[發明專利]一種液壓ABS中空氣和含水量的檢測系統有效
| 申請號: | 201310288982.4 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN103318166A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 李孝祿;孫畢 | 申請(專利權)人: | 中國計量學院 |
| 主分類號: | B60T17/22 | 分類號: | B60T17/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310018 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓 abs 空氣 含水量 檢測 系統 | ||
技術領域
本發明涉及汽車液壓ABS系統,具體涉及一種液壓ABS中空氣和含水量的檢測系統。
背景技術
汽車ABS是一種重要的汽車主動安全裝置,在汽車制動時可以有效地防止車輪抱死,最大程度地保障汽車的行駛安全,減少交通意外的發生。目前世界上90%以上的汽車都安裝了ABS。我國也出臺了強制規定安裝ABS的國家標準。ABS一般包括液壓ABS和氣壓ABS兩種。液壓ABS應用更為廣泛,汽車液壓ABS的制動壓力是通過制動管路內制動液進行傳遞的。汽車制動時,制動管路中制動液的性能是影響ABS制動性能和瞬態壓力的最大因素。因此,當制動液性能發生變化,特別是ABS系統內部產生氣液兩相流時,ABS制動性能會受到一定的影響。
汽車制動過程中產生的大量熱量、環境溫度、制動系統使用的頻繁程度、制動系統的設計型式、制動系統部件的質量狀況、車輛行駛路況、制動液吸水和制動系統混入空氣等情況將導致汽車ABS氣液兩相流現象的發生,制動管路內部會產生氣泡。當汽車制動液溫度較低時,如制動液溫度低于100℃,氣泡主要成分是混入的空氣;當汽車制動液溫度較高時,如制動液溫度高于100℃,氣泡主要成分是混入的空氣、水蒸氣和制動液中易于汽化的成分。
當ABS中產生氣液兩相流時,氣體含量即空泡率的不同,對ABS的制動性能的影響也不同,當空泡率超過一定范圍會導致ABS無法正常進行制動,嚴重危害行車安全。
因此,維修企業需要嚴格按照2年的更換周期提醒車主及時更換制動液,對于那些要“視情換油”的客戶,則需要采用正確的方法鑒別制動液。由于制動液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體,鑒定制動液能否繼續使用,如果采用傳統的根據顏色、味道和手感來判別的方法,并不準確。正確的方法是通過檢測制動液的含水量、沸點和空氣量,對制動液進行定性或定量分析。只要被吸入的水分達到2.5%,或者混入的空氣量導致制動液性能不能滿足ABS的需要時,就需要更換制動液。因此檢測制動液含水量、制動液的沸點和空氣量,是確定制動液是否需要更換的比較有效的方法。
一般有3種方法檢測制動液的含水量或制動液的沸點:
1)用于定性分析含水量的制動液快速探測筆
制動液快速探測筆上有3個LED燈,分別為綠色、黃色和紅色。制動液快速探測筆吸入制動液,根據其LED燈的顯示情況,就可以快速定性判斷制動液的含水量。綠色LED燈亮,說明制動液含水量較低,制動液合格;黃色LED燈亮,說明制動液含水量一般,可以繼續使用,不過6個月以后需要再檢測一次;紅色LED燈亮,說明制動液含水量較高,制動液不合格,必須更換。
2)用于定量分析含水量的制動液檢測儀
如果測出制動液的含水量,并根據該制動液制造商提供技術資料找出制動液的沸點,就能判別制動液是否需要更換。在實際應用中,當制動液含水量低于0.5%,說明制動液正常;當制動液含水量在0.5%~2.5%,說明制動液可換也可不換;當含水量大于2.5%,說明制動液不能使用,必須更換。
使用制動液檢測儀檢測制動液含水量時,首先擦干凈探測頭的外表面,將它置于干燥的空氣中或完全插入新的制動液中。經過調試后,就可以進行測量。測量時,將探測頭完全插入待測量的制動液中,一直按下紅色按鈕開關,數秒后,根據工作指示燈判斷制動液液體的狀態。所有的綠色指示燈亮,表示制動液是正常的,含水量低于0.5%;黃色的指示燈亮,則表示制動液不良,水分含量已經高于0.5%,可選擇更換;紅色警示燈亮,并伴隨著蜂鳴器響,則說明制動液已經嚴重變質,含水量高于2.5%,必須更換。
3)用于測試沸點的制動液安全檢測儀
用于測試沸點的制動液安全檢測儀是通過測試制動液的沸點來判定制動液的含水量。將制動液安全檢測儀探頭插入制動液儲液罐中,接上電源并按下開關,制動液就會被加熱到沸點,電子溫度計精確地記錄加熱的制動液溫度并顯示在屏幕上。維修人員可以判斷制動液是否符合汽車制造商規定的制動液標準,從而方便快速地判定制動液的好壞。
檢測制動液中空氣量,目前在實際應用中還沒有較好的辦法。一般是駕駛人員或維修人員發現剎車偏軟的時候,就需要對制動液進行放氣。方法如下:將制動系儲液罐加足制動液至最高液面指示處,將一根透明軟管的一端與放氣螺釘連接,另一端置于一個透明容器內的制動液面以下,踩下制動踏板數次,并在踏板處于踩下位置時,將分泵上的放氣螺釘旋松,放出混有氣泡的制動液后,立即將放氣螺釘旋緊。反復進行上述操作,直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。最后擰緊放氣螺釘,裝上放氣螺釘的防塵帽,向儲液罐加制動液至規定位置,蓋好儲液罐即可。
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