[發明專利]葉片泵

有效

• 申請號: 201310285522.6
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN104279158B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: S·克勞斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F04C2/344
• 分類號: F04C2/344;F02M59/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 蔡勝利

技術領域

本發明涉及多偏心葉片泵領域，并且更具體涉及具有不對稱布置的進油槽和出油槽的彈簧支撐雙偏心葉片泵。

背景技術

葉片泵廣泛應用于各種設備，用于將一定壓力范圍和一定流量范圍的液壓流體供應到所述設備中。例如，葉片泵用作車輛的高壓燃料泵的預供應泵。

傳統的葉片泵包括靜止的定子和容置于由定子限定的內部空間中的可轉動轉子。在轉子的外壁上形成有葉片槽，葉片設置于葉片槽中并相對于轉子的轉動軸線基本上徑向向外延伸。葉片在葉片槽內可徑向伸出和縮回。每兩個相鄰的葉片，及該兩葉片之間的定子內壁和轉子外壁一起限定出空腔，也稱為葉片腔。

當轉子被驅動而旋轉時，每個葉片的徑向外端接觸和刮擦定子的內壁，每個葉片腔經歷容積變化。當相關聯的葉片從轉子的外壁伸出時，其所限定的葉片腔容積變大，燃油從葉片泵的進油槽吸入，當相關聯的葉片被推回到轉子的葉片槽內時，其所限定的葉片腔容積變小，燃油從葉片泵的出油槽排出。如果燃油在出油槽或出油口受到約束，則在葉片泵內建立起燃油壓力。

然而，在車輛剛剛啟動，速度非常低時，作用在葉片上的離心力不足，或者在燃油供應線沒有完全充滿燃油，出油槽的流體壓力不夠高時，葉片槽內的燃油作用到葉片上的推力不足，這些情況都使得葉片不能充分地從轉子的葉片槽向外伸出，不能以足夠大的力接觸定子的內壁，這樣，葉片泵就不能泵吸足夠量的燃油。

葉片泵的常見問題是在低轉速下被加壓的燃油通過縫隙泄漏到葉片泵的抽吸側，這通常在發動機啟動時發生。為了解決這一問題，一般在使葉片泵滿足低轉速下的流量要求時會考慮很大的泄漏量。然而，在轉速升高之后，葉片泵提供的燃油則多于所需的量。目前存在的一個可能的措施是設置變速器，以達到減小低轉速下的泄漏量的目的。

還容易理解的是，縮短葉片泵的葉片壓縮時間有利于減小葉片泵的內部泄露。減小泄漏的其它有利措施包括增大轉子的轉速，減小轉子和定子之間以及轉子和葉片之間的縫隙。另外，使用驅動軸轉動一圈葉片泵完成兩個工作周期的雙偏心葉片泵，葉片泵的內部泄露能夠大大減小，同時不需要設置變速器。

在現有技術的雙偏心葉片泵中，兩個進油槽和兩個出油槽一般設置在徑向方向上大致對稱的位置，所以兩個進油槽同時被不同的葉片打開和關閉，兩個出油槽也同時被不同的葉片打開和關閉。進油槽/出油槽和葉片腔連通時，由于進油槽/出油槽內的壓力水平與相連通的葉片腔中的壓力水平不同，所以會產生壓力波動。兩個進油槽/兩個出油槽同時接通，壓力波動疊加，形成巨大的壓力峰值，大大降低了車輛濾油器件的壽命。

另外，在現有技術中的葉片泵中，葉片泵的轉子一般通過花鍵連接或通過單一的半圓鍵連接到驅動軸。花鍵連接方式雖然很堅固但成本高，而單一半圓鍵連接雖然成本經濟但容易磨損。

發明內容

本發明的目的是盡可能避免葉片泵的葉片腔內的壓力波動發生累積，盡可能減小壓力峰值。

根據本發明的偏心葉片泵，包括定子，其包括限定出內部空間的內壁；轉子，其被容置于所述內部空間中，所述轉子限定出旋轉軸線并且包括外壁，在定子的內壁和轉子的外壁之間限定出間隙，所述間隙包括在圍繞所述旋轉軸線的圓周方向上均勻地間隔分布的多個相同的大致月牙形間隙部分；兩個端蓋，分別設置于轉子的旋轉軸線上的相反兩端；

多個葉片，每一個葉片被設置在從所述轉子的外壁向內延伸的對應葉片槽內，并且適于在所述葉片槽內伸縮，設置在端蓋上的多個進油槽和多個出油槽，每個所述間隙部分對應一個進油槽和一個出油槽，其中，所述多個進油槽中的至少一個與其它進油槽關于所述轉子的旋轉軸線中心不均勻間隔地設置，并且所述多個出油槽中的至少一個與其它出油槽關于所述轉子的旋轉軸線中心不均勻間隔地設置。

如此構造的葉片泵，葉片腔內的壓力波動不疊加，大大減小了壓力峰值，降低了對車輛濾油器件的破壞，延長了濾油器件以及整個葉片泵的使用壽命。

根據優選實施例，所述多個進油槽分別和所述多個出油槽分別在其沿所述轉子的旋轉方向的上游端具有起始點，所述多個進油槽的起始點的位置關于所述轉子的旋轉軸線中心不對稱，并且所述多個出油槽的起始點的位置關于所述轉子的旋轉軸線中心不對稱；和/或所述多個進油槽分別和所述多個出油槽分別在其沿所述轉子的旋轉方向的下游端具有終止點，所述多個進油槽的終止點的位置關于所述轉子的旋轉軸線中心不對稱，并且所述多個出油槽的終止點的位置關于所述轉子的旋轉軸線中心不對稱。

根據優選實施例，所述多個進油槽和/或所述多個出油槽分別沿所述轉子的圓周方向上的大致弧形曲線伸長。