[發明專利]鋁鑄輪轂自動夾取滾動小車機構

無效

• 申請號: 201310284515.4
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103303643A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 杜陸順
• 申請（專利權）人: 杜陸順
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/90;B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車摩托車輪轂和發動機鋁鑄件的鑄造設備，可廣泛用于臥式和立式鑄造設備的鋁鑄輪轂自動夾取滾動小車機構。

背景技術

現有低壓鑄造機，機臺設備設置固定位置及固定數量的邊模油缸和安全機構等裝置，一般適合按照固定的工位鑄造鑄件，不便于根據多樣化的各種鑄件對應地變換工位進行生產或鑄造時的操控而且安全系數不高等不足。鑄造設備，鋁鑄輪轂在脫離模具后，落在一可以圍繞一點擺動的托盤上，鑄造工人用人力拉動托盤，使其離開鑄造設備上下合模的區域，然后用一把大鉗子夾住輪轂邊緣，用人力搬離托盤，再置于旁邊的一水槽內泡水冷卻，待輪轂冷卻后，繼續用鉗子夾住輪轂，抬離水槽，進行下一步工序。原來的這道工序完全是靠工人的人力來完成，工人需要近距離接觸剛脫離模具表明高溫的輪轂，有嚴重的安全隱患；同時，勞動強度非常大，勞動效率低。

發明內容

針對以上不足，本發明的目的在于提供一種鋁鑄輪轂自動夾取滾動小車機構，是小車在三個位置點停止的信號，靠置于泡水整體機架上的三個接觸行程開關來控制，觸發電機轉動的信號由汽缸B活塞桿縮回的磁感應信號來控制，來保證小車在行駛過程當中，輪轂都處于最高位置。

本發明的技術方案是通過以下方式實現的：鋁鑄輪轂自動夾取滾動小車機構，由行走小車、鏈輪、電機和工作臺，電機驅動鏈輪和行走小車，行走小車上設有工作臺，其特征在于：所的行走小車有三個位置停止點，靠置于工作臺上的泡水整體機架上的三個接觸行程開關來控制，觸發電機轉動的信號由汽缸B活塞桿縮回的磁感應信號來控制，來保證小車在行駛過程當中，輪轂都處于最高位置。

所述的行走小車停在初始位置點，待汽缸B縮回后，電機正向轉動驅動鏈輪轉動，兩根鏈條拉動小車在整體機架上滾動；待小車帶動輪轂到達泡水桶的上方時，電機停止轉動。

所述的行走小車停在工作位置點，汽缸B伸出活塞桿，同時四爪聯動程夾緊狀態，輪轂被浸入泡水桶，等待時間繼電器設定的泡水冷卻時間段后，汽缸B縮回活塞桿，輪轂被夾離泡水桶；然后，電機繼續正轉，小車繼續行駛至除毛渣工作臺上方，電機停止轉動。

所述的行走小車停在第結束位置點，汽缸B伸出活塞桿，最后汽缸A伸出活塞桿松開四爪夾緊機構，輪轂最終被置于除渣工作臺上。

本發明，行走小車在三個位置點停止的信號，靠置于泡水整體機架上的三個接觸行程開關來控制，觸發電機轉動的信號由汽缸B活塞桿縮回的磁感應信號來控制，來保證小車在行駛過程當中，輪轂都處于最高位置。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

由圖1知，鋁鑄輪轂自動夾取滾動小車機構，由行走小車1、鏈輪2、電機3和工作臺4，電機3驅動鏈輪2和行走小車1，行走小車1上設有工作臺4，所的行走小車1有三個位置停止點，靠置于工作臺4上的泡水整體機架上的三個接觸行程開關來控制，觸發電機轉動的信號由汽缸B活塞桿縮回的磁感應信號來控制，來保證小車在行駛過程當中，輪轂都處于最高位置。

當檢測到擺動油缸的第二個位置點的感應信號，汽缸B推出活塞桿，使夾爪機構向下運動，同時汽缸A使四爪聯動夾緊機構程打開狀態，到達汽缸B行程終端后，汽缸A縮回活塞桿，使四爪聯動夾緊輪轂，等待時間繼電器設定的時間段，汽缸B縮回活塞桿，拉動夾住輪轂的夾緊機構向上運動。兩個汽缸都分別帶有兩個磁感應觸點，來賦予汽缸活塞桿運動的信號。

行走小車停在第①個位置點，待汽缸B縮回后，電機正向轉動驅動鏈輪轉動，兩根鏈條拉動小車在整體機架上滾動；待小車帶動輪轂到達泡水桶的上方時，電機停止轉動，小車停在第②個位置點，汽缸B伸出活塞桿，同時四爪聯動程夾緊狀態，輪轂被浸入泡水桶，等待時間繼電器設定的泡水冷卻時間段后，汽缸B縮回活塞桿，輪轂被夾離泡水桶；然后，電機繼續正轉，小車繼續行駛至除毛渣工作臺上方，電機停止轉動，小車停在第③個位置點，汽缸B伸出活塞桿，最后汽缸A伸出活塞桿松開四爪夾緊機構，輪轂最終被置于除渣工作臺上。