地面積，在相向的左轉和右轉車道連接后再爬坡或者下坡與主車道合并。現有的十字路口是四個方向都裝有交通信號燈的，而本發明則是把四個交通信號燈一分為二，在上面一層和下面一層分別設置直行和左轉的交通信號燈以及行人信號燈。現有的行人斑馬線都是呈“井”字形畫在十字路口的，而本發明則是把它分為橫豎各兩條畫在上下十字路口，并且不需穿越主干道，只需穿越左轉車道即可。在路口的四角分別設置行人樓梯連接上下兩層路口，供行人使用，讓行人在上層或者下層與汽車平行的斑馬線上過馬路。以原有燈控路口每個路口的通行時間各有30秒為例，四個方向各通過一次路口一個循環要120秒，每個方向在通行30秒之后必需再等候90秒之后方可再次通行，行人也一樣在通行30秒后必需再等90秒才可以再次通行。而本發明同樣以一個循環120秒為例，在左轉(相向)同樣為30秒的情況下，其余90秒則全部可以用來直行，直行的通行時間是原來通行時間的3倍。行人亦然，除了30秒車輛左轉的時間外，其余90秒全部可以通過斑馬線，這樣大大增加了十字路口的通過能力。

附圖說明

附圖1為本發明的高架路口平面圖。

附圖2為本發明的下穿路口平面圖。

具體實施方法

在現有燈控路口的基礎上，采用高架或者開挖下穿的方法建造一條縱向或者橫向的主干道，上下兩層分別為方向交叉的道路，這樣原來的十字路口就變成一個雙層的燈控路口，在相向的直道上左轉車道和右轉車道相連再經過引橋或者下穿坡道連接到與其相應的主車道上，上下兩層的左右轉車道分別和上下兩層的主車道在同一水平面，上下兩層分別設置交通信號燈，以及與直行道路平行的行人斑馬線，在路口的四個角落分別建造行人樓梯讓上層(高架)或者下層(下穿)的路口相連供行人過馬路。假設直行信號燈綠燈亮時(上下二層可以同時，以實際情況調整)，除了上下兩層的左轉車輛外，所有的車輛和行人都可以正常通行，而當左轉信號燈綠燈亮時，則只允許左轉(右轉的車輛可以按實際情況確定是否通行)的車輛通行，直行的車輛和行人等候綠燈，依次循環。